danteaq

Mandi foto di tutto qui: danteaq@gmail.com Grazie

Grazie, allora uno ? per esempio: [b]Input: 230V-50Hz 150mA[/b] [b]Output: 9V 1000ma 9VA[/b] un'altro ?: [b]Input: 230V-50Hz 20W[/b] [b]Output: 12V 800ma 9.6VA[/b] Possono andar bene per caso?

scusate tutti, chiedo una cosa che sicuramente ? sbagliata, cmq ci provo: [b]Posso ricaricare le pile contenute nel mio Radiocomando, sono 8 pile da 1,2volt l'una per un totale di 9,6V, tramite un caricabatterie generico che possiedo gi?? [/b] Che tipo di caratteristiche dovrebbe avere? Grazie mille Dante

[quote name='Stormracer II' post='966881' date='Apr 5 2009, 10:24 PM'][quote name='danteaq' post='966878' date='Apr 5 2009, 11:57 PM']ok, ma siccome io ho svitato leggermente la candela, per farla partire meglio, dici che mi conviene lasciarla lenta oppure appena accesa, mentre ? al minimo la stringo a poi rimetto l'Accendicandela sopra? Grazie mille di cuore....sei gentilissimo!!! Dante[/quote] figurati... prima l' avevo scritto, ma forse non mi ero spiegato bene...la allenti leggermente, massimo mezzo giro, accendi , magari tenendo il trim un p? alto, serri la candela e velocemente rimetti l' accendicandela... [/quote] Ok, domani mi ci metto di impegno. Far? 2 pieni sulla cassettina e basta.... Male che va, ti ridisturbo...... riapprofittando della tua gentilezza!!! Ciao Dante

ok, ma siccome io ho svitato leggermente la candela, per farla partire meglio, dici che mi conviene lasciarla lenta oppure appena accesa, mentre ? al minimo la stringo a poi rimetto l'Accendicandela sopra? Grazie mille di cuore....sei gentilissimo!!! Dante

[quote name='Stormracer II' post='966758' date='Apr 5 2009, 05:49 PM'][quote name='danteaq' post='966707' date='Apr 5 2009, 03:44 PM'][quote name='Stormracer II' post='966703' date='Apr 5 2009, 01:21 PM']quando acceleri il tirante collegato al carburatore deve andare avanti, facendo aprire di conseguenza la ghigliottina del carburatore..[/quote] Va avanti solo se lascio settati entrambi sull'impostazione: [b]N[/b] Non ? normale vero? Sembra al contrario.... [/quote] io non lo so...non ho la macchina davanti..eri tu che avevi detto che messo su n si muoveva al contrario. vedi tu...regolalo in modo che quando acceleri si apre il carburatore dai che non ? difficile. il mio consiglio comunque ? quello di OSSERVARE osserva tutto attentamente e nei minimi dettagli e sii curioso...solo cos? si capiscono tante cose del modellismo [/quote] Ottimo grazia a voi ? ripartita.....adesso per? non mi tiene il minimo e dopo un p? si spegne sola, perde i giri e si spegne... Cosa pu? essere, troppa miscela? Grazie mille

[quote name='Stormracer II' post='966703' date='Apr 5 2009, 01:21 PM']quando acceleri il tirante collegato al carburatore deve andare avanti, facendo aprire di conseguenza la ghigliottina del carburatore..[/quote] Va avanti solo se lascio settati entrambi sull'impostazione: [b]N[/b] Non ? normale vero? Sembra al contrario....

Non so cosa dire....grazie mille!!! Io abito in Abruzzo a L'Aquila, se ci fosse qualcuno sarebbe ottimo Solo una cosa, gi? da subito, [b]ma ? normale che se cambio il SERVO REV.SW e metto: ST su N TH su R Se provo ad accellerare, il servo va in avanti?[/b] Grazie di tutto, adesso prover? da capo......con molta pazienza. Dante

[quote name='Stormracer II' post='966562' date='Apr 4 2009, 11:22 PM'][quote name='danteaq' post='966385' date='Apr 4 2009, 01:48 PM']Una regolata agli EPA forse gliel'ho data.....ma non so se ho fatto bene..... Per quanto riguarda l'altro problema, se cambio il servo del gas, va tutto peggio.....? normale? Grazie Dante[/quote] non devi cambiare nessun servo, dovevi solo invertire il movimento tramite la radio. se l' hai fatto, adeso devi sistemare daccapo trim, subtrim, ed epa.... [/quote] provo....solo che questa macchina mi sta facendo dannare....non ne vuole sapere di avviarsi...che rabbia....non so come fare.....sicuramente io non sono pratico, per? uno compra una RTR apposta, per avere meno problemi e questo modello nemmeno parte...arghhhhhh

Una regolata agli EPA forse gliel'ho data.....ma non so se ho fatto bene..... Per quanto riguarda l'altro problema, se cambio il servo del gas, va tutto peggio.....? normale? Grazie Dante

Allora ? ripartita, dopo alcuni tentativi, quindi diciamo che forse ? ancora salva...per? mi sono accorto che deve esserci qualcosa che non v? nel servo dell'accelleratore/freno. Praticamente sembra montato al contrario, perch? se spingo in avanti sul radiocomando, la macchina accellera, se spingo indietro, frena. come radiocomando ho questo modello: FUTABA T2PHKA e come impostazioni ho: [b]SERVO REV.SW: ST [/b]su [b]N[/b] e [b]TH[/b] su [b]N[/b] [b]? normale? [/b] Grazie mille

Questa cosa che mi hai detto devo farla prima di mettere il pieno di miscela o dopo averlo messo? Grazie mille di cuore!!!

Lo volevo fare, [b]ho fatto il primo pieno molto grasso, ma adesso non mi parte piu....non so il perch?...cosa pu? essere?[/b] Grazie mille

Il motore ? lo stesso...io ho una G4RJ e mio cugino una G4S lola, stesso motore e stessa casa costruttrice. Per quello mi riferivo alla mia. Cmq adesso lo rimetto come era appena presa e riprovo piano piano. Grazie

Adesso ho rimesso la vite come la mia, e sembra che il rumore sia migliore, per? ancora un p? si spegne....dite che devo stringerla un p? di piu? Grazie ancora