Savarc

Ciao Gil, sicuramente quello che scrivi

E vab

Eh si paolao67 , credo tu abbia ragione, per quanto riguarda il prezzo secondo me, viste le qualit

Io comunque ripropongo il quesito. Si sa quando questa mz3 verr

Appunto, tutto

Novit

Uppino..... Bye

Bella manifestazione, complimenti a tutti , ciao PS : sono il quarto classificato nella categoria GT 1/8

Forza Giiiiiiilllllllllll, sei un grande!!!!

Boss Cristallo sei stato quasi un manuale, complimenti, quindi convieni con me che effettivamente bisogna dotarsi di una radio di ultima generazione tipo Gemini X , exes , etc. che hanno riceventi tipo rx 451?

Il servo del gas ronzava anche senza squadretta,

Risolto il ronzio lavorando di subtrim, quello del gas portandolo da posizione neutra a -2, ora i servi sono silenziosi , misteri dell'elettronica, spostando i normali trim digitali accanto agli stick della radio non si otteneva niente....

Niente da fare , regolato l'ARC da +100 a -100 ma niente da fare, la rx 311 della gemini 2 e troppo obsoleta secondo me.... Ciao

Salve a tutti. Ho gli stessi servi di Giacomino ed anche io ho il problema del forte ronzio principalmente sul servo del gas-freno. Ho fatto varie prove e ho notato che se il trasmettitore si trova ad un metro dal modello con l'antenna completamente estratta il ronzio

Secondo me vale sempre la legge "chi pi? spende meno spende". Ho speso 244 euro per due sanwa hvs (24 kg di coppia con dimensioni standard) e non ce n'? per nessuno. Guardate qui, ciao. http://www.hobbymedia.it/18786/sanwa-sdx-901-e-erg-wx-servi-digitali-video-modellismo

Ciao a tutti. Utilizzo questa discussione perch? l'argomento ? interessante e c'? molta confusione a riguardo. Possiedo una radio sanwa gemini 2 con ricevente tipo rx 311. Le istruzioni dicono che non bisogna mai utilizzare pacchi per rx con pi? di 5 celle (quindi non pi? di 6 volts). Per? le batterie life in vendita per le riceventi hanno 6.6 volts. Se utilizzassi una life rischio di far danni se non si usa il riduttore di tensione? Grazie a chi risponde

Ciao a tutti e scusate l'intrusione. La rigida nacque per essere una categoria divertente ed economica. Ma adesso bisognerebbe essere matti a spendere quasi 500 euro di solo modello , che poi tra radio motore etc etc arriviamo a quasi mille. A questi prezzi ? logico che la gente preferisca le 4wd. Inutile parlare, un modello di rigida dovrebbe costare massimo 200-300 euro , altrimenti si snatura lo scopo per cui ? stata ideata.

Per curiosit?, che ingranaggi hai rotto? Sembra strano rompere quel genere di ingranaggi (quel servo costa 110 euro pi? o meno). Ciao

Giugno 1999. In un paesino vicino la mia citt? (messina) le autorit? diedero il benestare per una garetta di rally game. Ci siamo messi d'impegno, i bordi pista erano fatti con tavole di legno inchiodate sul selciato. Almeno 50 partecipanti con le loro off assettate da rally e le belle testate dei motoroni da off in mostra. Dopo qualche giro e qualche botta i "cordoli" cedevano e bisognava inchiodarli velocemente anche durante una batteria..... che risate vedere "l'addetto" ai cordoli andare su e giu per la pista con chiodi e martello in mano. Per non parlare poi della bella ragazza in minigonna che si affacciava al balcone di casa sua che sporgeva di fronte al palco piloti..... e tutti a guardare quelle belle gambe e intanto i modelli andavano per i fatti loro. Che risate, le macchine per lo zucchero filato, le bancarelle, le coppe per tutti i 10 partecipanti che arrivavano in finale. Tutto finito , ora devi avere le cinghie , la pista, motori da 500 euro.... Sono rimasto da solo a fare rally game a Messina, ma non importa, ogni tanto rispolvero la mia vecchi Bergonzoni da rally, metto in moto il mio sirietto e prendo di mira qualche piazzale.... Non rinuncer? al modellismo per questo. Mai...... Ciao

Ciao a tutti innanzi tutto. Mi interessa molto questa discussione e spiego il motivo. Sono un accanito sostenitore delle GT (o rally game) a cardano sulle quali per? ho sempre montato motori da off. L'ultimo che ho preso ? un Sirio cl7b (ero indeciso tra questo ed un Toro Nero) al quale ho applicato una campana con 16 denti (lunghetto lo so) in modo da avere comunque un p? di allungo e sopperire cos? alla mancanza di giri rispetto ai motori studiati per GT. I moderni motori da rally sono studiati per le cinghie (le cardaniche non le considera pi? nessuno) quindi per poterli montare sulle cardaniche bisogna adattare per forza un collettore da off (cos? come altri in questo topic stanno provvedendo a fare...), ma io mi chiedo, quanto perde in termini di resa un motore a cui viene montato un collettore per il quale non ? stato progettato? In un motore come questo http://www.rcmodelstore.com/catalog/product_info.php?cPath=92_97&products_id=6513 si pu? montare un collettore off?? Ciao