NT 1

[quote name='rubelliniracing' date='24 November 2009 - 08:16 PM' timestamp='1259090175' post='1066854'] .Spero di aver salvato una carrozza !! [/quote]

Telefona al n?verde e chiedi di Luca,sicuro risolvi...uno dei negozi in italia veramente da "manuale"...

[quote name='Serpent 720' date='07 October 2009 - 10:52 PM' timestamp='1254945149' post='1046970'] E non servono a una fava......le lipo..... ? solo una moda...fidati, tieni in ordine il pacco nimh, carica con la testa e senza esagerare vedrai che ti durano una vita....pu? comunque succedere che stacchi da una carica veloce, infili i cavi e salta qualche cosa....servo sopratutto....poi ovviamente la sfiga ? sempre in agguato.... [/quote] Sopratutto i Futaba..... con i Sanwa 0 problemi

[quote name='eon89' post='1036893' date='Sep 16 2009, 07:56 PM']cia ragazzi ma la carreggiata dietro va bene a 200 mm??? e davanti a quanto deve stare?? la carreggiata ? un parametro ke ho sempre trascurato purtroppo !!! grazie per la vostra pazienza [/quote] Per la grande punto o per il camper?

[quote]Downstop: 3mm front, 4mm rear[/quote]

[quote name='joanluierpi?' post='1032102' date='Sep 8 2009, 07:02 AM']Buongiorno. Sapete dirmi se, per utilizzare l'aeropenna nelle carrozzerie degli automodelli serve qualche vernice speciale? Perch? utilizzando le apposite vernici per aerografi o aeropenne, non va bene! Ovvero la vernice in quella superfice si espande e viene uno schifo! Potete aiutarmi??? Ho comprato dei bellissimi stencil ma non li posso usare per il suddetto motivo! Grazie mille![/quote] regola bene la pressione, a quanti bar sei? comunque con gli stencil ? inutile stare troppo vicino,prova a spruzzare da pi? lontano.

[quote name='Cyberlupo' post='1029964' date='Sep 3 2009, 08:45 AM']Io faccio cos?: La sera prima della gara metto la macchina su un piano e appoggio sopra un mattone da 25kg e la tengo schiacciata per tutta la notte, l'indomani mattina trovo il twick perfetto e il telaio che avevo svirgolato perfettamente dritto. [/quote]

[quote name='stevemodel' post='1029936' date='Sep 3 2009, 08:05 AM'][quote name='Schumy' post='1029632' date='Sep 2 2009, 05:54 PM']Per fare l'altezza da terra basta che prendi il tuo scalimetro e misuri... [color="#FF0000"]se il tuo foglio del set up ti dice di mettere 7mm all'anteriore (esempio) e tu ne hai 5, basta che avviti le ghiere degli ammo posteriori fino a che arriva a 7...[/color] non devi staccare le barre antirollio o le sosp. come il downstop... pi? facile di cos???? Io, invece, ne approfitto per chiedere una cosa.... mi servirebbe un'aiutino per il tweak... se io monto tutto il set up, e il tweak pende da una parte lo devo "raddrizzare"... per farlo devo agire sulle sospensioni avvitando o svitando la ghiera... ma cos? io vado a cambiare l'altezza da terra.. giusto?? o sbaglio qualche cosa?? Grazie!![/quote]..... ciao..... mi permetto di correggerti...... se devi portare l'anteriore a 7mm devi agire sulle molle ant. e non post. come hai detto.... e di conseguenza quando devi regolare l'altezza dietro agire sulle molle post..... [/quote]

X Riva Ti ho mandato un mp con il link del set up book della xray nt1 in italiano,credo che tu riesca a farti un idea

[quote name='riva' post='1029567' date='Sep 2 2009, 02:38 PM'][quote name='NT 1' post='1029565' date='Sep 2 2009, 02:33 PM']L'altezza da terra si regola, solo ed esclusivamente, con le ghiere degli ammortizzatori,se per regolarla, la ghiera v? a contrasto con le molle ? perfettamente normale,cosi come ? normale se le molle hanno una certa distanza dalla ghiera. ciao [/quote] a quanto la tieni tu l'altezza da terra davanti e dietro? [/quote] io giro su una pista abbastanza liscia e con gomme nuove non tornite imposto 7 ant. e 8 post.

L'altezza da terra si regola, solo ed esclusivamente, con le ghiere degli ammortizzatori,se per regolarla, la ghiera v? a contrasto con le molle ? perfettamente normale,cosi come ? normale se le molle hanno una certa distanza dalla ghiera. ciao

Purtroppo tutto il mondo ? paese.... comunque anche nel web ci sono i volpini.... vero ? che, il negoziante lo vedi in faccia e ci parli di persona,l'importante secondo me ? avere un rapporto molto franco ,grande Franc?!!! (? il mio)

[quote name='maximino' post='1024674' date='Aug 22 2009, 12:55 PM'][quote name='NT 1' post='1024672' date='Aug 22 2009, 01:53 PM']FORZA DARIO!!! [/quote] nonono: forza [b]MARZIANO[/b]!!! E' sicuramente piu' logico... [/quote] Bh? sai, io sono di parte....

FORZA DARIO!!!

[quote name='gionni63' post='1024540' date='Aug 22 2009, 07:00 AM'] nessuna risposta ,nessuna info in merito o tutti al mare [/quote] Ciao, secondo me,? molto improbabile che venga stravolta,Hudy ha sempre apportato piccole modifiche,a differenza di altri modelli,tipo g4 che ogni 2 mesi presentano un evoluzione,non ho notizie in merito,ma sarebbe una grande sorpresa.

[quote name='Matrix' post='1022686' date='Aug 17 2009, 01:33 PM']Forza ITALIA [/quote] non dire parolacce... comunque il "piccolo grande Dario" st? venendo su bene e se, ? sempre incaxxato per l'europeo 1/10......

"QUALCUNO SA DOVE SI PUO' VEDERE IL MONDIALE?" titolo,discussione additivi si additivi no..... aprire una discussione su gli additivi no?,cosa centra con i titolo parlare di additivi?

[quote name='NikoRacing' post='1019262' date='Aug 5 2009, 06:52 PM']..recupero il post invece di aprirne un altro inutilmente Trovo molto interessante la [color="#000080"]barra antirollio regolabile[/color] che la Atomic ha progettato per l'NT1 Qualcuno l'ha provata??[/quote] spanato filo del grano sul blocchetto ,alluminio morbido o mano pesantuccia? bah! il materiale Atomic,per me "spendi poco godi poco" ,hudy ? un altro pianeta...

[quote name='andry710' post='1016790' date='Jul 30 2009, 08:59 AM']gia... alla fine meno spendi piu spendi.. vabbe vorra dire che prender? una batteria per far girare il tornio[/quote]

Gli originali scorrono bene,? chiaro che dopo 10/15 ore sarebbe il caso di sostituirli,anche se vengono manutentati dopo ogni uscita,(sarebbe l'asso) quella "maledetta" polverina che si mescola con l'olio all'interno dei cuscinetti,? quanto di pi? abrasivo,si possa immaginare,personalmente uso degli abec 5 di una ditta tedesca,con schermatura in teflon,ma ? chiaro che se mi trovo a fare pi? di una sessione "giornaliera"(mattina e pomeriggio) l'usura ? matematica.

[quote name='Shark1825' post='980648' date='May 6 2009, 03:56 PM']qualcuno ha il manuale in italiano per la M11?[/quote] leggi 6 msg prima del tuo

perfetto,preciso,e cordialissimo,consigliatissimo++++++++

tutto perfetto,persona squisita veramente da

[quote name='Nikotheone' post='950257' date='Mar 3 2009, 07:36 PM']Le chiamerei + cinghie ad alta costosit?! [/quote] e bassa durata... ossia perfettamente inutili e spesso dannose...

[quote name='stevemodel' post='950498' date='Mar 4 2009, 09:33 AM'][quote name='IL_PRESIDENTE' post='950491' date='Mar 4 2009, 10:25 AM']ha ragione WILLY, non esiste una scocca specifica per la macchina, ogni pista ha delle caratteristiche coe m ogni scocca neha e a secondo di queste si usa un tipo di scocca in ogni circuito, posso dire personalmente che con la STRATUS 3.1 mi ci trovo bene in ogni situazione, se voglio cercare un p? pi? di rapidit? nell'inserimento, tipo piste con misto stretto monto una ALTIS 2.3, [b][color="#FF0000"]se poi voglio fare una scocca da esposizione allora dipingo una DNA e la metto sulla mensola!![/color][/b] [/quote] Quoto 100%...... soprattutto per il miglior uso di una DNA....!!!!!! [/quote] come siete cattivi.... comunque secondo me l'ALTIS v? meglio della STRATUS,parafrasando IL PRESIDENTE,se l'ALTIS inserisce di pi? nel "misto stretto" immagina come v? nei curvoni veloci dove giro io...