ZioPonch

Ciao ragazzi, dopo aver risolto i problemi sulle corone ora mi ritrovo da non riuscire a finire una gara/domenica di divertimento perch? la mia mugen rompe/strappa i denti dalla cinghia centrale? Da cosa ? derivato? Il tendicinghia se teso tutto la avvicina troppo alla parte che torna in dietro e toccandosi rompe i dentini? Non ? tesa abbastanza? E' Sbagliata? Allora premetto che monto il tendicinghia originale, e sia che lo tendo tutto o meno non resta bella tesa,il codice della cinghia che c'? sulle istruzioni non corrisponde quando la vado ad ordinare, e praticamente lavora come se fosse lunga. La mia sul manuale ? una mtx4r monta cinghie diverse dalla mtx4?

Allora ringrazio a tutti per le risposte varie date, problema risolto, ho cambiato le viti del motore da testa con iserto da 2mm a inserto a croce, in modo da stringerle + energicamente. cambiato la vite dell'irrigidimento tra motore e parte posteriore, l'albero dove stanno le corone era senza gioco e ho fatto l'endurance di 4 ore bello tranquillo, peccato che la macchina era usata e non avevo avuto l'accortezza di controllarla a dovere essendomi fidato sulle sue parole. Grazie a tutti!!

Allora il motore ? un picco xp c'? scritto sulla testa. Il mio problema ? che dell'1/10 touring ci capisco ben poco, tipo, l'unidirezionale mi pare un po' grippatino, tipo se lo giro anche nell'altro modo tende a trascinarsi le ruote. L'accoppiamento ? fatto bene anche perch? la prima non l'ho mai rovinata, ma per capire ora mi sto riprendendo tutto nuovo, se usassi una corona da 52 denti che pignone dovrei usare??

Ciao ragazzi, kiedo con voi il mio problema. Premetto che nel 1/10 touring sono neofita Oggi sono andato a girare per la prima volta con la mia mugen mtx4r e ho fatto fuori 3 corone della 2? marcia. Come corone uso 59-52 e sl che nn capisco perch?, rapporto troppo differente? Pignoni?? ci sono su dei numeri che vogliono dire?? da cosa pu? esser dato?