eon89

vendo splendido savage big block 4.6 con numerosi optional !!!, fra cui ammortizzatori rolbarr  e rottella per le impennate ..... il savage è semi nuovo ha fatto si e no un litro lo vendo per inutilizzo è completo di rotostar e servi manca solo ricevente e telecomando.... 250 euro chi fosse interessato mi contatti via email eon.89@hotmail.it  saluti

risolto.....

ciao ragazzi come rimontate le spalline superiori dove cè l eccentrico e il differenziale per intenderci...ogni volta mi inbatto in un problema ...praticamente il perno ke va dalla spallina che si usa per regolare la tensione della cinghia a gli eccentrici del centro di rollio è come se forzi e ogni volta per metterla centrata smadonno non se sa quanto riskiando di piegare anche i perni...come diavolo fate per montarli senza forzare nulla????

ragazzi ma il camber positivo si utilizza mai all anteriore???? una volta lho impostato cosi ... devo dire che la macchina aveva uno sterzo spaventoso

io le le inverto dopo qualche serbatoio  e risolvo il problema....

ciao ragazzi come pulite il vostro automodello.... io lo smonto tutto levo tutti i cuscinetti e l elettronica ..poi lo metto sotto al lavandino lo spruzzo con lo sgrassatore e spennello dopo lo risciacquo sotto lacqua.....poi la soffioo bene bene e uso n po il fono per asciugarla a fondo..... voi come fate??

quindi dietro non adrebbero asportato nnte??? in questo caso l aria calda uscirebbe da sotto la scocca??

hai mp

ciao ragazzi vorrei abbassare il baricentro della nt1 limando le spalline e le collonine che sorreggono la piastra radio !! è una cosa fattibile ?come posso fare per eseguire il lavoro a doc!!??ho letto che qualcuno lha fatto ma nn sono riuscito a trovare ninte riguardo cio.... ho gia abbassato il serbatoio..

hahahha x 50 euro sai che gli fanno.....

io ho la reverse nt1 va da dio

okok :fajepaura:

il titolare??? ma io manco so chi è hahahah  :armati7:

non le prendo piu semplice.....

personalemente usavo anche io le hot race... ma da n po di tempo a sta parte ho notato molte volte cerchi storti e gomme che si strappano con piu facilità oltre al prezzo elevato...

personalemnte non uso additivi... va contro la mia morale se uno deve andare forte lo deve fare lavorando sul set up...sono contro gli additivi!!!li odio!! io uso le vmr sono economiche e vanno bene.....

ma il petrolio bianco non lascia le parti unte???

al modello va fatta moltissima manutenzione in fondo è anche quello il bello.....ma se è pulito non cè bisogno di smontarlo per 30 minuti di pista.....

io metto il modello direttamente sotto al rubinetto di casa con lacqua corrente e sgrassatore torna nuovo... ovviamente cuscinetti e elettronica smontati....

ma il petrolio bianco non lascia le parti unte??

ti ringrazio denyelsan  :tifosi17:

la miglior cosa è cercare di mantenere la macchina pulita...il rifornimento è una delle cose che sporca maggiormente difatti la miscela quando cade raccoglie tutta la sporcizia perchè contiene olio e ci si impasta il modello  :tifosi17: ho notato che se faccio i rifornimenti a regola d arte stando attento a non fare cadere neanche una goccia fuori il serbatoio torno a casa dopo quasi un litro col modello piu pulito di prima..... ovviamente ad ogni serbatoio soffio la macchina...ti assicuro che fa la differenza....avrai la macchina sempre pulita... ovvio che dopo 2 o 3 uscite va sempre smontata...

ho comprato nel mercatino del forum 2 cose il tornio qualche anno fa e la cassetta d avviamento hudy.... io nn ho mai avuto un problema... :tifosi17:

il progetto mi piace molto.... non avevo capito in che modo la regolassi ...ora è tutto chiaro praticamente la alzi e la abbassi??alzandola è piu morbida o piu rigida??

come fai per regolarla perfettamente uguale al estremità se non riesci a vederla? perchè sta dentro il link