silverhand

Ciao a tutti, vi pongo una piccola domanda sulle batterie e la loro carica ... leggendo in internet ho scoperto che ? virtualmente impossibile verificare la carica delle batterie, ora visto che sono una persona abbastanza precisa vorrei comprarmi uno dei seguenti tester: 1.Futaba checker: Costo 30? (usato): -Mi sembra ben fatto e ne ho visto uno da un amico al campo, corrente di scarica (1 o 2 A). -Pu? essere utilizzato solo con batterie Ni-Mh e Ni-Cd da 5 o 6 celle. -Hai il livello di carica (buono, ottimo, scarso) 2. [url="http://www.ddmodellismo.it/catalog/product_info.php?manufacturers_id=35&products_id=7788"]Checker con schermo lcd[/url] - Digitale costo 26.10+spese (nuovo) - Permette il check di batterie 4-5-8 celle Ni-Cd/Ni-Mh (4,8V-6,0V-9,6V) con carico di 300mA 3. [url="http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270422345388&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123"]Tester lcd[/url] - Mi dichiarano un carico di 0,5A. svantaggi: posso fare il controllo solo su 5 - 6 celle Quale prendereste, considerando ?

Utente corretto e rapido tutto perfetto!

Ciao A tutti. Dopo quasi un anno di fermo per varie ragioni ho deciso di riiniziare con il mondo dell'automodellismo. Per ora voglio mettere a posto la mia TS 4N e trovare una pista qua nel Bresciano che non costi una follia. Piccola domanda tecnica, cosa devo fare per riprendere la mia macchinina ormai ferma da sei mesi? Manutenzione particolare, controlli?

Mi potreste gentilemente dire quando ?? Io sono di Brescia e potrei fare un giro!

Ma Bross di che citt? sei?

Vorrei dire la mia anche se sono uno degli ultimi arrivati: L'anno scorso ho comprato la mia prima auto (e penso che per ora rester? quella). Mi sono affidato ad un noto negozio qui a Brescia, che risulta essere il + caro, pensando: "Vado da lui spendo un po' di + ma ho dell'assistenza!" Mi consiglia la TS4N la versione con piastra radio in alluminio marcia singola e motore! Ci aggiungo batterie e radio futaba a volantino e batterie sanio da 800mA. Auto 369 Radio 110 altro 30 Totale 510? Il totale dell'assistenza ? stato accendere la macchina una volta! Ho avuto diversi problemi: Surriscaldamento motore principalmente. E il tutto si ? sempre risolto vendendomi pezzi che non risolvevano il problema (cambio, rasamenti, ecc...) Non ho mai visto nessuno in pista e l'uniche volte che lo vedevo era sempre impegnato. Alla fine arrivo a Grippare il motore per errori di carburazione Mi decido quindi ad andare da un altro negoziante, pi? distante da me (10 Km circa) e da lui i prezzi sono circa il 20% in meno! Ma di contro: 1. A parte l'eletronica non ha conoscenze 2. Non ha mai componenti in negozio e tutte le volte ci vogliono mesi perch? arrivino! Andato da questo negoziante scopro che il centro assistenza della Jr-graupner ? a Brescia e tutti i commercianti mi davano radio ed eletronica futaba (centro assistenza Genova), il mio parere ? perch? il centro assistenza ? anche un negozio! Quindi quello che dico io ?: Capisco perfettamente che i negozianti abbiamo prezzi + alti di acquisti in internet ma se tra due negozianti uguali c'? il 20% di differenza qualcosa non funziona (considerando che se compravo in internet spendevo anche meno)! Io sarei anche disposto a pagare un di pi? se ci fossero persone veramente appassionate che abbiano voglia di consigliarti (magari anche contro i loro interessi a breve, tipo farmi prendere una radio Jr dove l'assistenza era nelle vicinanze), ma se l'andazzo ? questo alla fine una persona cerca il posto dove costa meno e basta!

Auguri!!!

Come le barre della TS4N non sono regolabili???? Io ce le ho regolabili a coltello, per ora le ho messe solo davanti ma presto le monter? anche dietro. Il modello che compri ? per il posteriore (costo circa 27?) ma lo puoi modificare montandolo sull'anteriore allungando gli svasi dei buchi dove ci stanno le viti. Fammi sapere se vuoi maggiori info!!

Anchio ho avuto un po' di difficolt? con il cambio della mia ts-4n. Il problema che ti ? capitato forse ? uguale al mio, hai stretto troppo la vite e si ? impacchettata la molla. Prova a smontare tutto togliere la vite e controllare se la molla si sfila, poi riinfila la pallina, la molla e la vite. Avvitala fino a met? e controlla che l'unghia esca correttamente (provando a farla uscire con un cacciavite piatto). Poi la monti, accendi il motore e la regoli. Tenendola in mano senti che si innesta perch? da un colpetto percettibile. Poi la regoli, pi? avviti e pi? la marcia entra tardi. Prova e facci sapere.

Anche a me capita ma io ho una Futaba 2Pl (penso) che trasmette in FM. Se prendo in mano l'auto fa un po' quel che vuole appena la metto a terra va bene, anche ad altri nella pista dove vado succede cos?. Bho

Io penso di no, sul sito di Towerhobbies c'? scritto espressamente che serve un motore con scarico posteriore, ma non te lo assicuro io sono un neofita.

Scusa ma che istruzioni ti servono? Se ? su come montarlo penso che siano un po' tutti uguali, ma sono uno alle prime armi quindi non so'!

Non ? che mettendo della pasta rossa sotto la testa del motore abbia scompresso il motore? Io penso chel? non vada messa o sbaglio?

Ciao Ragazzi Vi chiedo una cosa che mi assilla ultimamente. Allora alla pista dove vado io alcune persone che girano da un po' mi dicono di cambiare miscela perch? quella che ho io sporca il motore e lo rovina. Ora io ho comprato la miscela da un negoziante e questa ? al 10% di nitro con olio di ricino. La miscela che mi consigliano ? sempre al 10% di nitro ma con olio carburil (penso si scriva cos?). A dire il vero ho avuto un po0' di problemi di carburazione e surriscaldamento ma ora che monto il cambio e una candela 7 la macchina va abbastanza bene (a dire il vero sono un po' grasso ma ho sempre il terrore di smagrire troppo). Io ho provato la miscela con l'olio sintetico ma quando l'ho usata mi si surriscaldava molto il motore: ora quello che so dice che: Olio sintetico: maggiori prestazioni perch? si vaporizza meglio, minori incrostazioni per il motivo di prima. Ma maggior calore del motore e pi? facilit? di rotture motore se non sei giusto di carburazione. Olio di ricino: discorso opposto al sintetico. Il problema della mia macchina ? che in ripresa quando riaccelero borbotta come se fosse piena e quello che mi domando ?: miscela che uso errata? troppo grasso sotto? Troppo grasso al massimo (non penso perch? se stringo mi fa vuoti in rettilineo). Vi prego aiutatemi perch? ognuno dice la sua e io non capisco cosa sia meglio

anche io grazie silverhand@libero.it