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Tra la R e la S ci sono differenze strutturali e componentistiche. Per esempio nei differenziali si hanno per la S 2 planetari per la R 4, il cambio ? diverso, quello della R ? uguale a quello della Fantom 1/8, etc. Inoltre la S ? venduta completa di motore, la R no.

Ottima scelta Randy!!!!!!!!!!!! Cmq anche la V-one S con un buon motore migliora di molto le prestazioni, telaisticamente le differenze con le sorelle maggiori ? minima.

Ci mancherebbe! Se me la dovessi prendere per ogni parola . La Pure Ten ? il modello migliore per iniziare sia perch? costa poco e proprio perch? non ci sono regolazioni che farebbero impazzire un neofita. La pure ten la metti in pista e va, certo non come una v-one, una impulse, ma ? adatto a chi inizia. Cosi se il neofita vuole continuare ed evolversi cambia modello, se al contrario decide di abbandonare tutto non avr? il rimorso di aver speso un patrimonio.

Grazie per i complimenti!

Come ha detto lo stesso gianni, possessore della mantua (intesa in questo post come Rally-cross, e non altri modelli), quel modello gli ha dato non pochi problemi. Io sono del parere che i modelli che danno problemi non siano adatti ai neofiti. Esistono invece modelli entry-level con cui devi ricordarti di mettere solo la miscela: problemi 0. Spero di non aver offeso nessuno.

Ken ho consigliato la Pure Ten perch?, come dice Dany, ? un buon modello per chi si avvicina all'automodellismo. Certo le prestazioni non sono il massimo, ma sempre per chi ci sta gi? nel nostro mondo. Io ho iniziato con una Pure Ten addirittura elettrica, ti assicuro che mi sembrava che andasse velocissima. Poi in seguito, dopo aver fatto le mie esperienze ho preso la V-One S e via dicendo. Non dobbiamo consigliare a chi si avvicino al modellismo modelli super-competitivi, perch? questi come tutti sappiamo richiedono molta pi? attenzione di modelli entry-level. Queste attenzioni potrebbero scoraggiare il neofita. Invece dobbiamo consigliare automodelli qualitativamente buoni, o ottimi, e che non si rompano al primo impatto. Quindi.... adatti per "iniziare".

Non l'avrei mai detto, l'unica cosa che mi aveva insospettito era stato il cavo di alimentazione che si vedeva anche nella prima foto. Ma non si sarebbe mai capito!

Bell'impresa!

La carrozzeria o il modello che c'? sotto??

In ogni caso indicato da Dany ti consiglio di iniziare con la Kyosho V-One S. E' un ottimo modello, se non vuoi gareggiare la tieni cosi come ?, se invece vuoi buttarti nelle competizioni ci sono optionals che la fanno diventare pi? competitiva di quanto non lo sia gi?. E soprattutto ? molto robusta.

Lascia perdere la mantua.

Per "esplodere" intendevo la perdita di acidi non l'esplosione a m? di bomba.

eheh, si ? vero, ? capitato. Controlla bene il tepo di ricarica!

Beati voi!!!! A me la pista pi? vicina ? a oltre 100km.

Non ho trovato le pagine che indichi, cmq se mi dici che modelli sono ti posso aiutare. Con 340? puoi comprare una Kyosho Pure Ten Alpha RTR, ovvero pronta per correre. Se ci aggungi qualcosa prendi la V-One S completa di tutto quello che serve.

In effetti bellognocco non conviene prendere il modello in edicola sia per il prezzo che per il tempo che ci vuole per completare la raccola.

Grande! Dai, vedi di fare uno sforzo per noi!

Sagge parole Conan!

Troppo buono! Le cose che ho detto sono la verit?.

Dai non fate cosi. Poi cmq rimero ti ha risposto. Cmq se vuoi mettilo pure quell'avatar.

Il vecchio forum ? stato cancellato, da oggi questo ? l'unico forum di Automodel On Line.

Avevo considerato solo le V-one.

Si, ? vero ma se la compro poi potr? dire ho la S, la R e la RR. Ma forse la mia ? solo megalomania.

Giusto!