candele sui motori 2.11cc

[Alfa]

Ciao a tutti.

Sul catalogo novarossi del mio motore 2.11cc nova rs3t ho letto che le candele da usare sui 2.11 vanno dalla n?3 (inverno) alla 5(estate).

Mi sono stupito di aver letto questa cosa...ho sempre usato anche candele 7 sui motori 2.11

Qualcuno s? qualcosa a riguardo??

Non sembra stranoa nke a voi??

Ho allegato l'immagine

Spero si veda

Al massimo si puo' ingrandire

Vorrei chiedere anke un'altra cosa:che diff c'? fra il nova rs3 e l'ns3??

L'ns3 ? il modelllo nuovo???

Ciao

Modificato 12 Maggio 2004 da Alfa

[Philips]

Io ho una 3, e deduco che per questo periodo non va bene, dovrei passare a una 5, giusto?

Grazie

[Alfa]

La 5 ? per l'estate,la 3 per quando f? freddo

Adesso credo che una 4 sia la scelta giusta...4 o 5

Secondo il manuale..

Ciao

[toni]

e' tutto corretto lo strano e' come' che carburavi il tuo rs3 con una 7.

la differenza precisa non la so ma mi sembra di aver letto che la "n" di ns3 sta per normale vale a dire candela normale il tuo dovrebbe essere race "rs3" anche se io conosco il ts3 che vuol dire con candela turbo .

spero di non dire cavolate sapete mastico meglio di sigle di 3,5.

ciao

Modificato 12 Maggio 2004 da toni

[Alfa]

Ho sempre fatto fatica a carburare infatti

Cosa dovrebbe succedere usando una 7??

Il motore era molto sporco quando l'ho pulito perch? ho deciso di aprirlo e pulirlo

poi consultando il manuale ho fatto caso a sta cosa della gradazione

Cosa dovrebbe succedere usando una 7??

[toni]

praticamente il motore ti eroga un gran allungo e ti si ingrassa facilmente al minimo,ma non succede nulla di che solo che non brucia bene.

[Alfa]

Difatti avevo il problema che si spegneva sempre...Allora scleravo con la carburazione.. e alla fine non andava piu'.

Era solo per essere sicuro..non avevo mai fatto caso a sta cosa...vab? che la 1/10 non lo faccio da tanto ma ora almeno ho capito cos'era il ch? non guasta

Grazie

ciao

Modificato 12 Maggio 2004 da Alfa

[tuttogas]

Credo che la gradazione indichi proprio lo spessore del filamento.

Stagione con temperature basse, un piccolo spessore mi garantisce un'accensione con

pi? facilit? d'estate, l'esatto contrario.

Spero di aver colto nel segno

[toni]

tutto corretto ma il numero non indica lo spessore del filamento e' solo una nomenclatura convenzionale di fatti anche le candele delle auto e delle moto vere hanno tale numerazione seguite da altre sigle a seconda di marca ,modello e tipo di elettrodi ma appunto non anno la spiralina ma un elettrodo.

esempio di numerazione di candele utilizzate su mezzi di locomozione:

io nella mia vespa 50 hp4 monto in inverno una candela ngk br6hs e miscela al 2% di olio ed in estate una ngk br7hs e miscela con 3% di olio cosi' evito qualche aggrippatina per il troppo caldo ,non so se avete capito

[ale73]

scusate l'ignoranza, lo so che ? una domanda da abc ma come mai d'inverno ci vuole una candela con il filamento pi? sottile e d'inverno una con uno pi? spesso? E' per via che la miscela cambia consistenza con le temperature o ? piuttosto un discorso di combustione?

grazie

[toni]

dipende dalla carburazione:

cioe' in inverno tu hai bisogno di smagrire per non fare ingrassare il motore e quindi usi una candela piu' calda ,numero inferiore,si usa piu' calda per mantenere la temperatura di combustione piu' al giusto punto che sarebbe ,se non erro a 110?+ o -

in estate invece ingrassi e siccome una candela piu' fredda,numero piu' alto,brucia meno hai la sicurezza che il motore rimanga un po' piu' grasso e perche' la temperatura di combustione si mantiene piu' bassa se no bruceresti la candela e rischieresti delle aggrippatine o addirittura sbiellare per l'eccessivo calore.

io per esempio utilizzo delle candele piu' fredde anche durante i rodaggi in maniera tale da mantenermi meglio il motore piu' grasso,come una specie di sicurezza,ma la scelta della candela e' molto influenzata anche dal tipo di miscela oltre che dalla temperatura infatti piu' nitro ,piu' decimi in testa e candela piu' fredda invece, meno nitro ,meno decimi in testa e candela piu' calda,i decimi sono dell'ordine di 1 decimo ogni 5% in piu' di nitro + o -

ciao

Modificato 12 Maggio 2004 da toni

[ale73]

quindi se ho ben capito:

d'inverno la temp. esterna ? pi? bassa e posso carburare il motore smagrendo e con candela calda (filamento pi? sottile) perch? il rischio di raggiungere temperature elevate e surriscaldare il motore ? pi? basso.

D'estate l'esatto contrario, devo carburare grasso per dare pi? lubrificazione al motore e farlo star gi? di temperatura ok?

grazie infinite toni le tue spiegazioni sono meravigliose!!

[toni]

perfetto hai capito tutto.

minkia mi ha capito a distanza!!!!

ciao