ivano

Si ma l'idea principale era quella di tentare di far rivivere la pista con più modellisti possibile,affinché rimanga gommata.una pista attiva e sempre in condizioni migliori di una con poche persone che praticano.poi ovviamente si penserà anche alle eventuali gare...

Venerdì mi sono state cominciate le sanzioni che la u.i.s.p ha decretato per i fatti avvenuti durante il camp it ..10 mesi di sospensione per chi ha aggredito..e 5per chi è stato aggredito!!!!!! (Per aver reagito)..cioè io. Non contesto assolutamente detta decisione, però tengo a precisare senza nessuna polemica che per avere questo ho dovuto insistere,telefonando in segreteria u.i.s.p a Modena,dove dopo due mesi non sapevano nulla,,perciò mi chiedo,ma chi ha deciso dette sanzioni?? Come è composta la sezione auto modellismo u.i.s.p? La sensazione che ho e che sia composta praticamente da due persone, ed una e Angelo il titolare della pista di fiorano.ora dopo che mi è stato rimarcato che io dovevo fare reclamo scritto-----esiste una relazione del direttore di gara,che ha visto tutto ed ha dichiarato quanto avvenuto----- Mi sbaglierò,ma credo che tali sanzione sia stata discussa pochino e da pochi consiglieri.percio la domanda e.. Non è che la u.i.s.p sezione auto modellismo radiocomandato a scoppio e diretta esclusivamente da una persona che fa da padre padrone-------valutando che tutt'ora nella sede territoriale di Modena non hanno nessuna notizie di quanto è avvenuto???????

Gara,,,non so come sia finita,ma la finale A dopo il primo pieno vedeva i motori OS. Ai primi 3posti Collari--- Lorenzi----- Pirani.con rispettivamente,Mrx5---Sheperd---- WRC.

He he mi son preso un tablett...e non ne capisco na favaaaaaaa. Si ci vengo domenica,ci si vede lì ciao!!!!!!

Rifatto casino

Si ma viva dio!!!non si è mica obbligati a comperare sempre e solo l'ultima versione, ci si diverte con quello che si puo' Max capisco e comprendo il tuo discorso, ma sn le stesse ditte a darsi la zappa sui piedi! Se noi prendiamo l'esempio che hai fatto tu a me modellista conviene prendere il motore nuovo e di certo non revisionarlo xke nel comprare i pezzi che ci voglio x revisionarlo ci aggiungo un niente e mi metto dentro Carter testa sottotetto carburatore tappo viti albero.... così possiamo andare avanti x mille esempi, adesso le case dovrebbero limitare le uscite di modelli motori e altro..... Magari fai durare due anni il modello e no cHe ogni 12 mesi mi metti fuori modelli nuovi che poi se li guardiamo sn uguali ai vecchi motori nuovi o frizioni nuove radio nuove centraline servi carrozze e potrei continuare

ivano....cosa c entra 1 gara l anno..... do per scontato che si parla delle gare minori e anche meno.... i nuovi appassionati partono dalle piste locali, mi pare normale, quindi il discorso finora fatto era riferito a quello..... cmq ognuno ha il suo punto di vista..... ma il problema rimane..... non c e' piu nessuno che neanche si affaccia a fare questo hobby , si perche e' un hobby.... se togli quei pochissimi (3 o 4?) Che lo fanno di lavoro...... .vero,però mi sembra che ci si lamenti del costo dei materiali,e secondo me per fare gare amatoriali. ( chiamiamole così ) spesso i principianti ci vogliono andare con materiale al top....

ivano....il concetto non cambia.... come le auto blu.... come i voli politici.... etc..etc.... :). Maver,non si può paragonare le auto blu con la pubblicità, Tutte le case costruttrici che partecipano agli sport motoristici lo fanno per pubblicizzare i propri prodotti----nei. Rally Ford .. Polo .. Skoda ed altre pagano piloti e tecnici ----- da sempre,ed il prezzo di tali spese dove ricade???? Nel prezzo delle auto vendute. Il tutto in varie scale... Kart,, modellismo,,.tutto rapportato al livello di resa che questo investimento può dare.....

Verissimo!!iniziamo ad andare a divertirci nelle gare minori.....europei e mondiali non sono per divertirsi,ma per professionisti.

Fatto un po' di casino scusate

si,ma scusate..si vuol correre con il materiale migliore,nella categoria massima spendendo poco????? e quando mai si e potuto.... o in che categoria....poi se si guarda bene--le gomme costano meno di un tempo,i modelli quasi-- sono le trasferte che costano...e la mentalita del modellista che deve cambiare.....(a cosa serve abbassare il prezzo del modello se ad ogni gara ci si va minimo 3 giorni prima) ogni trasferta costa quasi come comperarsi un modello nuovo.---ci vogliono gare che durino un giorno,selettive da subito..no che per far ricorrere tutti più volte bisogna rimanere fuori casa tre giorni.una volta moltissime gare erano in un solo giorno,ci si alzava presto il mattino e si rientrava tardi la sera---ma felici!!!!----opinione strettamente personale. Hai ragione!!! tutti hanno ragione... meno quei poveri cristi che non si possono comprare...macchina,motore,ed altro (e non parlatemi di tunder tiger o altro perche' non consoni a cio' che si potrebbe fare) senza fare trasferte chilometrice (in toscana in 1 ora o quasi vai su 3 piste diverse.... scusa se e' poco), quindi le trasferte centrano il giusto. e cmq sia non e' giusto che un ragazzo di 20 anni (o di 40 :) ) deve pagare di piu' gomme,miscela,auto solo perche' ci sono alcuni costi aggiuntivi che magari a lui puo' non fregare un beneamato tubo. cmq..... condivido solo che e' il sistema che deve cambiare.... il pilota..... e colui che in ogni dove si sente il collari di turno.... (e badate bene lo pensa perche' CREDE che comprando il materiale "firmato" sara' un collari) e questo chi e' che lo fa' credere??? (facciamoci una domanda e diamoci una risposta, diceva un mio caro amico).   Hai ragione,Maver..però! In generale,se comperi una Ferrari paghi anche un po' di F1,se prendi una Mercedes,idem,se prendi una panda paghi anche un po' di iuventus!! :)

si,ma scusate..si vuol correre con il materiale migliore,nella categoria massima spendendo poco????? e quando mai si e potuto.... o in che categoria....poi se si guarda bene--le gomme costano meno di un tempo,i modelli quasi-- sono le trasferte che costano...e la mentalita del modellista che deve cambiare.....(a cosa serve abbassare il prezzo del modello se ad ogni gara  ci si va minimo 3 giorni prima) ogni trasferta costa quasi come comperarsi un modello nuovo.---ci vogliono gare che durino un giorno,selettive da subito..no che per far ricorrere tutti più volte bisogna rimanere fuori casa tre giorni.una volta moltissime gare erano in un solo giorno,ci si alzava presto il mattino e si rientrava tardi la sera---ma felici!!!!----opinione strettamente personale.

condivido....posso capire di eliminare l'additivo...ma per il monogomma non sono d'accordo....tanto vale fare pure il monomodello e cosi tutti poi si stanno a casa! Parco chiuso? si va bene, ma con possibilità di scegliere tra differenti tipi di gomme....essendo differenti automodelli utilizzati nelle gare..stiamo parlando di "GARE" e non di una partita a carte tra amici  :)   vedete che in tutte le gare che esistono nel mondo Auto Moto Kart, la gomma è imposta dalle varie federazioni.   si ma e anche vero che nelle gare -auto moto kart- le categorie sono determinate dal mezzo e casomai dall'eta' del pilota..mai dalla capacita di guida presunta!!.. ricordiamoci che nessuna regola fara' contenti tutti!!!.

ma e TUTTA nuova oppure un kit che si puo' montare sulla precedente???????

:applauso:  :applauso:  :applauso:  :applauso:  :applauso:  :applauso:  :applauso:  :applauso: -va mo la'.

si.   no motore os speed   sempre a darmi contro..... grrrrrrr ahahahahahah pensa l'ha carburato con me!   ihihihihihihihih ;)   ovvio analisi di un europeo 1\10   a parte le sfortune della semifinale di dario al secondo pieno in testa si e rotta la fascetta del rifornimento con conseguente allagamento macchina e caduta della stessa per terra e rottura della sfigatissima candela credo che questo sistema di monogomma non funzioni ovviamente non perche non abbiamo vinto  lho detto anche 3 settimane fa quando abbiamo vinto l'europeo 1\8 in austria e credo che se qualcosa non cambierà' difficilmente parteciperemo a gare del genere   monogomma osannato come la medicina di tutti i mali della nostra categoria si sta rivelando non tanto appetibile con mono shore e mono produttore le strategie di gara sono pressoché nulle cambiando le gomme o a 20 min o a 25 min le macchine vanno praticamente tutte uguali e le soluzioni tecniche non emergono in quanto il comportamento e molto simile 11 piloti in meno di 3 secondi 16 giri in 5,14.3 era il 2 tempo 16 giri in 5,17,5 era il 13 tempo dove l'ottava batterie a raffrescato prima di piovere e due piloti come greiner e kurzbuch da 12esimi sono passati a 2 e 4 tempo la manche dopo che era la nostra a dato 2 gocce di pioggia e noi siamo andati col 5 tempo se beccavi la manche con la nuvola i tempi si abbassavano di 3 decimi se eri sfigato eri morto le gomme erano bene o male uguali per tutti ma erano 48 post e 43 ant uguali per tutti ma dure le macchine andavano male e la gente impazziva per trovare un assetto decente provavi la macchina andava bene rientravi nella manche successiva e andava male magari per le gomme leggermente diverse quindi cosa si fa? si cambia l'assetto o si spera in un treno migliore di gomme? le gomme devono essere un punto fermo perché parte fondamentale dell assetto con le mie gomme so cosa monto e come vanno con quelle prese a caso devo sperare e le gare non sono fatte per sperare credo la gente non si diverte le macchine vanno piano e sono sempre diverse motori se ne sono cotti a decine per i 5 minuti venturi piccolo per fare i minuti  quindi ancora più piano ancora più difficile ormai come dice picco bisogna essere degli ingegneri per carburare e finire la manche da 5 minuti marmitte miscele etcetc ormai e diventato fin troppo professionistico e la gente si allontana sempre di più    mio parere personalissimo patrizio   hai pienamente ragione!!!    pero' questo sistema e stato scelto solo per eliminare l'additivo,o sbaglio. e poi come minimo ci vorrebbero 2 fornitori,cosi almeno porterebbero il meglio.cosi con monofornitore ,questo porta cio' che vuole.... meno regole,chiare, e farle rispettare.forse cosi' si torna a divertirsi!!!!!!

:applauso:  :applauso:  :applauso: :applauso:   :applauso:  :applauso:  :applauso:

complimenti ad ALESSIO MAZZEO---4-

beh, per il mondiale si vedra',---per ora si e fatto l'europeo!!!!-- ricordo che tutte le novita' hanno sempre delle difficolta' inizialmente poi FORSE la cosa prendera piede.---se non si prova non si sa!!!..

European Championship1/10th IC 200mm 2014 - ALMUSSAFES (SPAIN) IN BOCCA AL LUPO RAGAZZI Alessio Mazzeo, Biagio Spataro, Dario Balestri, Francesco Tironi, Luca Redaelli, Mario Spiniello, Massimo Loreto   e come dice il buon VERRY,   VAMOSSSS ragazzi......

hahaha in effetti per ora e cosi' ps nella risposta spra ho fatto un po di casino,scusate

       

a volte succede che trovi cuscinetti cosi'.domenica e successo anche a me,con un altro marchio,motori che solitamente il banco durava minimo 8/10 litri questa volta avra fatto si e no 2 litri,e successo come a te ,cambiato cusinetto in pista e girato subito come un orologio.---succede.

Come un famoso film di Nuti    purtroppo non sono un amante di film  e percio' non so di che film parli.....

Quasi sicuramente avrai il cuscinetto di banco da sostituire, probabilmente la pista si e' ossidata. I graffietti sul pistone sono dovuti a questo, se si era colorato ora si sara' anche sbiancato. Cambialo subito onde evitare danni maggiori.[/quote va cambiato anche se non a nessun tipo di gioco ?? L'albero motore su i cuscinetti e perfetto di solito dovrebbe ballare un Po no ???? cambialo. conviene..e non provare a metterlo in moto con il vecchio cuscinetto quei graffietti sono particelle di cromo del cuscinetto.lo finireti in un attimo!!!