macom

messa a terra intedi dire con il paletto piantato (non sono esperto della situazione) i problemi ci sono sempre stati ce un tubo dell'acqua che attrversa il curvone e li ce un problema come possiamo eliminarlo ps il tubo non si puo togliere !

abbiamo dei problemi di interferenze nella nostra pista , come possiamo fare a trovare quale sia il problema o quanto meno di dove viene il problema principalmente, non sono tutti ad avere problemi , le interferenze si notano solo in tre punti principalmente AIUTO !!!!!!!! GRAZIE

cio un motore novarossi da aggiustare e lo volevo mandare alla novarossi direttamente a revisionare completamente da portare a nuovo dove posso trovare gli indirizzi i costi ecc, a chi mi posso rivolgere per sapere qualcosa ????

ma finitela un p?

incredibile lo incollata con l'attak , si e ristretta lo stesso . come posso rilvere il problema ?

volevo sapere come vanno misurate le altezze dei barilotti per migliorare di pi? l'assetto della MZ1 i fine corsa a misura debbone essere?

come va misurata la carreggiata all'esterno delle ruote o al centro delle ruote?

dove posso trovare una mantua model evo v a buon prezzo senza motore anche occasione ! fatemi sapere .......

ragazzi o montato la frizione regolabile in questione (vedi foto) nella mia MZ1 tutto ok , vado per provare accendo troppo tirata ok allento unpochino , finalmente tutto ok bellissima il motore cambia da medio a buono. giro per cinque minuti bellissima, spengo un poco e riaccendo la frizione sembrava non attacare qualche accellerata a vuoto finalmente inizia ad attaccare tutto va bene arrivati nel curvone la frizione non attaccava pi? smonto il pignone cosa trovo la vite della regolazione tutta stretta al massimo , o dovuto rompere tutti i ceppi per poterla smontare , come mai e successo che la vite della regolazione della molla si sia stretta cosi tanto da sola ???????

o provato a chiudere di 1/4 sotto , per? al minimo resta troppo accelerato.

cosi non ci capisco pi? nienete mettevi d'accordo grazie a serve tantissimo risolvere il problema

risolvetemi questo piccolo problema ; la mia MZ1 con motore OPS super Force entrando nel curvone veloce a minimo accellerando gradualmente come si fa di solito, il motore si ritrova a granire tipo fosse grasso . cosa potrebbe essere ? dopo il rettilineo si va in tornante , e li singhiozza come se fosse magro aiutatemi !!!

chi sa darmi indicazioni di questo motore quanto costa ? caratteristiche ecc. dove posso trovarlo ??? graize

scusa toni , ma se il motore e all'uscita duna curva o tornante singhiozza e magro di minimo o sbaglio, non puo ingrassare il massimo.

quella nella foto a quel prezzo..