SCOOP ! Il Ravex passa al fuoristrada ?

[ivano]

[quote name='il-gufo' post='1022746' date='Aug 17 2009, 04:13 PM']riassumendo....

[size=6]RAVEX ? UN FERMO![/size]


[/quote]
sisisisisisi ed io pure ma ci divertiamo un sacco

[baracus]

[quote name='ivano' post='1022759' date='Aug 17 2009, 05:30 PM'][quote name='il-gufo' post='1022746' date='Aug 17 2009, 04:13 PM']riassumendo....

[size=6]RAVEX ? UN FERMO![/size]


[/quote]
sisisisisisi ed io pure ma ci divertiamo un sacco
[/quote]
a questo punto anch' io...ho una mugen da off a casa...un p? sovradimensionato ma per passare sopra a ravelli va bene!!

[ravex]

Oggi a lostallo hanno chiuso la pista che siete tutti al pc ?

[ivano]

[quote name='ravex' post='1022757' date='Aug 17 2009, 04:26 PM'][quote name='il-gufo' post='1022746' date='Aug 17 2009, 05:13 PM']riassumendo....

[size=6]RAVEX ? UN FERMO![/size]


[/quote]


E' questo ? fuori discussione ma visto che siete tutti fenomeni e l'off ? da buoni a nulla lasciate pue che un chiodo come me vada a DIVERTIRSI nell'off !!!! e che pallllllleeeeeee !!!!!!!!!!!

Chi vi ha chiesto un parere ??????????????
Chi vi ha chiamato a fare off ?????????????

Fossi in voi non mi abbasserei nemmeno a provare una macchina da off .......troppo da BARBONIIIII !!!!!!!!!!!

Siamo vicino al ridicolo !!!!! o forse questa mentalit? sta solo allontanado piloti dalla categoria "regina" !!! In veneto ? gi? successo !!!!
Stare con i piedi x terra ? sempre cosa x pochi elettti !!!!!!!!!!

Mah io non vi capisco davvero !!!!!!!!!!
[/quote]
be messa cosi non mi convince,chi ha scritto che sei un fermo lo sai che e in tono scherzoso.poi per quanto riguarda chi ci ha chiesto un parere,o chi ci ha chiamato a fare off posso dirti nessuno,stiamo scrivendo in risposta ad un post di questo forum.penso sia lecito farlo, se non si vogliono repliche invece di metterlo in rete lo si scrive in un foglio di carta e lo si mette in tasca. e chiaro che scrivendo qui poi arrivano le repliche,piu o meno valide e sensate,ma essendo aperto a tutti, e poi me lo hai insegnato tu,quando scrivi,poi arriva di tutto.....poi per quanto riguarda lo stare con i piedi per terra, intendevi terra o asfalto hihihi si capisce che hai gia scelto....mo arrivo e arriva anche baracus con quella piu grossa

[mattiant1]

[quote name='Team Jamara Jesolo' post='1021346' date='Aug 12 2009, 11:32 PM']Qualcuno s? qualcosa ?? Ci sono conferme ??
Pare si sia iscritto al Trofeo BP di Sacile !
[/quote]

ma perch? non vi fate i caxxi vostri??

[ivano]

[quote name='mattiant1' post='1022774' date='Aug 17 2009, 05:30 PM'][quote name='Team Jamara Jesolo' post='1021346' date='Aug 12 2009, 11:32 PM']Qualcuno s? qualcosa ?? Ci sono conferme ??
Pare si sia iscritto al Trofeo BP di Sacile !
[/quote]

ma perch? non vi fate i caxxi vostri??
[/quote]
ANCORA INCAZZATO DA IERI???????dai che passa,forse

[il-gufo]

[quote name='baracus' post='1022760' date='Aug 17 2009, 06:33 PM']a questo punto anch' io...ho una mugen da off a casa...un p? sovradimensionato ma per passare sopra a ravelli va bene!![/quote]
BARACUS....prima bacchetti IVANO e poi scrivi <<p?>> invece di <<po'>>.....


....si scrive con l'apostrofo, non con l'accento in quanto ? una contrazione della parola <<poco>>.

[ivano]

[quote name='tommi82' post='1022688' date='Aug 17 2009, 01:33 PM'][quote name='junkie' post='1022535' date='Aug 17 2009, 08:53 AM']ma sicuramente l'off,a parit? di livello ? un ambiente piu' familiare e divertente.
il pista,a mio modesto avviso,? praticato troppo seriamente da molti,
che poi inevitabilmente escono dalla dimensione del divertimento.
forse il problema del pista ? che spesso ci si fissa su una pista e si diventa
maniaci del tempo sul giro.
nel fuoristrada i tempi sono importanti ma non c'? questa morbosit?,
se hai un passo medio/alto e regolare rischi di vincere.
[b]Nel pista devi avere:
motore da urlo
assetto preciso
meccanico adeguato
materiale aggiornato[/b]

anche nelle gare trofeo,se aspiri a vincere.
parere mio,ciao[/quote]

Scusami ?......altrimenti si esce dal seminato. Toglimi una curiosit?: secondo te per vincere nell'Off road basta una scatola montata alla veloce da un qualsiasi individuo per vincere?? Ti rispondo io: NO

Come dice Ivano, a buoni livelli nell'off road bisogna lavorare sui pompanti degli ammortizzatori, fondamentali per andare forte: da un 4 fori x 1.4 ad un 4 fori x 1.5 ci pu? correre anche mezzo secondo. Poi va adattato il modello al tuo stile di guida: poco camber, tanto camber, barre morbide, barre grosse, senza barra anteriore, pi? kick uo, meno caster.....geometrie: ammo sdraiati, ammo diritti......molle morbide o dure.....recupero camber dinamico, centro di rollio.......c'? da diventarci scemo. Sta al pilota riuscire a trasmettere al mecannico le sensazioni giuste per trovare un ottimo compromesso.

Per quanto riguarda le gomme, invece, secondo me la fate troppo complicata. Io corro con 6Mik e le gomme che usiamo noi sono le stesse che vengono vendute.....le stesse......poi se vuoi lavorare sui riempimenti sta a te deciderlo.....ma non mi dite che ? troppo complicato e costoso.

La verit? non so qual'?: so solo che l'off road sta vivendo un boom incredibile....e la categoria che pi? ? cresciuta ? la F2....quindi significa che senza svenarsi si pu? competere.
[/quote]
forse non hai letto bene quanto da me scritto,lo so che tutti possono avere le gomme in commercio. il discorso cambia quando,alcuni piloti hanno gomme omescole che DOPO quella gara verranno messe in commercio, credimi io sono fra quelli che un tempo ha avuto questi privilegi, e non sono da poco. posso assicurarti che alcuni prodotti venivano tenuti fermi anche per qualche MESE per ritardarne l'uscita nei negozi ivano

[ivano]

[quote name='DK - FASTSEATS' post='1022711' date='Aug 17 2009, 02:57 PM']Ripeto, Off e Pista son due filosofie di competizione diverse.


Basti pensare anke sui 5 minuti di qualifica nel novanta per cento dei casi sul pista giochi su poki centesimi di differenza fra i primi 4, quando invece sull'off giochi su qualke decimo... Tutto perke nell'off giri anke in 40s dove sul pista giri in 19 nelle piste lunghe, la pista ON risente di cambiamenti diversi e forse minori della pista OFF ma tornando al discorso "decimi/centesimi" cambia molto, come nell'OFF cambia molto da batteria a batteria.

Poi parlando del fatto che nell'ON ad un'italiano proviamo dal lunedi al martedi e nell'OFF la pista ? aperta solo dal venerdi. Ci credo, se nell'OFF corri dal lunedi al mercoled? la pista ? gi? totalmente un'altra pista ahhahahah [/quote]
scusa se non ho letto male, lafranchi era a provare per l'italiano o casualmente passava di li. e quando ci sara l'italiano mi sembra a sacile?????? se non sbaglio tiziano ci ha parlato, ma loro non provano molto

[ivano]

[quote name='il-gufo' post='1022782' date='Aug 17 2009, 05:45 PM'][quote name='baracus' post='1022760' date='Aug 17 2009, 06:33 PM']a questo punto anch' io...ho una mugen da off a casa...un p? sovradimensionato ma per passare sopra a ravelli va bene!![/quote]
BARACUS....prima bacchetti IVANO e poi scrivi <<p?>> invece di <<po'>>.....


....si scrive con l'apostrofo, non con l'accento in quanto ? una contrazione della parola <<poco>>.


[/quote]
grazie gufo,questa e solidarieta fra persone che si contendono la sedia a dondolo e la copertina sulle ginocchia,sotto il palco guida

[ivano]

e chi[quote name='tommi82' post='1022723' date='Aug 17 2009, 03:13 PM'][quote name='il-gufo' post='1022715' date='Aug 17 2009, 04:02 PM'][quote name='Team Jamara Jesolo' post='1022639' date='Aug 17 2009, 01:46 PM']Caro Ivano, ci puoi mettere tutti i SE e MA che vuoi. Aggiungi i punti, le virgole e le sfumature. Resta il fatto che le gare da Off sono affollatissime (tanto che diversi organizzatori sono costretti a mettere il numero chiuso alle iscrizioni !! Chi a 80 piloti, chi a 100 !!)[/quote]
il fuoristrada ? meno esasperato nella guida e la maggior parte dei fuoristradisti, messi sull'asfalto, "prenderebbe una paga storica".

ecco perch? il fuoristrada spopola.... perch? molti "signor nessuno" possono sentirsi competitivi... il fuoristrada ? fatto per i piloti medi ed in tanti vi si dedicano.

Ovviamente in un Campionato Italiano i "signor nessuno" non vanno in finale.... l? ci vanno solo quelli bravi....
[/quote]


Questa ? la stronzata pi? colossale sentita nelle ultime settimane:

l'Off road ? per piloti medi?? Ma sei mai stato a vedere una prova di italiano??

Seconda cosa: facevo Rally game, avevo 13-14 anni e in F1 ero sempre nei primi 10......nel fuoristrada entrare in finale ? davvero molto pi? difficile. Un pilota di off road deve saltare, e bene, perch? se si salta cosi a caso il tempo non viene, bisogna raccordare vari salti, capire se saltare o copiare le woops, cambiare traiettoria ( monti sul palco 1 volta ogni 3-4 ore: bene, non pensare di fare le traiettorie di prima....la pista si sar? sicuramente pulita, gommata, bucata in qualce punto....).

Non voglio dilungarmi, altrimenti scrivo cavolate......per? non mi dire che l'off road ? per piloti medi. Finisco con 1 domanda: come mai quando ho visto vari fenomeni del pista o dell 1/5 fare una gara off non andavano diritti?? 4-5 secondi dai bravi prendevano.....solo Ielasi a Rapallo andava fortino....
[/quote]
e chi erano questi vari fenomeni, nomi per cortesia. e a te quanto davano o prendevano??????tanto per sapere.no chiacchiere prego ma fatti grazie

[DK - FASTSEATS]

credo passasse di l?....il mio discorso era riferito alla differenza al fatto che noi proviamo dal luned? al giovedi....loro la pista ? chiusa!






flame: sta di fatto l'OFF italiano nel mondo non ? molto buono non arrivano in + di due alle semifinali :flameoff

[il-gufo]

[quote name='ivano' post='1022794' date='Aug 17 2009, 08:09 PM'][quote name='il-gufo' post='1022782' date='Aug 17 2009, 05:45 PM'][quote name='baracus' post='1022760' date='Aug 17 2009, 06:33 PM']a questo punto anch' io...ho una mugen da off a casa...un p? sovradimensionato ma per passare sopra a ravelli va bene!![/quote]
BARACUS....prima bacchetti IVANO e poi scrivi <<p?>> invece di <<po'>>.....


....si scrive con l'apostrofo, non con l'accento in quanto ? una contrazione della parola <<poco>>.


[/quote]
grazie gufo,questa e solidarieta fra persone che si contendono la sedia a dondolo e la copertina sulle ginocchia,sotto il palco guida
[/quote]La sedia a dondolo te la lascio.... a me tra un po' daranno quella con le ruote....

[ivano]

[quote name='DK - FASTSEATS' post='1022796' date='Aug 17 2009, 06:15 PM']credo passasse di l?....il mio discorso era riferito alla differenza al fatto che noi proviamo dal luned? al giovedi....loro la pista ? chiusa!
si si passava di li. il pista prova tanto nella settimene della gara,l'off provano un mese prima per due motivi,il primo la pista e chiusa fino al venerdi per non rovinare la pista. il secondo cosi chi puo va a provare,conosce terreno e tracciato,torna a casa ed ha il tempo di prepararsi gomme e modello. questo fa chi puo, chi non puo arriva prova e si arrangia con quello che ha,,,,,vi sembra poco?????





flame: sta di fatto l'OFF italiano nel mondo non ? molto buono non arrivano in + di due alle semifinali :flameoff[/quote]
perche da buoni italiani non li mettiamo quasi mai in condizzioni di potersi allenare bene.se sappiamo che il mondiale sara sull'erba,le selezioni l'amsci le fara su piste dure, o vicecersa. situazioni gia vissute e discusse leggi anche sopra he ho fatto un po di casino ciao

Modificato 17 Agosto 2009 da ivano

[ivano]

[quote name='il-gufo' post='1022798' date='Aug 17 2009, 06:24 PM'][quote name='ivano' post='1022794' date='Aug 17 2009, 08:09 PM'][quote name='il-gufo' post='1022782' date='Aug 17 2009, 05:45 PM'][quote name='baracus' post='1022760' date='Aug 17 2009, 06:33 PM']a questo punto anch' io...ho una mugen da off a casa...un p? sovradimensionato ma per passare sopra a ravelli va bene!![/quote]
BARACUS....prima bacchetti IVANO e poi scrivi <<p?>> invece di <<po'>>.....


....si scrive con l'apostrofo, non con l'accento in quanto ? una contrazione della parola <<poco>>.


[/quote]
grazie gufo,questa e solidarieta fra persone che si contendono la sedia a dondolo e la copertina sulle ginocchia,sotto il palco guida
[/quote]La sedia a dondolo te la lascio.... a me tra un po' daranno quella con le ruote....
[/quote]
ELETTRICA?????? no perche il futuro sta nell'elettrico

[il-gufo]

[quote name='ivano' post='1022801' date='Aug 17 2009, 08:36 PM']ELETTRICA?????? no perche il futuro sta nell'elettrico [/quote]
almeno potr? usare l'additivo....

[ivano]

[quote name='ravex' post='1022319' date='Aug 16 2009, 11:43 AM']St? di fatto che anch ad una gara del salame nell'off partecipano molte pi? persone che nel pista ,questa ? la realta. Ora non ne s? i motivi ma col decino solitamente in f1 ci troviamo veramenti in pochi . Ecco perch? ho quasi deciso di passare all'off !![/quote]
penso che i motivi nessuno li sappia,di fatto e cosi,non centra piu bravi o no ,secondo me ci sono i bravi sia da una parte che dall'altra come i trucchi e menate varie.probabilmente l'off ha molto piu successo semplicemente perche piace,(NON saranno mica tutti imbranati quelli dell'off). piace e basta, d'altronde io in passato ho sentito la voglia di provare. fatto e pure divertito,incazzato,deluso,soddisfatto, come in tutte le categorie in qui ho corso, e vincere era difficile tanto quanto in pista. ora anche se in modo piu soft( ma sara l'eta) la voglia di riprovare l'off mi e rivenuta,MOTIVO???NON SO semplicemente mi e venuta voglia tutto li ivano

[turk77]

[quote name='mattiant1' post='1022774' date='Aug 17 2009, 06:30 PM']ma perch? non vi fate i caxxi vostri??[/quote]

[junkie]

[quote name='ivano' post='1022745' date='Aug 17 2009, 04:10 PM'][quote name='junkie' post='1022720' date='Aug 17 2009, 03:09 PM']sono d'accordo con voi,ragazzi,ma allora perch? l'off ? in crescita
e il pista no?
forse da voi in veneto le gare tipo trofeo hanno un connotati di familiarit?
e divertimento (infatti sono tentato dalla prossima del mycandy)
invece qui da me zona lombardia il divertimento non manca,
ma resta netta la differenza tra una garetta di off, dove ti diverti
e puoi aspirare a vincere anche se non hai i differenziali in uranio
e invece il pista dove per vincere devi farti il mazzo
e avere una serie di requisiti indispensabili per andare forte veramente.
ciao[/quote]
se fra i requisiti ci inserisci che bisogna essere bravi a guidare,e rileggi quanto da te scritto capirai anche perche l'off e in crescita,,,, da quanto da te scritto vincere in off e piu facile, percio se vuoi vincere facile.......ivano
[/quote]

mah, la speranza sarebbe soprattutto quella di partecipare a gare piu' numerose,
perlomeno qui nella mia zona come dicevo,
forse dipende anche dalla semplice simpatia/accoglienza di chi
poi frequenta l'ambiente nei confronti del novellino di turno.
Diciamo che l'off ? molto piu' invitante sotto questo aspetto.
Nel pista come ha gia' detto qualcuno,molti la fanno pesare un po' troppo
la bravura o esperienza,questo sempre generalizzando,anche banalmente,
ma solo per capire le cause della tendenza di cui parliamo.
ciao

[DK - FASTSEATS]

ce anke da dire che a poki puoi dare consigli nel pista perch? vogliono fare di testa loro.

[ivano]

[quote name='Team Jamara Jesolo' post='1022239' date='Aug 15 2009, 10:25 PM']Quante domande....per rispondere a tutte ci vuole una vita. Comunque le Proline si comperano a 35-37 euro per un treno (qualcuno riesce a trovarle anche a meno) ed ? preferibile incollarle da s?. La gomma Proline deve essere montata nel proprio cerchio. Se si acquistano i cerchi Proline originali, questi costano davvero tanto. Ci sono delle ditte che riproducono il cerchio Proline vendendolo sui 5-6 euro la coppia.

Non ho mai scritto n? detto che i piloti ufficiali corrono con le gomme uguali alle mie. Io invece ho scritto :

"Per le gomme poi non credo molto ai materiali "speciali". Usano quasi tutti le Proline, che sono fatte in america. Quanti piloti Italiani possono davvero essere in possesso di gomme costruite appositamente per quella gara di campionato Italiano...ecc.."

Comunque il moderno Off-Road ? cambiato, in meglio rispetto ad una volta e lo s? perch? ci vivo in mezzo tutti i giorni. Non ci credi ? Pazienza !

Prima di rientrare nel giro dopo una sosta di circa 10 anni, anch'io sono andato a vedere un p? di gare come spettatore. Sono rimasto colpito dall'ambiente molto cordiale e sportivo ed ho deciso per il rientro.
Domenica 23 corriamo a S.Maria di Sala, Il 30 a Sacile, il 6/9 ancora Sacile, il 13/9 a Cimavilla, il 20/9 ancora Cimavilla, il 27-28-29 settembre siamo all'Italiano di Sacile. Vieni a trovarci in una di queste gare.
Ciao e buon ferragosto a tutti.[/quote]
NON CAPISCO PERCHE MI SI RISPONDE A META,FORSE LA PRIMA PARTE DELLA DOMANDA DAVA FASTIDIO??????

[ivano]

[quote name='ivano' post='1022207' date='Aug 15 2009, 08:19 PM'][quote name='Team Jamara Jesolo' post='1022052' date='Aug 15 2009, 08:21 AM']Io partecipo alle gare di tutti i livelli che si svolgono nel Triveneto. Sono proprio le gare organizzate nel Triveneto quelle che attirano tante persone nel Fuoristrada e quindi vuol dire che che hanno un'attrattiva fortissima.
Purtroppo e sottolineo purtroppo, proprio nel Triveneto al crescere del fuoristrada f? da contrasto la forte diminuzione delle varie specialit? che si corrono sull'asfalto. Il motivo ? Ovviamente non lo s?. Ho cercato solo di dare una mia lettura, un mio giudizio. A me solo vedere una macchina da fuoristrada che f? salti alti e lunghissimi mi diverte un sacco. Poi se la guido io lo sballo ? completo al di l? del risultato finale. Posso aggiungere, sempre come mio personalissimo parere, che alle gare vedo tantissime persone che partecipano solo per il gusto di esserci. Piloti che sanno di non poter fare risultato, ma ci sono lo stesso a tutte le gare, magari sperando nella giornata fortunata.
Ques'anno, a 47 anni far? il mio esordio nel Campionato Italiano AMSCI a Sacile. Obbiettivo ? Imparare e divertirmi.
Per le gomme poi non credo molto ai materiali "speciali". Usano quasi tutti le Proline, che sono fatte in america. Quanti piloti Italiani possono davvero essere in possesso di gomme costruite appositamente per quella gara di campionato Italiano ? Io credo nessuno.
Ecco, posso dare un consiglio (per quel poco che posso sapere). Le gomme da Off, bisogna imparare ad incollarle perch? a certi livelli, bisogna correre con gomme che ci siamo incollati personalmente o che sono state incollate da persona di fiducia.

Tornando al discorso, c'? una sola realt? nel Triveneto. Il fuoristrada cresce,.....la pista cala. dei motivi ci devono pur essere e non ? costruttivo che ogni volta che qualcuno prova a dare un suo parere ci sia sempre qualcuno che se la prende.

Ai Campionati Italiani, nel 2009 ci sono 200 concorenti a gara. Di questi solo 30-40 sanno di poter fare risultato eppure si iscrivono in 200 ! Un motivo ci deve pur essere !!

Probabilmente le cose "speciali" che ha conosciuto Ivano negli anni 80-90 oggi non ci sono pi?. I favoritismi che avevano allontanato tanti piloti dal'Off forse oggi non sono pi? cos? determinanti al risultato finale. Probabilmente i tempi sono cambiati. E si vede:[/quote]
non ce nessuno che se la prende quando uno da un suo parere,e per essere costruttivi penso non sia necessario essere sempre d'accordo con quello che si legge...tornando al tuo parere,mi sembra piu uno spot pubblicitaeio per l'off rood.se cosi e ,nulla da eccepire,ma dire che facevi poche gare perche ti stressavi quando in quei periodi dell'anno tu essendo in una zona balneare dovevi, o preferivi lavorare(peraltro scelta molto condivisibile)non mi sembra molto corretto,non sei obbligato ma se puoi rispondermi,,,,2 gare al mese su asfalto,scrivi tu,ed io chiedo ,,,dove andavi a correre scusa??? le gomme vanno incollate,quanto costano al treno? su che cerchio le incolli?? che riempimento metti? quanto costa un treno di riempimenti? e quanto costano i cerchi?? poi scusa da che fonte hai avuto la notizzia che i piloti ufficiali corrono con gomme uguali alle tue,se ancora non hai fatto nemmeno un italiano. era una volta ma io le ho vissute prsonalmente..ora mi dici che le cose sono cambiate,,,ma come fai a saperlo?????detto questo VIVA l'off rood ,e scusami ma non e prendersela, se vuio ripeto fare uno spot ,va bene.ma non ditemi che tutto e cambiato ,che tutto e piu bello,che tutti sono amici,mentre nel pista e stressante. NON SAPER VINCERE E STRESSANTE PER CHI VUOLE VINCERE A TUTTI I COSTI, ma anche nel pista ci sono situazioni varie. io posso dirlo perche ho provato tutte e due le specialita e a tutti i livelli.dalle gare paesane a quelle importanti.....senza polemiche ma perche i discorsi si avvicinino alla credibilita,comunque RIPETO,VIVA L'OFF ROOD,una specialita del modellismo........comunque ARRIVO PER DIVERTIRMI PURE IO------- IVANO
[/quote]
NESSUNA RISPOSTA

[ivano]

[quote name='ivano' post='1022740' date='Aug 17 2009, 03:58 PM'][quote name='Team Jamara Jesolo' post='1022639' date='Aug 17 2009, 11:46 AM']Caro Ivano, ci puoi mettere tutti i SE e MA che vuoi. Aggiungi i punti, le virgole e le sfumature. Resta il fatto che le gare da Off sono affollatissime (tanto che diversi organizzatori sono costretti a mettere il numero chiuso alle iscrizioni !! Chi a 80 piloti, chi a 100 !!)
Tu negli anni 90 mi hai visto 3 volte in tutto. Forse perch? ero da met? classifica e non mi si notava.
Poi metti pure sul tavolo i 20 e passa costruttori di auto, le decine di tipi di gomme esistenti, gli olii da ammortizzatori pi? quelli per i differenziali. Aggiungiamo caster, camber, convergenza anteriore e posteriore, antiaffondamento, passo e carreggiata variabile, altezza da terra e rollio laterale,.....rimane sempre il fatto che tutte le domeniche alle gare vedo sempre 50-60 concorrenti che corrono e si divertono. Chi corre per vincere convive tranquillamente e serenamente con chi pensa solo a passare la giornata.
Chi v? forte si diverte, chi v? piano si diverte uguale. Piloti Team Italia e piloti F1, assieme sullo stesso palco.
Ti d? un consiglio da amico. Scegliti la macchina da Off che vuoi. Montala bene seguendo il Set-Up base che trovi alla fine del libretto di montaggio. Fai un reset alle menate degli anni 90 e pensa solo a correre. Se ci sai fare il resto viene da s?.....[/quote]
ALLORA.VEDIAMO SE RIESCO A SPIEGARMI....lo so che nell'offci sono piu concorrenti e non mi dispiace credimi,ci saranno pure i suoi motivi,e fino a qui non ci piove....ma se tu prima hai scritto che ti accingi a partecipare al tuo primo campionato italiano off,perche continui a spiegarmi di quando spongia o qundo altri ti dicevano.......MA DOVE DOVE SEI ANDATO A CORRERE PER AVERE ESPERIENZE AD UN CERTO LIVELLO----------FAMMI DEI NOMI DI PISTE E QUANDO CI SEI ANDATO A CORRERE, pane al pane e vino al vino. poi che tu ora venda off rood e percio spinga quello e lecito e sacrosanto. ma non mesolare il voler giustamente vendere, con l'esperienza ad un certo livello ed una volta......che io sappia tu non hai mai partecipato a nessun campionato italiano off,e se si con quali risultati. percio che esperienza hai di una volta.QUESTO NON SIGNIFICA CHE L'OFF HA PIU O MENO PARTECIPANTI. sono due argomenti che tu mescolo per non darmi una risposta alla seconda ps come gia detto a ravex oggi mi sto gia montando l'off per venirmi a divertire pure io percio nulla contro l'off ma come dicevo prima PANE AL PANE E VINO AL VINO ivano
[/quote]
SE NONMI SBAGLIO NESSUNA RISPOSTA. credo che qui si risponde solo alle domande che fanno comodo alle scomode NO

[ivano]

[quote name='turk77' post='1022814' date='Aug 17 2009, 07:23 PM'][quote name='mattiant1' post='1022774' date='Aug 17 2009, 06:30 PM']ma perch? non vi fate i caxxi vostri??[/quote]



[/quote]
uomo di poche parole????????????????????????

[Team Jamara Jesolo]

Ciao Ivano, ma che ti ? preso ? Ce l'hai con me ? Non accetti che qualcuna possa saperne pi? di te ? Poich? negli anni novanta non partecipavo agli italiani allora non sono degno di sedermi allo stesso tuo tavolo ? Sono nell'ambiente da 31 anni, ma poich? il mio nome non figura tra quello dei campioni Italiani allora tu deduci che io non sappia nulla. Ora sono le 0,50 di notte, ho chiuso il negozio mezz'ora fa e mentre tu ti dilettavi sulla tastiera io mi facevo le quotidiane 12 ore di negozio (pi? quelle che passo in pista da Off per provare materiali ed aiutare i ragazzi del Team nel mettere a punto le loro macchine). Io, caro amico, l'esperienza me la sudo quotidianamente con il duro lavoro. Negli ultimi 2 anni nei quali mi st? dedicando professionalmente alla categoria da Off, ho passato centinaia di ore nelle piste. Decine e decine di gare arrivando alle 40 gare l'anno !. Le domeniche che non sono in gara, sono in pista a provare materiali. Ho testato personalmente consumandone a decine, tutte le gomme GRP, PMT, VP-Pro, ATS , Hong-Nor e Proline. Le ho provate personalmente tutte! In prova e in gara. Sull'asciutto e sul bagnato !
Anche nei prossimi 7 fine settimana, sar? in gara partecipando come sempre a tutte le gare in pista che si svolgono in Veneto e Friuli. Ho altro da fare che stare a rispondere al tuo interrogatorio da 3? grado ! Manca solo la lampada sugli occhi. Per favore scendi dal piedistallo !! Prenditi un radiocomando e pensa solo a divertirti. Secondo te non sono degno di spiegarti come funziona l'Off moderno perch? non ho partecipato ai campionati Italiani ? Ma per piacere .....! Ora vi lascio e vado a dormire perch? domani ho altre 12 ore di negozio da fare e almeno due ore in pista per rodare un motore. Casomai se non sono in grado di carburarlo poich? solo chi ha partecipato agli italiani degli anni '90 pu? avere l'esperienza, con il tuo permesso Ivano ti chiamo al telefono cos? mi insegni come si f?. Ciao e buona notte a tutti.