jonni.jp

ciao,sono interessato,mi mandi qualche foto a jonni.jp@hotmail.it grazie

la finale è stata molto confusa dal lato pioggia,michele ha fatto 4 cambi gomme e ad ogni cambio perdeva un giro,questa soluzione alla fine si è rivelata poco redditizia dato che la pioggia grossa non è arrivata,comunque anche con 4 cambi gomme è riuscito a rimanere 3°

ankio non ero contentissimo del secondo aggiornamento uscito cosi in breve termine,ma poi mi sono resoconto che han fatto in modo di aggionrare la macchina diciamo a "rate" con 2 spese separate,se ricordate in tutti gli altri modelli un aggiornamento cosatava in media 250€ qui è stato separato nel kit 2012 da 80€ e successivamente dal kit ec 2012 da 170€,risultato 250€

[quote name='lele83' timestamp='1345159640' post='1383394'] Quelle le ho viste, ma so che ne gira una li'... E volevo vedere com'era per curiosità [/quote] [img]http://www.modellismoinpista.com/freelivefoto/IMG_0019.jpg[/img][img]http://www.modellismoinpista.com/freelivefoto/IMG_0018.jpg[/img]

[quote name='lele83' timestamp='1345154702' post='1383383'] Dove posso vedere le foto del decino della hot bodies? [/quote] su redrc nelle foto di norimberga:[url="http://www.redrc.net/2012/01/toy-fair-2012-hb-hpi-racing/"]http://www.redrc.net/2012/01/toy-fair-2012-hb-hpi-racing/[/url]

non c'è più nessuno?? qualcuno viene a fare il trofeo novarossi a fiorano? sarebbe bello trovarsi tutti insieme per aiutarci

io avevo il problema sul cavo dell'antenna della ricevente era attacato in malomodo e quando si staccava aveva un raggio di azione limitatissimo

l'ottone conduce la metà del calore rispetto all'alluminio, non penso influisca cosi tanto sulla temperatura del motore il telaio della macchina aiuta a smaltire il calore del carter e un banchino in ottone filtrerebbe parte del calore

[quote name='F4sty' timestamp='1338907578' post='1368558'] La matematica non è una opinione! Fatevi i dovuti calcoli se siete scettici. [/quote] oggi ho avuto per le mani un kit e non è vero che il rapporto finale di trasmissione non cambia,al posteriore si passa da un 20-48 a 20-46 e cosi facendo si allunga il rapporto finale quasi quanto passare dal 20 al 21 Con questo non voglio dire che il kit non funzioni ma solo che per fare un confronto alla pari bisogna calare un dente di pignone

[quote name='jonni.jp' timestamp='1338678258' post='1367818'] da quanti denti sono queste pulegge? [/quote] [quote name='F4sty' timestamp='1338907578' post='1368558'] La matematica non è una opinione! Fatevi i dovuti calcoli se siete scettici. [/quote] appunto se qualcuno mi dicesse da quanti denti sono, a mè i conti non tornano,ma posso benissimo sbagliare potete dirmi da quanti denti sono le nuove pulegge?

da quello che ho capito io funziona come un cronometro normale,ogni giro spingi nn penso vada in automatico

da quanti denti sono queste pulegge?

anche se molti ti diranno il contrario i picco di ultima generazione sono molto evoluti rispetto al passato io ho un sonic che è un picco a tutti gli effetti e dopo 7 litri ne sono stracontento,facile da carburare,girano a temperature molto basse,consumano poco e la resa è ottima,a fiorano faccio sempre dai 103 ai 105km/h

[quote name='remok' timestamp='1337528196' post='1363753'] oggi ho cronometrato il modello e confermo per l'ennesima volta che pur con modello non ha posto ho tolto 4 decimi al mio tempo con la nt1, nonostante non mi sia piaciuto come le prime volte guidare questa v10, ora per guidarla devo avere un dito di velluto, soprattuto in accelerazione..... il mio problema maggiore attualmente è che avendo messo su un motore che sotto è una bestia, dopo i tornanti se non sono più che attento io tende a sovrasterzare, addirittura in fondo al rettilineo, curvone abbastanza veloce a sinistra se tengo troppo giù il modello tende ad andare in testacoda. ho notato, rispetto alle nt1 e capre, che il mio diff ant con olio 150.000 è più morbido. [/quote] prova a darci una bozza del tuo set-up

[quote name='remok' timestamp='1337346990' post='1363254'] condivido..... per quanto riguarda il tirante che unisce piastra radio e spallina cambio, non è inclusa vero nel kit? per nel mio non c'era, l'ho fatta su io. ciao [/quote] anchio me la sn fatto,penso lo faranno in plastica come il vecchio,sarebbe bello farlo in carbonio

[quote name='Serpent 720' timestamp='1337279112' post='1363033'] [quote name='jonni.jp' timestamp='1337253109' post='1362924'] [quote name='remok' timestamp='1337239934' post='1362866'] Si ora la danno con il kit. Io ho preso tutto il tranne le pulegge in kevlar, migliona molto la scorrevolezza? [/quote] un po migliorano,poi sono piu belle [/quote]Finchè non si sporcano....ovvero fino cinque minuti dopo che le hai montate.... [/quote] esatto

[quote name='remok' timestamp='1337239934' post='1362866'] Si ora la danno con il kit. Io ho preso tutto il tranne le pulegge in kevlar, migliona molto la scorrevolezza? [/quote] un po migliorano,poi sono piu belle

[quote name='remok' timestamp='1337118817' post='1362508'] tra l'altro ora nel kit, che mi è arrivato oggi, c'è inclusa una seconda spallina del cambio destra, che da la possibilità di utilizzare l'irrigidimento che la collega alla piastra radio. ciao [/quote] mi fa piacere che abbiano gia aggiornato il kit,nei primi era senza e ci è stata spedita dalla germania la spallina nuova io a fiorano al trofeo shepherd senza rinforzo ho scoronato 3 volte di fila la seconda,mentre con il rinforzo nessun problema[img]http://img843.imageshack.us/img843/4845/20120517022505.jpg[/img]

[quote name='remok' timestamp='1337118730' post='1362507'] [quote name='jonni.jp' timestamp='1335883148' post='1358166'] vi posto in anteprima il kit twelve composto dalle nuova colonnine,dalla barra a filo posteriore nuova e dalle pulegge in kevlar,i kit sono in arrivo a breve[img]http://img195.imageshack.us/img195/1179/20120501162934.jpg[/img][img]http://img15.imageshack.us/img15/9606/20120501163033.jpg[/img] [/quote][quote name='jonni.jp' timestamp='1335883148' post='1358166'] vi posto in anteprima il kit twelve composto dalle nuova colonnine,dalla barra a filo posteriore nuova e dalle pulegge in kevlar,i kit sono in arrivo a breve[img]http://img195.imageshack.us/img195/1179/20120501162934.jpg[/img][img]http://img15.imageshack.us/img15/9606/20120501163033.jpg[/img] [/quote] mi dici quanto hai fatto lunghi i tiranti della barra che si collegano hai braccetti? la lunghezza l'hai fatta tu oppure c'è indicato da qualche parte quanto vanno lunghi? grazie [/quote] io inizialmente li ho fatti mettendo gli unibal a pacco e la barra ci stava al pelo poi ho tagliato un paio di millimetri da tutti gli unibal in modo da avere piu spazio per la regolazione della barra

sul sito team-shepherd è disponibile il kit twelve romagnoli mi ha detto che mercoledi gli arrivano per chiunque voglia aggiornare il proprio modello

[quote name='husky' timestamp='1335887749' post='1358200'] hai comprato di persona o da un sito internet? [/quote] me l'ha dato l'importatore italiano shepherd(b-racing)

[quote name='husky' timestamp='1335887517' post='1358196'] [quote name='jonni.jp' timestamp='1335884949' post='1358176'] si è la mia,sono i primi kit portati giù dalla germania al trofeo shepherd si il differenziale è a rovescio,nella mia col differenziale a rovescio le pastiglie sono meglio centrate con il freno [/quote] puoi dirmi se c'è un sito internet? [/quote] sito di cosa??

[quote name='remok' timestamp='1335886564' post='1358188'] si va be la fattura ti dovrà arrivare, ma saprai quanto hai speso.....diverso è se non si può dire....... per i barilotti nessun problema, il mio parere personale, è che non gradisco i seeger interni per bloccare i mozzi. e avendone rotto uno e perso i rasamenti, per poter girare sabato ( visto che non trovavo il ricambio ) ho messo su barilotti mozzi nt1. e mi sono trovato bene. ciao [/quote] il kit devo ancora pagarlo infatti,finchè la fattura nn arivva dalla shepherd all'importatore e dall'importatore al mio negoziante non conosco il prezzo per i barilotti son gusti,i mozzi rovesciati conferiscono vantaggi di manutenzione notevoli e di perfetta rotazione dritta delle ruote

[quote name='remok' timestamp='1335885523' post='1358180'] ho notatola la stessa cosa pure io, mettendolo nel verso giusto non si allineano le pastiglie del freno. per curiosità quanto costa il kit? [/quote] bo,la fattura deve ancora arrivare

[quote name='remok' timestamp='1335792229' post='1357763'] [quote name='ivano' timestamp='1335789530' post='1357710'] [quote name='remok' timestamp='1335782408' post='1357668'] i barilotti nt1 sono stati una esigenza, in quanto non rimediavo in tempo utile i rasamenti originali. poi la fortuna vuole che mi sia trovato meglio perché a mio avviso curva di più. e penso proprio che la lascerò così. [/quote] si ma -sbaglio od hai gia parecchi pezzi di altre marche montati.si consiglia semiassi mugen,molle cambio mugen barilotti nt1.e poi? quello che rimane si consuma??aiaiaiai allora che diciamo [/quote] secondo me hai problemi di lettura....... io ho tutto velox v10 tranne i barilotti e omocinetici, come ho scritto prima abbastanza chiaro e in italiano, per forza maggiore, in quanto non ho trovato i rasamenti in tempo per correre sabato. poi e vero ho provato la frizione nt1 in quanto avendone 3 in casa volevo vedere se era compatibile o meno, e poi ho abbandonato. non ho mai parlato di parto mugen ecc........ per gala, tutto ok ti ho solo risposto, non mi sono offeso, ci mancherebbe....... ciao ciao [/quote] che problemi avete con barilotti e omocinetici?