Clapton

[quote name='ORION' date='29 April 2010 - 04:17 PM' timestamp='1272550641' post='1130149'] il futuro ? l elettrico [/quote] Hai ragione da vendere Alessio infatti adesso gioco con questa : [img]http://img7.imageshack.us/img7/2366/05022010004.jpg[/img] [img]http://www.fennecelectronics.it/smf/Smileys/classic/rockon.gif[/img][img]http://www.fennecelectronics.it/smf/Smileys/classic/rockon.gif[/img][img]http://www.fennecelectronics.it/smf/Smileys/classic/rockon.gif[/img][img]http://www.fennecelectronics.it/smf/Smileys/classic/rockon.gif[/img]

Non indago su nessuno Maximino, ma ricordavo bene le tue parole in quella circostanza, anzi da qualche parte quando la GRP smise di far gomme ricordo che dicesti pure "finalmente" tanto le gomme bone sono solo le PMT o qualcosa di simile, e tutti i nodi prima o poi lo sai vengono al pettine !!!! Volevi il monopolio PMT ed ora che ce l' hanno e fanno il bello e cattivo tempo ti lamenti ? Dicevi che per andar forte le gomme "non devono" durare ed è giusto spendere di più se si vuole andar forte ! Ti hanno accontentato, meglio di così, ce ne sono di 4/5 tipi diversi,( non sò di preciso ) per cui ce ne vuole un camion per fare una gara, un treno da quel leggo vi dura venti minuti, massimo mezz'ora quando và bene, però vanno a bomba e come dicevi tu si tirano giù i decimi !!! Però adesso per fare una gara devi farti fare un mutuo solo per le gomme !!!! Insieme ai decimi vi hanno tirato giù anche i pantaloni e le mutande ormai !!!! Se durante la Finale a Cantalice hanno dovuto fare il cambio gomme ( 60 euro in un ora ) non oso pensare chi era lì dal Giovedì o Venerdì a provare cosa abbia speso !!!! Roba da matti !!!! L' additivo è un altro discorso, un altra porcheria, son d' accordo ma non centra con la PMT che tanto declamavi e per la quale ora dici di smettere ! Sì Maximino sono fiero di non far più parte di questo mondo che non riconosco più, ma vengo a leggere spesso le castronerie che scrivete tutti, e vi garantisco che adesso, visto da fuori, non mi faccio più del nervoso, anzi vengo sui Forum quando sono triste ed ho voglia di farmi due risate !!!! Divertitevi..........................finchè ce la fate, ciao Mario

[quote name='maximino' date='28 April 2010 - 10:03 PM' timestamp='1272485035' post='1129885'] ................30 euro un treno di PMT? Con me nun magna piu, e presto con tanto altri...la situazione sta divenendo IRREVERSIBILE, e non ? solo una questione economica: quando uno sa che che con 30 euro un pilota pmt ci si compra 3 treni abbondandi...beh..due pensieri li fa e li fa eccome, fidati...e piloti ufficiali e quelli "sottotraccia" sono davvero tanti!!! Purtroppo il monopolio lo detiene tale industria, quindi se vuoi correre all'altezza degl'altri, devi comprare al prezzo da loro imposto....MA DE CHE!!! [/quote] [b] [size="5"]Qualcosa non mi torna !!!! [/size][/b] [quote name='maximino' date='17 June 2009 - 05:34 AM' timestamp='1245209677' post='998126'] Caro MULOCAR....le GRP sono OTTIME gomme, ma le PMT sono GOMME DA CORSA: DA COMPETIZIONE!!! Troppo facile risparmiare...piace a tutti...anche a me!! Con un treno di GRP ci fai una gara, le qualifiche e ti avanzano per divertirti...con un treno di S5 ci fai una qualifica...pero...si scende di decimi e pure tanti... Diciamo pure che per stare al top, bisogna correre con gomme che SI CONSUMANO!!! e che caxxo!!! TIENITELO Bene in mente...e non tornero' mai piu su questo argomento! [/quote]

Da Sampdoriano e simpatizzante Interista, ieri ho goduto 3 volte, una per le 2 pere alla Roma che portano la Samp in Europa, due per l' Inter capolista e tre per le 2 pere che i cugini hanno preso dalla Lazio !!!! Evvai, che gran Domenica !!!! [img]http://image.forumfree.it/2/4/0/1/3/3/8/1214593791.gif[/img][img]http://image.forumfree.it/2/4/0/1/3/3/8/1214593791.gif[/img][img]http://image.forumfree.it/2/4/0/1/3/3/8/1214593791.gif[/img][img]http://image.forumfree.it/2/4/0/1/3/3/8/1214593791.gif[/img]

Addio Raimondo eri il mio preferito, humor inglese e mai volgare , eri e resterai un grande !!!!

[quote name='maximino' date='09 April 2010 - 03:02 PM' timestamp='1270818163' post='1122438'] [size="6"][b]Devo assolutamente dire che questa volta, durante il montaggio di un modello, ho avuto pochissimi problemi.[/b][/size] [size="1"]All'apertura della scatola ho trovato tutti i pezzi contrassegnati in "fasi" e tutto completamente "blisterato" con molto ordine, cosa molto rara da trovare in una scatola di montaggio di una "GT" Sono molto poche le cose che non mi sono piaciute molto, sopratutto la scelta di adottare le corone Velox 1/8 pista, che lasciano una scelta limitata nei denti corone (47 to 49T); nel GT la 50T è, a mio modesto avviso, una corona che si usa molto spesso, specie sui piazzali. Ho quindi optato per un trascinatore corona MZ, in modo di poter utilizzare anche la 50T. Il problema pero si è presentato sotto altra forma: la 50T era troppo accostata al pignone, cosa che mi ha portato a dover "asolare" i fori alloggio banchetti motore presenti sotto il telaio: tutto risolto perfettamente!! Nello stesso tempo ho sostituito l'albero post. con un altro ricreato al tornio+fresa con un maschio 3m "prigioniero" inserito + una borchia che chiude la corona sotto al trascinatore con un bel dato m3 autobloccante: una vera chicca che potete vedere qui in foto: [attachment=72511:DSCN0171.jpg] Io ho soltanto avuto l'idee, la pratica viene dalle ottime mani di Fabio Bretella. Altra cosa che poco mi convinceva: le pasticche freno...veramente molto "vintage" in confronto alle ottime soluzioni adottate sulla SP9. Pasticche gia conosciute sulle varie Mantua d'annata e comunque riportate in voga da diversi costruttori attualmente. Io non mi ci sono mai trovato bene, si scollano quasi sempre anche usando le diverse colle epossidiche sul commercio, con tutti gli accorgimenti e cotture varie in forno: nulla a me si scollavano sempre; ecco quindi che ho optato per le pasticche freno Fast Race, o meglio quelle optional montate sulla Mz, prodotte dall'amico Piero Cresta. Il lavoro da svolgere su esse non è semplice e occorre molto tempo e precisione, visto che la forma tra loro è totalmente differente, come pure per i fori che vanno asolati facendo molta attenzione a non esagerare, dopo 4 ore di dremmel penso di avercela fatta . Pure gli uniball e sfere da 5.8mm sterzo sono stati sostiuiti con quelli Mugen, il top, sempre secondo me. Il diff. posteriore della SP9 è sicuramente il piu' bello e credo funzionale di tutto il panorama GT, ricorda molto quello della Kyosho RRR 1/10: la perfezione: bravi alla Cronosistemi Il diff. ant. invece, secondo me, "soffre" della "vernice nera" con cui è anodizzato, non permettendo il giusto serraggio tra le parti, creando attriti, ho risolto utilizzando parti Schepis e parti mantua, basterebbe che non venisse anodizzato quella della Crono x essere perfetto Tutto il resto del montaggio scorre piacevolmente, le fattezze dei braccetti sono superlative, perfette, come pure le giuste tolleranze nell'inserire i cuscinetti all'interno delle loro sedi. Secondo me il tendi-cinghia post. no è necessario, essendo abbastanza tesa la cinghia tra puleggia post e e quella dell'albero post., infatti l'ho rimosso. Anche le pulegge in plastica, personalmente, non mi sono mai piaciute, quindi le ho sostituite, dove era possibile, con quelle ben fatte della bp in ergal. Non ho cambiato volutamente le pulegge diff. ant e post. con quelle in ergal bp perchè ritengo siano "dannose" alla vita delle cinghie e consiglio a tutti di non usarle mai: sicuramente+ scorrevolezza ma che si tramuta in belle "pettinate" delle cinghie, specie per chi ha il dito pesante come me nel frenare ottimi ammortizzatori, bella la frizione centrifuga in dotazione al modello, bella la barra stabilizzatrice ant. la post. necessita di essere spessorata con dei rasamenti per evitare il notevole gioco che possiede la barra montata. Io ho usato rasamenti kyosho con foro da 4mm, perfetti! Il bumper ant. è davvero brutto e non all'altezza della macchina. Si rompre frequentemente ( è quello prodotto e usato sulla Mantua), non permette un buon ancoraggio nella parte superiore dello stesso, sempre molle, colonnine carrozzeria "approssimate", insomma da rifare completamente. Io ho adottato quello prodotto da BP x Mz: indistruttibile!!! Anche qui c'e' da lavorarci per asolarlo e adattarlo alla punta del telaio SP9 che è identico alla Fenix, ma con una buona mano ci si riesce alla grande Stessa cosa per le colonnine carrozzeria ant e post...BRUTTE!!! Risolto con la mano e la fresa del bretella, creandone 4 in ergal ad HOC!! Per il resto la macchina mi ha sbalordito per la precisione delle sue misure, nel "setapparla", ottima fattura di tutto il materiale impiegato Dimenticavo: io la scatolina porta-ricevente la DEVO AVERE sul modello... , ecco quindi che ho "asolato" i buchi della piastra radio ed ho montato la "universale" scatolina Hudy Xray 1/10, devo dire che ci sta benissimo Ho terminato il montaggio, sono molto soddisfatto del lavoro fatto, ora non resta che provarla per apprezzare le sue innumerevoli doti: Complimenti a Mauro58 per l'ottimo lavoro svolto e a tutti i piloti che in questi anni hanno avuto modo di dare il loro contributo nel renderla una macchina altamente competitiva. Non per ultimo va un grande ringraziamento da parte mia a Roberto Catanzani, che durante questi 4 giorni di montaggio mi ha sopportato e supportato con decine di lunghe telefonate per darmi tutti i consigli necessari al completamento derl montaggio Buone gare a tutti, Massimiliano Cuzzupoli [/quote][/size] [size="3"][b]Per fortuna che non hai avuto problemi Maximino, pensa se c' era da modificare qualcosa !!!! [/b][/size]

Visto che non corro più e non sono intenzionato a farlo, mi posso permettere di esprimere il mio parere in merito senza correre il rischio di venir accusato di essere di parte o altre caxxate varie che di solito certa gente s' inventa per denigrare i prodotti della "concorrenza". La Meccafuel per me è una gran miscela, l'ho usata per anni e non ho mai avuto un problema, nè di carburazione, nè di surriscaldamento, mai visto un cuscinetto con la ruggine o altre irregolarità di cui sopra. Per cui usala tranquillamente senza problemi !!! Ciò non vuol dire che non esistano altre miscele senza le stesse caratteristiche, è palese che se chiedi all' oste se ha del vino buono, la risposta può essere una sola !!! Ti ripeto son fuori dai giochi e non me ne frega una maxxa nè della Meccafuel,intesa come Ditta, nè di chi la vende, negoziante, importatore o chi per esso, però ti garantisco che è una gran miscela e la puoi usare tranquillamente senza patemi! Ciao Clap

Visto che son fuori dai giochi ormai da un anno e passa e non mi passa nemmeno per l' anticamera del cervello di tornare ad avere a che fare con questo mondo che non riconosco pi? e quindi non pi? accusabile di parteggiare per questo o quel modellista, produttore o negoziante vi posso garantire per tutte le volte che c' ero anch'io insieme a Fabio agli Italiani le gomme lui le prendeva nello stesso scatolone dove le prendevo io, l' unica differenza tra le sue e le mie era il prezzo !!! Mai visto Fabio "provare o usare" gommine speciali durante competizioni, nemmeno ai Regionali !!! I test per la GRP li faceva in settimana non il Sabato e la Domenica al Campionato Italiano !!! Ne ho sentiti parecchi "convinti" come il Trivella, ma ripeto che Fabio si ? sempre comportato "onestamente" !!! Son anche d' accordo con lui sul fatto che l' adittivo ? una gran caxxata da abolire, e continuo a non capire come si possa esser certi che un pilota lo stia usando nel pista squalificandolo x 5 anni e poi lasciarlo libero nel GT, con la scusa che non si pu? esser certi della presenza dell' addittivo !!! Clapton

[quote name='cairo' date='16 March 2010 - 05:46 PM' timestamp='1268758011' post='1113068'] Ciao Mario... Non ti preoccupare, assolutamente non mi passa per l'anticamera del cervello di prendere come accusa il tuo post . Allora.... Considerato che il Gt 1/8 non ? una categoria EFRA, siamo liberi di fare il regolamento come meglio riteniamo. Il discorso del nitro libero, non ha comportato nessun costo aggiuntivo, liberalizzandolo si ? evitato di creare il sospetto dell'imbroglio. Il nitromax non ? uno strumento affidabile, quindi ho preferito di proporre la sua abolizione. In campo Mondiale, per il settore pista 1/8, per risolvere il problema si sono indirizzati per l'utilizzo della miscela unica. Il discorso delle gomme additivate ? uguale a quello sopra. La soluzione esiste solo quando i materiali sono controllabili in modo certo e univoco. Le soluzioni da adottare per ottenere questo obiettivo possono essere la liberalizzazione oppure il controllo totale. La strada presa per quest'anno sul discorso degli additivi ? stata quella della liberalizzazione, per? nessuno ci vieta per il 2011 di cambiare nuovamente la regola. Ciao Roberto [/quote] Ciao Roberto, grazie per la risposta, non sono d' accordo per svariati motivi che non star? qui ad elencare, anche perch? per me v? bene lo stesso, in quanto la cosa non mi tange pi?, almeno per ora. Ciao Mario

Errore, scusate !

[quote name='cairo' date='15 March 2010 - 05:43 PM' timestamp='1268671382' post='1112532'] Ciao Anche io ritengo che gli additivi siano una vera "porcheria" e che servo esclusivamente a far lievitare i costi, però ritengo ancora la soluzione "meno peggio" applicabile in modo certo. In questi giorni si è parlato del problema e ritengo che siano scaturite ottime idee per il futuro. Si parlava di: Fare un bando di concorso per definire le gomme per la singola gara o per tutto il campionato Consegnare le gomme da parte dell'Organizzazione al singolo pilota al momento della partenza ufficiale della sua batteria. Ritirare le gomme utilizzate per la batteria in parco chiuso quando si portano gli automodelli TUTTI alle verifiche SEMPRE. Riconsegnare le gomme al singolo concorrente in un sacchetto "sigillato". Il concorrente aprià la sua busta al momento che dovrà gareggiare nella seconda, terza, ecc... batterie. In questo modo, al momento, è quello più facilmente realizzabile e controllabile. Risultato: le gomme non saranno mai a disposizione dei concorrenti e si limiterebbe l'uso in gara ( treni massimi per manifestazione). Problemi: Personale necessario per controllare le procedure, tempi necessari per lo svolgimento della gara, quali tipologia di gomme utilizzare, cambio condizioni atmosferiche... ecc. HELP HELP... aiutatemi a trovare la soluzione migliore. Dubbi: quando applicare la nuova eventuale regolamentazione?... in un futuro ( temperature più calde) si utilizzeranno ancora gli additivi?.... Nelle gare libere cosa accadrà?... Non penso che il problema si risolva con il controllo nelle gare nazionali amsci. Tutti insieme potremmo risolvere al meglio il problema. Ciao Roberto Cairo [/quote] Ciao Roberto, colgo l' occasione per salutarti e letto il tuo post approfitto per porti una domanda in merito alla disparità "palese" che ho rilevato riguardo le due categorie 1/8 Pista ed 1/8 GT su ciò che riguarda l' utilizzo degli additivi sulle gomme ed anche la percentuale di nitro utilizzabile. Non prenderla come una "accusa" è solo una mia curiosità per capire il motivo di queste decisioni, che sicuramente avranno un motivo fondato, ma che non riesco a capire. Tieni presente che sono ormai al di fuori da un anno e passa e non ho nessuna intenzione di rientrare a far parte di questo mondo che non riconosco e non corrisponde più a quello che ho conosciuto io, e pure tu, quindi la cosa mi interessa solo marginalmente. Dunque se il regolamento Amsci per la categoria 1/8 pista recita : [b]Punto 4.5 Ruote e gomme: 4.5.4 Le gomme dell’automodello non possono essere trattate con additivi. L’utilizzo di “additivi” sulle gomme comporterà una squalifica da 5 a 10 anni da tutte le attività sportive nazionali ed internazionali.[/b] Questo mi fà presumere che esista un sistema certo ed affidabile per riscontrare tale "abuso". [b]Così come al Punto 4.2 Alimentazione : 4.2.2 MISCELA: La miscela può contenere solamente metanolo , olio lubrificante e nitrometano . Il suo peso specifico non può essere superiore a 0,91 . Riferendoci ad una normale percentuale di olio , questo valore corrisponde ad una miscela con una percentuale massima di nitrometano , in volume , non superiore al 25% . Le verifiche devono essere fatte con un Galleggiante denominato NITROMAX 25 . Verrà messo a disposizione di tutti i concorrenti, dal direttore di gara, a partire dalle prove libere e per tutta la durata della gara. Lo strumento NITROMAX 25, messo a disposizione dalla direzione di gara, e solo quello, sarà l'unico strumento insindacabilmente valido per determinare la regolarità della miscela, indipendentemente dalle condizioni ambientali ed atmosferiche.[/b] Anche quì è esplicitamente dichiarato che il Nitromax è attendibile ed affidabile e quindi la percentuale di nitro facilmente individuabile. Ora mi domando se questi punti è possibile controllarli e verificarli nell' 1/8 Pista per quale motivo non è possibile fare altrettanto nell' 1/8 GT dove l' utilizzo degli addittivi è consentito e la percentuale di nitro utilizzabile è libera, con un inevitabile aumento dei costi di gestione per la categoria in oggetto ? Ciao Mario

I miei pi? sinceri complimenti per il risultato a Loris & family !!! Complimenti anche a Mauro Spampani e la Radio Sistemi per il mezzo competitivo !

E qualcuno ha anche il coraggio di chiedermi perchè non torno in pista !!!! E sia chiaro onde evitare discussioni con chiunque, che non ne ho voglia, che non mi riferisco al caso specifico sopracitato di Tizio o Caio, del quale non voglio nemmeno discutere, ma all' andazzo generale del modellismo, che comunque è questo !!! La mia firma la dice lunga su come la penso ormai sulla maggior parte dei modellisti di oggi, che già chiamarvi modellisti è una bestemmia !!!

[quote name='PlanetRacing' date='02 March 2010 - 02:28 PM' timestamp='1267536525' post='1107062'] [quote name='Clapton' date='02 March 2010 - 01:56 PM' timestamp='1267534585' post='1107042'] Se ? tornato l' alluminio allora l'Ebx-1 Sp TKE non c'entra, io nel mio sottoscala per la "creatura" ho utilizzato solo materiali "nobili", ( denominazione poco consona per questo mondo ) infatti TKE st? per : Titanio - Karbonio - Ergal !!! Altro che Fufferia !!! [/quote] Mario, ci mancherebbe altro lo sai che ho sempre "sbavato" per il tuo mezzo, io intendo che per la Fast R-10 non abbiamo risparmiato sui materiali, abbiamo usato il meglio, poi si sa'....sono i risultati quelli che contano!! P.S. e' ora che ritorni in pista ...vuoi mica mettere le radici sul divano [/quote] Ti ho gi? fatto i complimenti per il mezzo Top alcune pagine f?, fuffaiolo, ma leggere che l' alluminio ? il futuro, mi ? sembrata una frase leggermente in "ritardo" !!! In pista sar? dura rivedermi, quanto meno con la radio in mano, alla prima occasione mi far? piacere venire a salutarvi e vedervi girare, ma nulla di pi?, questo mondo non f? pi? per me !!! Purtroppo c'? chi ha rovinato questo bel "gioco" trasformandolo solamente in un bussines, dove i soldi, lo sponsor e tutto quanto ci sia di pi? venale prevale su tutto, amicizia e compagnia in primis, lo scopo "reale" del modellismo ? andato a farsi benedire. Fiero di non farne pi? parte !!!!

Se è tornato l' alluminio allora l'Ebx-1 Sp TKE non c'entra, io nel mio sottoscala per la "creatura" ho utilizzato solo materiali "nobili", ( denominazione poco consona per questo mondo ) infatti TKE stà per : Titanio - Karbonio - Ergal !!! Altro che Fufferia !!!

[quote name='Mauro58' date='02 March 2010 - 12:47 PM' timestamp='1267530429' post='1107003'] ....se uno ha buona memoria...... [/quote] Qu? Mauro come avrai notato nei giorni precedenti, la memoria ? un "optional" !!!

[quote name='maximino' date='01 March 2010 - 08:51 PM' timestamp='1267473084' post='1106779'] Se il futuro è alluminio....................[/quote] [b][size="3"]Futuro ? Correva l' anno 2003 ............ [img]http://www.rcbazar.net/immagini/ebx21.jpg[/img] Correva l' anno 2007 ............ [img]http://www.rcbazar.net/imm_2007/tke600__lateralesx.jpg[/img] Ma quale futuro, siete indietro come la coda di Fred !!! [img]http://img651.imageshack.us/img651/3128/fredb.jpg[/img][/size][/b]

[quote name='nodo' date='25 February 2010 - 07:14 AM' timestamp='1267078444' post='1105053'] Sono rimasto alla finestra, Fulvio, per guardarti! Ti ho visto a Santa Lucia, tra tante lacrime Ti ho visto con Katia, un Tesoro Ti ho visto con qualche amico, pochi per la verità... Ti ho cercato dove sei sempre stato, in pista, ma in questi posti, le lacrime sono già scomparse, hanno lasciato spazio alla quotidianità dei soliti gesti, le solite parole, Parole e gesti che non ti appartenevano e nelle quali faccio fatica a trovarti. Forse è giusto così, la vita va avanti, dispiace però, che vada avanti così ... Ciao Fulvio [/quote] Grazie Marco le tue parole mi hanno commosso, grazie a te e a tutti coloro che hanno voluto ricordare un grande uomo, dimostrandolo scrivendo anche un solo "ciao Fulvio" qui e sul Forum Mantua. Ti voglio bene Marco, un abbraccio Mario

Fuffaiolo sei sempre il Top !!!

[font="Comic Sans MS"]Ciao Fulvione, ? gi? passato un anno da quanto improvvisamente ci hai lasciato, ? stato un anno duro per tutti noi che in un modo o in un altro ti eravamo vicini, ci sei mancato e ci mancherai per sempre, non c'? giorno in cui io non pensi o parli con te e mi ? impossibile guardare un modello, un palco o una pista senza pensare a te, a te che hai dedicato la tua breve vita a questo meraviglioso mondo di noi eterni Peter Pan. Inutile elencare tutto ci? che tu ci hai insegnato in pista e nella vita, chi ti ha conosciuto lo s? e lo serber? per sempre nel profondo del cuore. Non s? se ci sia qualcosa nell' aldil?, non ci ho mai creduto molto lo sai, ma spero di sbagliarmi e che un giorno possiamo rincontrarci lass?, per fare un altro p? di giri insieme con le nostre macchinine, come quando andavamo a provare insieme a Castelvenzago o Olimpia. Ti voglio bene Fulvione, ciao Mario [img]http://img407.imageshack.us/img407/2151/warmupeuropeoinsieme.jpg[/img] Warm-up Europeo pista 1/8 a Fiorano insieme.[/font]

E prendere [url="http://lnx.automodel.net/forum/index.php?showtopic=92365&st=0"]questo[/url] "completo" di cuscinetti, bicchierini, semiassi e puleggia, no ? Ciao Clapton

[b][size="6"]Della serie : [img]http://www.terminalvideo.com/images/articles/lrg/82/img_296082_lrg.jpg[/img] !!!! Grandissimo Drake, sempre umile e modesto, sei il mio idolo !!!! [/size][/b]

[quote name='tiaccacci' date='09 November 2009 - 12:43 PM' timestamp='1257767022' post='1060226'] @tutti i puristi e gli ipocriti: se non vi va bene il termine "COGLI0NE" posso usare pinolo, pirla, idiota, stupido, pistola: il concetto non cambia. [/quote] Non è questione di essere puristi o ipocriti, anzi sono io il primo a dire che Stoner Domenica ha fatto una caxxata "Lorenzo Style". Semmai l' ipocrisia stà nell' essere "Moderatore" e scrivere frasi del genere, che potrebbero dare adito da parte di qualche utente un pò più irrascibile a risse verbali, non sarebbe la prima e nemmeno l' ultima. Finchè il Zingarelli non cambia testo mi risulta che il Moderatore deve "moderare" non "attizzare" o "surriscaldare" gli animi !!! Poi per carità ho sentito anche preti bestemmiare, per cui nella vita ci stà tutto, ma questo non vuol dire che sia un atteggiamento consono alla propria "mansione" !!! Clapton

[quote name='gianluca71' date='07 November 2009 - 03:35 PM' timestamp='1257604554' post='1059499'] La nostra politica è sempre stata rivolta alla professionalità! Il nostro impegno principale è sempre lo stesso....ed è doveroso circondarci di persone con queste caratteristiche. [/quote] Bravo Gian, i miei complimenti erano proprio perchè chiunque, dai tempi dei tempi , abbia avuto a che fare "professionalmente" con Luca si è sempre espresso come tu hai scritto sopra, ma poi........................ Verba volant !!! Per questo ti rinnovo i miei complimenti per aver capito, riconosciuto e valorizzato come merita il lavoro di Luca. P.S. Non fartelo scappare !!!

[quote name='Mauro58' date='09 November 2009 - 11:46 AM' timestamp='1257763603' post='1060201'] VALE VINCE gli altri rosicano ... [/quote] A parte l' anomalia di ieri, Rossi Pedrosa e Parafuera devono ringraziare il malanno di Stoner, si ? preso un mese e passa di ferie e se non era per ieri, arrivava secondo nel mondiale !!! P.S. Complimenti al [b][u]Moderatore[/u][/b] Tiacacci, che sia di esempio per tutti, st? cazzi !!!