Mtx4

voleva essere una cosa graziosa, ma se non gradite potete eliminare il topic

daccordo ma quella della nt1 monta ???

badate che non sono io quello in video

adesso tutti vi aspettereste una discussione sui pregi e difetti dei due modelli, chi ne predilige uno chi un altro e come direbba la pausini " e invece no, no, non possono sbagliare" ma chi ... questi due [url="http://www.youtube.com/watch?v=JFWUjd2dMX8"]http://www.youtube.com/watch?v=JFWUjd2dMX8[/url] vediamo chi indovina quale sia la kyosho e quale la xray

emoglobina

come da titolo potreste dirmi come cambiare il nickname se possibile ??

ho capito tengo il rosso, fa cos? racing la mollettina ? un accorgimento che si usa per riportare la leva del freno in posizione arretrata durante la fase di accelerazione e dunque evitare possibile attrito fra freno e pasticche, ? semplicemte una molla di riporto

volevo chiedere se qualcuno di voi ha provato a montare il portaricevente della nt1 sulla kyosho ? un'ottima soluzione quella della xray, mi piacerebbe adattarla alla rrr, per ora uso il paracolpi della mugen ma anche questo ? piuttosto un palliativo mi piacerebbe usare questa soluzione

xxx

no solo un effetto ottico non ? molto schiacciata e cmq non noto nulla di anomalo nelle prestazioni

secondo voi, per una questione di estetica meglio il servo bianco o rosso all'acceleratore ??? sondaggio .... [url="http://img41.imageshack.us/my.php?image=imgp0074.jpg"][img]http://img41.imageshack.us/img41/3051/imgp0074.jpg[/img][/url] [url="http://img199.imageshack.us/my.php?image=imgp0100.jpg"][img]http://img199.imageshack.us/img199/8831/imgp0100.jpg[/img][/url]

no il motore no, ? nuovo poi fa 7 minuti e sai cosa significa in una finale

grazie giovanni dell'invito, ma mio padre non ? molto propenso a spostarsi, pi? di carini e palermo non vado, cmq ci faccio un pensierino quando avete pista aperta?? cmq mi sono messo nelle mani di alessandro che mi ha dato gi? tanti consigli anche sul set up per adesso giro con differenziale dietro olio 20.000, davanti 50.000, barra davanti 0?, molle e olio di scatola, davanti camber 1 e aperto 1, dietro chiuso 3 e camber 3, gomme da decidere in base alle prove p.s sai che quella marmitta va bene con il picco, non mi da problemi di carburazione, ? un po fastidioso il collettore che sporge di molto

mmm devo aspettare il week end, domani gira l'1/8, c'? la prova di regionale in pista domenica cmq ne approfitto per chiedere se ci va del frenafiletti nella vite dell'albero principale, quella che tira la prima per intenderci

tengo a precisare che la mia risposta in merito al fatto che il signor enzo tratta mugen o xray era solo una battuta, ci siamo chiariti privatamente nessuno mette in dubbio la sua professionalit? e la sua passione per il modellismo che va al di l? della marca bene chiarito ci?, torniamo in topic

xxx

xxx

xxx

oggi ero pronto per provarla in pista, se non che quando arrivo mi accorgo che ho montato male la squadretta del gas, aveva un impedimento in fase di frenata allora la smonto e uso un altro buco pi? esterno ed ops, i due buchi vengono a contatto e si crea un pasticcio poco male dico, ne avr? un bel po di squadrette, ma poi mi sovviene che per montare quella dello sterzo, ne ho buttate un casino cmq, ne trovo alcune, sono futaba, azz futaba non monta su hitec insomma morale della favola non avevo pi? squadrette hitec adatte e torno mestamente a casa prova rinviata a domani

xxx

si in effetti me la son presa molto comoda, anche perch? mi piace godermi ogni singolo particolare inoltre non avendo nulla da fare, ho prolungato apposta per passarmi le giornate a proposito, chi sei te che sai il mio nome??

i down stop vanno misurati dai barilotti, o come dice il manuale dal foro in basso per gli ammo?? per l'altezza da terra agisco solo sul precarico delle molle o anche sui downstop??

i servi hitec hanno un ottimo rapporto qualit? prezzo, li consiglio, sono ben fatti e robusti come radio, futaba senza alcun dubbio

anche io riguardo i sirio parlo per sentito dire li ho visti girare e vanno forte, ma non ho fatto attenzione ogni quanto si fermavano cmq secondo me scegli fra nova e max p.s non so il picco evo 4 come va, ma il 3 in basso fa paura e soprattutto dura 7 minuti se vuoi un motore potente, allora prendi il max, ma se vuoi recuperare per esempio un pit in meno, col picco riesci a farlo, chiaro che sul giro secco perdi, ma alla fine conta la regolarit? e un pit in meno significa 20 secondi guadagnati non so fai tu, dipende anche dalla pista, a palermo conta avere un buon allungo

e chi pensi che sia io?? cmq pi? che i pollici e me serve il polso, uso il volantino e vi assicuro che giro costante e preciso senza sbavature p.s le cinghie erano mal regolate lo so, ho dovuto modificare la posizione degli eccentrici sia dietro che davanti quella centrale era appena stata messa domani foto del modello ultimato