Ferrari5005

Per il telaio ho paura ance io , appena riesco devo fare una piastra di protezione e rinforzo!

No nessuna cassetta. In officina ho trovato un motore delle pompe idrauliche , ha 1,6kw a 2600giri ....e se adatto il trapano elettrico a batteria ? Ho provato e sembra farlo girare ma non gira velocissimo però !

Una campana da 18 denti, la più grade che ho trovato con cuscinetti del diametro esterno di 12mm ! ...tutto bellissimo ma se non riesco a metterlo in moto ahahahahahah!!!

novità..... taratttatta....... la cassetta avviamento neanche senza candela lo fa girare dignitosamente............mi sa che tocca un motorino di avviamento di scooter sul serio.  andrò a farmi un giro nelle demolizioni..... vedo che si trova... che palle!!!!!

Per il gas utilizzerò il metodo che usa l'hpi savage 25. Provato ieri preso in prestito dal mio amico, e va alla perfezione! Qui a destra si vede bene, ed ho già in mente come fare e dove fissare tutto :) http://lh3.ggpht.com/labradorbenny/R5-Y5530iKI/AAAAAAAAAyo/j2HBO4L-sFU/s400/Sav25_29012008+010.JPG Per il serbatoio, ci sta nel suo posto originale solo da spostare di un pelo un supporto, il modello pesa in totale pronto a partire (servi ricevente serbatoio pieno e tutto) circa 4kg, Bilanciato meglio di come pensavo!

30cc minuto? .... Durerà poco il serbatoio!!!!!

quasi completata...almeno per la mesa in moto, manca davvero poco...anzi niente in pratica. ho finito lo scanso per la cassetta avviamento e ho fatto il collettore di scarico in ram poi ho creato uno scanso per inserire l'or sul carburatore che non ce lo aveva.. in foto posizione del filtro definitiva e posizione scarico assolutamente provvisoria [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/703/w034.jpg/][/URL] [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/836/erir.jpg/][/URL] ciaooooo :)

avevo pensato alla cassetta di avviamento se ho problemi i usare i motorini di avviamento degli scooter, che ne ho parecchi che mi avanzano... ho una cassetta della manutamodel con 2 motori con chissà quanti mila milioni di avviamenti di motore di tutti i tipi, la comprai 5 anni fa per 20€!!! non gli do molta fiducia comunque proveremo.. fino ad ora il mio 3,5cc originale lo ha sempre acceso senza problemi

Si si sicurente alluminio, e con grande stupore, la macchina é molto più bilanciata di quanto credevo mettendo pacco batteria servi e ricevete, sta di poco sbilanciata a sinistra

ho solo il dubbio della "fragilità" del telaio sui punti critici dove flette.  Ho fatto delle prove al banco e effettivamente i supporti motore lo irrigidiscono, credo che se faccio un rinforzo come si deve, con lo scopo di proteggere il motore, non dovrei aver altri problemi :)  ...intanto il motore è su!!! e potrebbe gia essere avviato in linea teorica.  C'è da dire che ha un gioco sul cam a livello di CARTER proprio.. vedrò se riuscirò a rifare le boccole di scorimento in ottone...ma questo più avanti

arieccomi.. procedono i lavori,chiuso il motore ...finalmente!!! poi oggi sono arrivati i cuscinetti della campana, così ho impacchettato il gruppo frizione (da modificare le massette, ma intanto è su). Ho tornito e fatto a misura i 2 supporti motore e per vari motivi,ho dovuto abbassare il motore di 8mm circa, bucando il telaio (poi farò una piastra di protezione, si capisce meglio in foto) così facendo,tra le varie ho visto che facendo questa modifica il motore non tocca a terra con la testata! ...ora manca da fare l'aspirazione e sperare che la cassetta di avviamento ce la faccia a far girare il motore :S poi....ho trovato i gradi per la messa in fase del motore, e anche se avevo segnato tutto, ho voluto metter un goniometro e vedere se effettivamente corrispondeva.... della serie "poveri ma belli" ahahaha :) eccovi le foto: [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/203/nllh.jpg/][/URL] [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/22/k863.jpg/][/URL] [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/827/w1oa.jpg/][/URL] [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/819/gpsz.jpg/][/URL] adesso vedrò di far una piastrina di protezione motore e poi iniziamo con l'aspirazione. per lo scarico, se uso un tubo diretto, a parte il casino non dovrei aver problemi, come nei 2T e questa cosa mi risolve parecchi problemi per il posizionamento del carburatore!! questo è quanto..... Notte a tutti :)

si e che gli utensili sono troppo larghi per creare il solco, e devo usare le barre quadrate affilate a dovere, ma facendo una punta fina si rovina subito!  ti dirò, non manca molto...quello che manca è il tempo... faccio tutto a colpi di mezze ore... in pausa pranzo o dopo il lavoro.. comunque vorrei metterlo in moto magari al banco giusto per sentire come gira.  ...ma il lavoro è tutt'altro che a buon punto... :)  più vado avanti e più non vedo l'ora di finire tutto, a prescindere come andrà :)

Ciao Savarc, quei seger che dici tu i "Benzing" (che tra l'altro non sapevo si chiamassero così)gia ce li ho, solo che per far entrare il fermo ad "E" è bastato togliere il filetto, mentre per mettere gli altri fermi devo togliere ancora un po di materiale, perchè il seger ha il diametro interno di 5, allargato fa circa 6. l'albero ne ha 7 ora. unico problema..... ho problemi con gli utensili....qiesto albero è durissimo......

Ok, metteró sul tornio di nuovo l'albero e faró il canale più profondo, ora gli altri fermi non entrano, vedo dopo cosa combino :) 23 anni modellista? Complimenti :) ...io ho 25 annni e nel 2000 o 2001 ancaustai la mia prima 1:10 della ROBBE , rtr con carrozzeria volvo c70 (ironia del destino è stata una della mie auto vere 1:1) ...bei tempi :) quante soddisfazioni !! ...e anche delusioni, ma mi ha fatto da gavetta!

Ho optato per quelli ad "e" perché avvolgono l'albero e stanno fermi , quello che go fatto io metterlo con le pinze è duro, e per toglierlo non riesco con un cacciavite piccolo, se salta modificò lo scanso e metto gli altri che già ho :)

Per uscire non esce è adato dentro duro duro! Comunque ho pure gli altri, vedremo come si comporterà, sinceramente non vedo l'ora di metterlo in moto per sentire come gira!! :) magari anche al banco, ora almeno lo posso chiudere visto che non devo fare altre modifiche all'albero...!!! Poi cosa non da poco devo vedere come avviarlo, visto che è più alto e la ruota della cassetta non tocca...... Mi inventerò qualcosa tipo rotostart solo con la ruota della cassetta da appoggiare al volano..Buh?

su ebay si trova a 129€ è molto interessante, peccato che io odio le radio a volantino! ...altrimenti un bel pensierino ehehehe chissà se esiste a stick normale..

Grazie a @[member="Brett"] per la fantastica idea del FERMO!!!!! una manna, detto fatto. Ho utilizzato il fermo ad "E" perchè aderiva meglio allo scanso che ho fatto,qui in foto è tutto assemblato per vedere come si presenta, non male! Aspetto la campana e i cuscinetti poi chiudo il motore finalmente!! [url=http://imageshack.us/photo/my-images/809/fwlt.jpg/][/URL]

ciao Brett, lasciando l'albero intatto come sta ho dovuto solamente girare il differenziale centrale e devo spostare di poco il serbatoio, per la campana invece ho ordinato quella della xray "OVERSIZE" da 18 denti con sede esterna da 12 mm dato che non trovavo altri cuscinetti, ma ho pure quelli in arrivo. Sta sera sono andato a metter insieme il pacco volano-frizione per vedere come sta il tutto, ne è uscito un discreto lavoro, ho utilizzato come cono di centraggio volano una bussola che si utilizza per i tubi di aria compressa (le ho disponibili in officina in ottone, si usano sui camion per riparare i tubi di aria, è come questa: http://www.idroelettroshop.it/1113-large_default/bussola-di-rinforzo-in-ottone-per-tubo-rame-diam-14-mm.jpg ) tornita a dovere in lunghezza ho utilizzato la parte conica originale, e fa il suo lavoro egregiamente. ....non manca troppo :) il peggio era questo, manca lo scanso per il seger poi la parte motore è pronta!! ora un poche di foto. [url=http://imageshack.us/photo/my-images/18/x8ha.jpg/][/URL] [url=http://imageshack.us/photo/my-images/545/pc2i.jpg/][/URL] [url=http://imageshack.us/photo/my-images/23/89lb.jpg/][/URL] [url=http://imageshack.us/photo/my-images/822/ns9y.jpg/][/URL] ciao a tutti :)

cerco una baja hpi o simili anche quelle "sottomarche" tipo himoto o altre solo modello senza motore ne elettronica.  contattatemi qui oppure per mail: ferrari5005@gmail.com

bisogna vedere quanto pratica è con quella pennetta, a vederla è uno spettacolo.  ma a mio personalissimo parere,è scomoda la pennetta,per il resto è da provare ma non credo sia una delusione. 

Ottima idea suggerita da brett per il fermo della campana! semplice ed efficace, senza ricorrede a rettifiche ecc ecc. Oggi sono andato a prendere i maschi da 5/16 unf e lunedì filetterò il dado per il volano e poi vedrò come fare uno scanso per il fermo, dato che non so come prendere l'albero sul tornio.  a meno che non faccio io un canale sottile col dremel per i fermi quelli con i 2 buchi che si aprono con le pinze (e non i classici fermi ad "E"). lunedì vedrò in officina cosa fare :) 

la campana è in arrivo ho usato una normale per la foto :) idem per i cuscinetti, trovati da 8x12 vedremo, non volevo modificare l'albero se non indispensabile

eccoti accontentato, con un nuovo problema.....FORARE E FILETTARE!!! ma sopratutto ho paura di rompere il maschio dentro...credo che porterò in rettifica,devo mettere il bullone che tiene la campana. intanto domani vado a ritirare il maschio da 5/16 UNF per filettare il dado volano, e oggi nel frattempo ho comperato campana e cuscinetti adatti (campana oversize con cuscinetti 8x12x3,5) [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/819/hzav.jpg/][/URL]

avevo visto anche io la centax ma per motivi tecnici non posso utilizzarla, dovrei far tornire l'albero! :)  comunque non mi resta molto per avere un primo prototipo, domani fisso il motore al telaio poi quando ho la campana e i cuscinetti vedo come sta la frizione... e se va tutto bene il grosso del lavoro rognoso è fatto!      p.s vorrei avvisare chi legge i miei post,di non pensare che sono rincoglionito che a volte scrivo male, e a volte vengono parole che non centrano niente..... tranquilli, tutto sotto controllo.....sono solo completamente rincoglionito, in più ci si mette il correttore automatico della mattonella (AIFON per gli amici....) :)