Ragazzi scusate il ritardo nel rispondere ma ho avuto problemi con internet.
Comunque ho trovato un nuovo motore, anche perch? oramai il mio vecchio ? da buttare; vi spiego: dato che il negoziante mi aveva detto che era ormai spompato ho cercato in tutti i modi di togliergli il cilindro per dargli una bella ripulita e tenerlo l?, solo come ricordo. Il tutto per? mi ha portato a romperlo. (por*# *?#@?)
Il nuovo motore ? sempre della picco, per? a 6 travasi. Come conicit? dell'albero e come lunghezza dello stesso ? identico al mio vecchio.
Per quanto detto da te Luca hai proprio ragione; la corona ? diretta sull'assale posteriore. Per? per quale motivo montando un motore nuovo lo dovrei sbiellare? Per i denti della corona oggi se riesco a trovare un attimo li conto
Comuqnue mi hanno regalato una nuova macchina! E' 4x4 con tre differenziali, con freni a disco sul centrale. Il modello non so quale sia, so solo che ? della kyosho. Stasera poster? foto
Detto questo ho deciso che sistemer? la mia manta 4 per tenerla come ricordo, ma mi metter? a lavoro su quella nuova. Voi che ne dite? Faccio bene?
Ora devo passare a delle domande tecniche, per le quali spero che mi possiate aiutare
Allora:
1- il volano ha una sua posizione fissa oppure pu? essere rimontato in qualsiasi posizione?
2- le viti della testa le posso mettere in acciaio se le trovo?
3- per rimontare la testa (dove c'? avvitata la candela per capirci) in maniera corretta come devo fare?
4- la campana frizione ventilata ? meglio di una originale completamente chiusa?
5- devo comprare una frizione nuova. Quale mi consigliate?
Scusate le tante domande
Grazie a tutti
Ciaoo Alessandro