Kyosho V-one RRR

[luca24372]

Gentilmente mi potreste dire quanti denti ha la puleggia del differenziale anteriore e quella del differenziale posteriore ?

Ciao e grazie!!!!!!!!!!!!!

[teamorion]

anteriore 27 quella posteriore nn so aspettiamo qualcuno che se lo ricorda ciao

[luca24372]

Grazie!!!!!

Attendo con fiducia anche quella del retrotreno.

Ciao!!!!!

[50_Dave]

nn mi vorrei sbagliare ma dovrebbero essere 24 denti

[luca24372]

[quote name='50_Dave' post='859805' date='Oct 2 2008, 08:00 PM']nn mi vorrei sbagliare ma dovrebbero essere 24 denti[/quote]


Non puo' essere 24, dovrebbe essere intorno ai 40 denti.

Grazie comunque

Ciao!!!!!

[novaracer]

la puleggia del differenziale posteriore ha 41 denti!!!!
saluti, a presto!!!

[luca24372]

[quote name='novaracer' post='860355' date='Oct 3 2008, 03:08 PM']la puleggia del differenziale posteriore ha 41 denti!!!!
saluti, a presto!!![/quote]


Grazie 1000!!!!!!!!!!
Dai calcoli mi risultava intorno ai 40, ma volevo sapere precisamente quale montava.

Ciao

[zzak1978]

[quote name='novaracer' post='860355' date='Oct 3 2008, 03:08 PM']la puleggia del differenziale posteriore ha 41 denti!!!!
saluti, a presto!!![/quote]
Ero convinto che ne avesse 42.... bhoo!
Almeno mi sembra cos

[luca24372]

[quote name='zzak1978' post='860360' date='Oct 3 2008, 03:13 PM'][quote name='novaracer' post='860355' date='Oct 3 2008, 03:08 PM']la puleggia del differenziale posteriore ha 41 denti!!!!
saluti, a presto!!![/quote]
Ero convinto che ne avesse 42.... bhoo!
Almeno mi sembra cos?.
[/quote]


Gia che ci siete mi potete confrmare questi valori

Avantreno 27/18
Laterale 23/18
Retrotreno 41/21


Ciao!!!!!

[novaracer]

confermo tutto luca, correggo solo il valore della puleggia posteriore che ha 42 denti, chiedo venia!!!

[luca24372]

[quote name='novaracer' post='860365' date='Oct 3 2008, 03:19 PM']confermo tutto luca, correggo solo il valore della puleggia posteriore che ha 42 denti, chiedo venia!!![/quote]


Ok grazie a tutti!!!!!

Ma a quanto tornite le gomme solitamente ?

Lasciate 2 mm di differenza ?

C'e' anche la possibilita' di montare la puleggia laterale da 24 al posto di quella da 23 ?


Ciao!!!!

[mulocar]

[quote name='novaracer' post='860355' date='Oct 3 2008, 03:08 PM']la puleggia del differenziale posteriore ha 41 denti!!!!
saluti, a presto!!![/quote]


42 sicuri,ho il differenziale in mano,saluti Modificato 3 Ottobre 2008 da mulocar

[massi1309]

Si sempre 2mm di differenza

volendo si pu? montare anke la puleggia da 24 ma che io sappia nessuno la usa perch? dovrebbe servire su piste bagnate

[luca24372]

[quote name='massi1309' post='860389' date='Oct 3 2008, 03:55 PM']Si sempre 2mm di differenza

volendo si pu? montare anke la puleggia da 24 ma che io sappia nessuno la usa perch? dovrebbe servire su piste bagnate[/quote]


Normalmente sul bagnato si usa la puleggia con meno denti per avere piu' trazione sull'avantreno, facendo due conti per curiosita', usando la puleggia laterale anteriore da 24 e con 2 mm di differenza la macchina gira con overdrive di 0,967 contro gli 1,009 usando la puleggia da 23.
Discorso vale soprattutto per l'uso con lo scatto libero anteriore.

Ma c'e' qualcuno che corre con differenziale dietro scatto libero davanti e puleggia da 24


Scusate le domande ma dalla piccola kyosho ho trovato risposta alla modifica che ho fatto sulla mugen mrx4.

Ciao!!!!!!! Modificato 3 Ottobre 2008 da luca24372

[SR68]

Allora il quesito che ti ho posto in PM sulla puleggia da 24 ti ? stato utile!!
A mio parere molti sono restii ad adottare la puleggia da 24 per i problemi derivanti dalla tensione della cinghia laterale (384 un po' corta e 387 troppo lunga).
Come sai io la 24 la uso col differenziale anteriore, e finalmente la macchina sotto gas a smesso di essere "appesa" all'anteriore, almeno questa ? la mia impressione di modestissimo pilota/meccanico della domenica.
Sull'uso della 24 con lo scatto purtroppo non ho casistiche da sottoporti.

Saluti

Modificato 3 Ottobre 2008 da SR68

[luca24372]

[quote name='SR68' post='860437' date='Oct 3 2008, 05:37 PM']Allora il quesito che ti ho posto in PM sulla puleggia da 24 ti ? stato utile!!
A mio parere molti sono restii ad adottare la puleggia da 24 per i problemi derivanti dalla tensione della cinghia laterale (384 un po' corta e 387 troppo lunga).
Come sai io la 24 la uso col differenziale anteriore, e finalmente la macchina sotto gas a smesso di essere "appesa" all'anteriore, almeno questa ? la mia impressione di modestissimo pilota/meccanico della domenica.
Sull'uso della 24 con lo scatto purtroppo non ho casistiche da sottoporti.

Saluti[/quote]

Il quesito e' stato una conferma al lavoro che avevo gia' preparato da moltissimo tempo, ho trovato riscontro anche nella Serpent 720.

L'ideale sarebbe usare la puleggia da 24 con lo scatto libero, in quanto svincoli la trazione anteriore, con il differenziale e come se avessi il freno sull'avantreno, in quanto le ruote percorrendo meno strada del retrotreno fanno piu' attrito.

Ciao!!!!!

[SR68]

Cio' che dici ? vero, almeno in via teorica, visto che sopratutto nell'1/10 touring bisogna fare i conti con il maggior consumo delle gomme posteriori rispetto alle anteriori, che nel corso della gara v? a falsare tutto il discorso degli overdrive.
Quindi alla fine credo si debba trovare il giusto compromesso, per il proprio stile di guida e per le proprie capacit?.

Saluti