skualo Inviato: 28 Gennaio 2010 Segnala Inviato: 28 Gennaio 2010 [quote name='steelblade' date='28 January 2010 - 01:56 PM' timestamp='1264683391' post='1093072'] [quote name='skualo' date='28 January 2010 - 08:39 AM' timestamp='1264664382' post='1092986'] [quote name='steelblade' date='28 January 2010 - 12:35 AM' timestamp='1264635337' post='1092953'] Aggiungo che i due assi di trasmissione in titanio pesano insieme circa 14 gr in meno rispetto agli equivalenti in acciaio. Immagino che usando quelli in titanio cavi si possa arrivare a risparmiare 20 grammi in totale. Con lipo + regolatore risparmio circa 30 gr, e all'incirca lo stesso posso risparmiare utilizzando servi a basso profilo. Quindi con perni bracci in titanio e assi di trasmissione in titanio cavi, lipo e servi a basso profilo al massimo posso risparmiare circa 100 gr. La vedo dura ad arrivare a 300 o 400 grammi di peso in meno, pur considerando carrozzeria da 1mm, viti in titanio, cuscinetti piccoli con boccole in plastica, etc. [/quote] se aggiungi che i perni bracci in titanio si rompono, le viti idem, le LIPO sono una grandissima rottura di marroni, i servi affidabili pesano abbastanza..... per 100 gr che faranno si ? no meno 4-5 centesimi al giro, non vale la pena, io fossi in voi mi concentrerei pi? su assetti e regolazioni frizioni e motore che sicuramente di decimini se ne tolgono tanti...... un abbraccio. Lo zio. [/quote] Infatti me ne frego del peso minimo e uso perni e viti in acciaio, batterie NiMh, servi digitali con ingranaggi in metallo (no low profile), cuscinetti di dimensioni standard, scatola porta ricevente, carrozzeria da 1,5mm (questa solo perch? mi rompo a cambiare una carrozza ogni gara). In compenso ho speso tanto tempo (e denaro) con prove su prove con motori, frizioni, gomme, carrozzerie, molle, olii, e assetti per raggiungere un compromesso generale che mi soddisfacesse pienamente. Peccato che dopo tutta sta fatica il Rally Game (o GT) sia attualmente latitante nella nostra regione . Grazie dei consigli comunque. [/quote] qui non ti posso aiutare...... Citare
steelblade Inviato: 28 Gennaio 2010 Segnala Inviato: 28 Gennaio 2010 (modificato) [quote name='skualo' date='28 January 2010 - 09:14 PM' timestamp='1264709650' post='1093265'] [quote name='steelblade' date='28 January 2010 - 01:56 PM' timestamp='1264683391' post='1093072'] [quote name='skualo' date='28 January 2010 - 08:39 AM' timestamp='1264664382' post='1092986'] [quote name='steelblade' date='28 January 2010 - 12:35 AM' timestamp='1264635337' post='1092953'] Aggiungo che i due assi di trasmissione in titanio pesano insieme circa 14 gr in meno rispetto agli equivalenti in acciaio. Immagino che usando quelli in titanio cavi si possa arrivare a risparmiare 20 grammi in totale. Con lipo + regolatore risparmio circa 30 gr, e all'incirca lo stesso posso risparmiare utilizzando servi a basso profilo. Quindi con perni bracci in titanio e assi di trasmissione in titanio cavi, lipo e servi a basso profilo al massimo posso risparmiare circa 100 gr. La vedo dura ad arrivare a 300 o 400 grammi di peso in meno, pur considerando carrozzeria da 1mm, viti in titanio, cuscinetti piccoli con boccole in plastica, etc. [/quote] se aggiungi che i perni bracci in titanio si rompono, le viti idem, le LIPO sono una grandissima rottura di marroni, i servi affidabili pesano abbastanza..... per 100 gr che faranno si è no meno 4-5 centesimi al giro, non vale la pena, io fossi in voi mi concentrerei più su assetti e regolazioni frizioni e motore che sicuramente di decimini se ne tolgono tanti...... un abbraccio. Lo zio. [/quote] Infatti me ne frego del peso minimo e uso perni e viti in acciaio, batterie NiMh, servi digitali con ingranaggi in metallo (no low profile), cuscinetti di dimensioni standard, scatola porta ricevente, carrozzeria da 1,5mm (questa solo perchè mi rompo a cambiare una carrozza ogni gara). In compenso ho speso tanto tempo (e denaro) con prove su prove con motori, frizioni, gomme, carrozzerie, molle, olii, e assetti per raggiungere un compromesso generale che mi soddisfacesse pienamente. Peccato che dopo tutta sta fatica il Rally Game (o GT) sia attualmente latitante nella nostra regione . Grazie dei consigli comunque. [/quote] qui non ti posso aiutare...... [/quote] lo so purtroppo... e pensare che fino a qualche anno fa le piste (e i piazzali) della Sicilia era pieni di modelli da Rally Game (del resto il buon Schepis è mio conterraneo), oggi esiste solo il touring 1:10... Scusate la nostalgia off topic, ma ormai quando si parla di RallyGame non posso fare altro che rimpiangere i tempi andati! Modificato 28 Gennaio 2010 da steelblade Citare
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