ByAntonio

[quote name='miciumau' timestamp='1328291153' post='1329759'] Forse la nuova MZ3 riponde diversamente al tipo di regolazioni, di sicuro un assetto del genere sulla MZ2 avrebbe sofferto di uno scarso inserimento in curva per poi andare in testa coda verso l'uscita di curva. [/quote] io l'ho testata domenica scorsa e ti posso dire di non avere mai avuto una macchina cosi'. La macchina inserisce da paura senza perdere il posteriore. Anche se arrivi un po' piu' lungo la macchina ti permette di andare a chiudere come se non avresti fatto l'errore.

Qualcuno ha mai provato il nuovo ops next. E un confronto con un cangurino della nova.

Io sono di Pistoia e da noi è stato fatto un campionato di 4 gare fatte in posti diversi, ma tutti su piazzale. E' stato un successo con tanti iscritti e puro divertimento. Il rally game secondo il mio parere fatto nelle piazze è la categoria che riesce ad avvicinare lo spettatore al modellismo. Questo è quello che è successo a me.

ops next qualcuno l'ha provato?

Dato che da quest'anno anche il campionato italiano torna su piazzale che motore pensate sia piu' adatto ?

ma scusate pero', non è possibile comprare una macchina nuova e poi nel montaggio accorgersi che i semiassi sono corti. Non vi pare?

[quote name='alex72' timestamp='1328048416' post='1328711'] ciao, a mè con quelle misure di carreg sull ant,il semiasse mi viene corto,sopratutto a sx. A voi come vi sembra il vostro? [/quote] si è vero il semiasse davanti sono un po' corti e ho dovuto ristrettire pure io la careggiata anteriore. La soluzione quale è ?

La macchina è eccezionale provata domenica in una gara su piazzale ed è incredibile per come gira in un fazzoletto e per la precisione di guida. Immagino con questo set up del drake la macchina voli!!! lo provo subito!

[quote name='maver' timestamp='1326738051' post='1323411'] Ciao a tutti, Volevo segnalare che alla pista Racing Minicar Prato di iolo, da gennaio 2012, e' cambiato il consiglio direttivo che si occupa della gestione della pista. Sicuramente l'impegno e' quello di apportare cambiamenti sia strutturali sia organizzativi all'interno della pista, per far si' che la permanenza sul tracciato da parte degli associati ( e non) e delle manifestazioni, sia il piu' confortevole possibile. Con l'aiuto del nostro staff e dei molteplici frequentatori del tracciato , speriamo vivamente di poter offrire un luogo dove esaltare la bellezza del nostro hobby e il nostro unico e condivisibile divertimento. questo e' il link della nostra pista: [url="http://www.racing-minicar-prato.com"]http://www.racing-minicar-prato.com[/url] work in progress........ :-) :-) [/quote] Dato che sono di Pistoia e a iolo ci vengo spesso a girare che intendi come cambiamento strutturale? il rifacimento anche della pista?

i down stop che misure devo rispettare?

Qualcuno sa dirmi qualche dato di partenza per iniziare a fare un assetto a questa macchina?

Nessuno ha tra le mani la nuova mz3? impressioni, pareri?

[quote name='jonnyplus' timestamp='1323548117' post='1312034'] [quote name='ByAntonio' timestamp='1323544347' post='1311996'] Certo se prendi un muro o una gomma in pieno non c'

Quindi che materiale

Certo se prendi un muro o una gomma in pieno non c'

Ciao a tutti, avendone sentite di cotte e di crude ma di che materiale

Pasquale facci vedere qualche immagine del modello definitivo......

E' vero i porta barre sono in plastica. Rimangono questi nell' uscita commerciale della mz3?

Ma quanto Costa?

Ma questa crono llm che modifiche ha rispetto all'originale?

mz3 si sa nulla come va? E' chiaro che

Ciao ragazzi, che differenza c'

La crono per me e' la meglio scelta perch

La scelta

Ciao a tutti, voglio cambiare macchina quale e' secondo voi la macchina che viene seguita meglio anche a livello di sviluppo?