Ciao a tutti,
ieri sono andato all'ago di codana in pista perprovare la macchinina appena presa.
Le impressioni di guida sono state ottime. ( forse pi? di quello che mi aspettavo )
tenuta di strada ottima ( con gomme nuove 26 davanti e 30 dietro )
settaggi della macchina quasi ok
motore ( che dire sto picco a testa turbo fa spavento )
unica cosa e che non avevo mai guidato con lo scatto libero quindi ho avuto difficolt? in curva
a fine giornata ho quasi capito come prendere le curve
da quello che ho appreso con lo scatto libero
1? non si deve mai frenare
2? in curva si deve accellerare ( non tutto )
3? devi lasciare molto prima l'accelleratore in entrata di curva
penso si giusto no ???
se avete altri consigli...
unica pecca... si ? rotto un cuscinetto, quello della campana frizione
infatti non capivo come mai si spegnava al minimo ( sono diventato scemo, pensavo fosse un problema di carburazione )
alla fine si ? proprio fermata la campana e finalmente ho capito il difetto
mi sa che dovr? prendere una frizione centax questa che ho non ? il massimo della vita
attacca troppo presto per questo motore
Una domanda da neofita, come si fanno le regolazioni ???
se sottosterza cosa si tocca e se sovrasterza ???
io di ste cose ci capisco poco/nulla
ciao
Nuken
P.s la macchina ? la serpent impulse pro kittata a 705