Stormracer II Inviato: 15 Marzo 2009 Segnala Share Inviato: 15 Marzo 2009 Ciao a tutti. oggi ho girato per circa mezzo litro. quasi allo scoccare del mezzo litro la macchina ? rimasta accelerata quasi al massimo per qualche secondo, ma per fortuna sono riuscito a spegnere subito. Ho pensato subito alle batterie o alla ricevente (avendo in mente l' articolo di true model di qualche tempo fa) quindi ho aperto il vano ricevente e la ricevente era davero molto calda e per questo ho pensato che possa essere andata in protezione...infatti dopo 2 minuti ha ricominciato a funzionare tutto perfettamente....le batterie hanno ancora una buona carica tr? l' altro. adesso dico...come si pu? evitare che si verifichi un' altra volta questo problema?basta bucare la scatoletta porta ricevente?e come si fa a tenere fuori tutta la terra poi?basta una spugnetta (magari oleata) ? la ricevente ? una r603ff fasst che lavora assieme a una futaba 3gr fasst grazie. Ciao. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
rallygames Inviato: 15 Marzo 2009 Segnala Share Inviato: 15 Marzo 2009 secondo me devi metterla fuori dalla scattoletta con un bel palloncino altrimenti avrai sempre quel problema con queste temperature. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
corsa Inviato: 15 Marzo 2009 Segnala Share Inviato: 15 Marzo 2009 il palloncino ? sicuramente meno isolante della plastica ma rimane comunque un ottimo isolante termico quindi non definitivamente risolutivo...inoltre in alcune macchine pista (es nt1) la ricevente ? praticamente sigillata in un box in plastica. Tra l'altro la ricevente in questione non ha componenti all'interno che scaldano particolarmente piuttosto ? facile che per un motivo o per un altro la tua ricevente sia andata in fail safe nel tuo caso settato su: accelera al massimo per prima cosa trova il suddetto comando e settalo sulla posizione di freno, poi per verificare se funziona spegni prima la radio e vedi se la ricevente va in fail safe e che posizione assumono i servi (prova che puoi fare anche ora, in alternativa a trovare il comando sulla radio per verificare) altrimenti se scalda molto potrebbe esere difettosa la ricevente, ? brutto dirlo ma non ? da escludere per ora non mi viene in mente nessun altra causa del problema... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Stormracer II Inviato: 15 Marzo 2009 Autore Segnala Share Inviato: 15 Marzo 2009 non ? potuta andare in fail safe perch? per settare il fail safe bisogna mettere la radio in hrs e io non posso metterla avendo un servo analogico.... considera che con la radio stavo a 3 metri.... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Guaio Inviato: 16 Marzo 2009 Segnala Share Inviato: 16 Marzo 2009 Allora spiega un po come tieni la ricevente nel box... palloncino, spugnetta, senza niente... racconta un po! Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
radioriodio Inviato: 16 Marzo 2009 Segnala Share Inviato: 16 Marzo 2009 Se hai la NT1 usa la scatola ricevente con due fori per far uscire i cavi, tienili aperti tutti e due, uno per i cavi (quello che da sul servo gas, e l'altro per l'aria (quello rivolto in avanti per intendeci), pratica un foro piccolo sul lato posteriore in modo da far uscire l'aria e creare una circolazione, dovresti risolvere, io non lo ho ancora fatto perch? ancora le temperature non mi hanno costretto a farlo ma penso che per primavera, ossia fra poco lo far? sicuramente. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Stormracer II Inviato: 16 Marzo 2009 Autore Segnala Share Inviato: 16 Marzo 2009 [quote name='Guaio' post='956429' date='Mar 16 2009, 08:19 AM']Allora spiega un po come tieni la ricevente nel box... palloncino, spugnetta, senza niente... racconta un po![/quote] allora, la ricevente nel box la tengo avvolta in una spugnetta sottile e basta. sigillo i fori del box con la gomma pane e non entra nemmeno un filo di terra.... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Stormracer II Inviato: 16 Marzo 2009 Autore Segnala Share Inviato: 16 Marzo 2009 ? una hot bodies d8, faccio offroad Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Guaio Inviato: 16 Marzo 2009 Segnala Share Inviato: 16 Marzo 2009 Allora togli la spugnetta, togli la gomma pane e fai qualche buchetto sulla scatola ricevente! Appena posso ti mando le foto di come l'ho forata io e non ho pi? avuto problemi sempre su D8! Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
trivellaspaziale Inviato: 16 Marzo 2009 Segnala Share Inviato: 16 Marzo 2009 anche io ho avuto questo problema , e provando con una pistola termica da carozziere e un lettore digitale di temperatura ho fatto delle prove , e quando la temperatura della ricevente arriva intorno ai 60 gradi va in blocco fail safe , appena ridiscende riprende a funzionare , io sulla asso avevo la scatolina ricevente a contato con il telaio e tra il calore trasmesso dal motore , sicuramente un po' di aria calda della marmitta e il calore prodotto dalla stessa ricevente per via del suo funzionamento si bloccava dopo circa 20 minuti di funzionamento, praticamente ho perso due finali prima di arrivare al problema , poi l'ho messa all'esterno dove sta il trasponder personale e non ho avuto piu' problemi . ora che ho preso la o-donnel l'ho messa all'interno della scatola ma la stessa scatola e' sollevata dal telaio ed e' un po' piu grande e domenica non ho avuto mai problemi , forse e' la temperatura ancora non elevata , credo che un sistema sicuro sia da metterla fuori e verso l'anteriore del modello per far si che risenta di meno del calore motore e marmitta , certo e' una noia mettere fuori la ricevente ......... oppure prova con dei fori come suggerito da Guaio , credo che anche qualcuno al mondiale ha forato tuta la scatola , ma non so se era per il peso o per raffreddare la ricevente . ciao Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Stormracer II Inviato: 16 Marzo 2009 Autore Segnala Share Inviato: 16 Marzo 2009 capito....ma se io non volessi forare la scatolina posso girare semplicemente con la rx dentro un palloncino lasciando la scatolina scoperchiata e fissando la rx in qualche modo? adesso faccio una foto.. grazie a tutti, ciao Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Guaio Inviato: 16 Marzo 2009 Segnala Share Inviato: 16 Marzo 2009 Prova e facci sapere! Io con la D8 ho avuto questo problema forato tutto e tolto palloncino spugnetta ecc... e la ricenete non ha dato problemi! Altra accortenza ? quella di caricare i pacchi batterie almeno 2 giorni prima e farli riposare per bene! Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Stormracer II Inviato: 16 Marzo 2009 Autore Segnala Share Inviato: 16 Marzo 2009 [quote name='Guaio' post='956846' date='Mar 16 2009, 08:07 PM']Prova e facci sapere! Io con la D8 ho avuto questo problema forato tutto e tolto palloncino spugnetta ecc... e la ricenete non ha dato problemi! Altra accortenza ? quella di caricare i pacchi batterie almeno 2 giorni prima e farli riposare per bene![/quote] capito...a dire la verit? io il pacco l' avevo caricato il sabato pomeriggio, e c'? da dire che la rx si ? surriscaldata domenica pomeriggio dopo che durante tutta la giornata avevo fatto circa mezzo litro e quindi il pacco ormai aveva dato... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Stormracer II Inviato: 16 Marzo 2009 Autore Segnala Share Inviato: 16 Marzo 2009 ecco come ho fatto....rx nel palloncino e fil di ferro a trattenere la rx che ne dite? ciao Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
trivellaspaziale Inviato: 16 Marzo 2009 Segnala Share Inviato: 16 Marzo 2009 la scatola chiusa e' come un forno , s icuramente cosi' non dovrebbe dare problemi . ciao Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Stormracer II Inviato: 16 Marzo 2009 Autore Segnala Share Inviato: 16 Marzo 2009 ottimo non resta che provare... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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