[b][size=5]CIAO ECCOTI SERVITO [/size][/b]
olio ammort. ant. 1500 - 2000 - post. 3000
Altezza da terra con gomme nuove 0.9mm ant. 10mm post.
al posteriore se sollevi il telaio le ruote si devono staccare subito da terra, nessun gioco niente downstop
cos? fuori dalle curve con gomme calde spalanchi, se vuoi che scappi un p? di posteriore in accelerazione togli precarico alle molle.
Ant. il telaio deve avere circa 1 mm di gioco prima di staccare le ruote da terra.
Carreggiata : 298mm post. - 293 ant.
convergenza ant. da 1,5? a 2,0?
camber ant. 2,0? - 2,5?
converg, post. fai 3?
camber. post. 2?
misure con gomme grp
pmt devi raddrizzare un p? il camber ant.
L'olio duro o morbido influisce molto anche sulla temperatura delle gomme, se usi lo sfere dietro devi salire di olio.
setup base per la 081:
Altezza da terra: 7mm ant - 8mm post
Carreggiata: 292mm ant - 300mm post
Convergenza: 1? ant \/ - 3? post /\
Camber: 2,5? ant - 2,5? post
Caster: 2mm avanti
Olio ammortizzatori: 1200Kyosho ant - 5000Kyosho post
Pistoni ammortizzatori: 1 foro ant - 2 fori post
Attacco superiore ammortizzatori: 4?ant - 4?post - entrambi partendo dal basso
Barra: anteriore STD - posteriore Dura
Differenziale: posteriore sfere morbido - anteriore sfere un po' pi? duro rispetto al posteriore
Downstop: da 0 a 1mm ant - 0mm post
Questo setup lo usiamo con gomme GRP 4A o 4B a seconda della pista.