Problema geometrie Mrx4x

[950r]

Cambia in maniera impercettibile. Ho sempre fatto in questo modo anche perch? su serpent la carreggiata la campanatura e la convergenza la si regola con i pivot ball inferiori, poi sinceramente mi ha dato una mano anche il manuale che trovi a corredo dei set up hudy, se non mastichi molto l'inglese c'? stata una buon'anima che si ? preso la briga di tradurlo in italiano e lotrovi su rcbazar.net.

[XANDER]

per Davide

allora come ti ho detto ...io per la carreggiata utilizzo dei cerchi GRP senza gomma (l'ho portati all'osso)per essere piu preciso,portando a 264 dopo di che fatto tutto il set-up....

....mi ritrovo che :con gomme GRP la carreggiata ? 264-252 mentre con ATS ho 262-251

non avevo mai fatto caso alla differenza del cerchio tra le 2 gomme.....

per fare l'altezza posteriore con molla bianca porto la ghiera in appoggio molla dopo di che tolgo 3 giri in questo modo mi ritrovo a poter dare anche 4 di camber

[davidebig]

allora allargo con le grp e poi metto le Ats?
o allargo direttamente con le ats??
per il camber adesso vado a provare,ma sono sicuro che ? come di ci tu!



ciao

[XANDER]

[quote name='davidebig' post='839162' date='Sep 3 2008, 11:15 AM']allora allargo con le grp e poi metto le Ats?
o allargo direttamente con le ats??
per il camber adesso vado a provare,ma sono sicuro che ? come di ci tu!



ciao[/quote]
io ho sempre fatto 264 e credevo di girare a 264....invece ...manco per il cefalo
ti consiglierei di utilizzare quel bel treno di gomme che ho visto (gomme per modo di dire con i cerchi)in quel modo riesci ad essere piu preciso ...se non sbaglio erano GRP,percio tieniti a 264 ...poi monti ATS e provi

ciaooooooooooo

[davidebig]

il bel treno di gomme che ti ho fatto vedere l'ho cestinato!
per? ne ho un altro!




ciao

[davidebig]

camber risolto!
per portare l'altezza a 11 mm per? ho dovuto svitare di pi? di 3 giri!



ciao

[XANDER]

[quote name='davidebig' post='839679' date='Sep 3 2008, 09:50 PM']camber risolto!
per portare l'altezza a 11 mm per? ho dovuto svitare di pi? di 3 giri!



ciao[/quote]
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm non me la racconti giusta

il diametro della gomma?????????

[davidebig]

quasi nuova!
e non tornita!



ciao

[XANDER]

[quote name='davidebig' post='839687' date='Sep 3 2008, 09:59 PM']quasi nuova!
e non tornita!



ciao[/quote]
controlla il diametro...74 se sei sopra i 74 ...tipo 76 devi aggiungere 2 mm anche sull'altezza

[davidebig]

ok
xander comq io giovedi 18 vengo di pomeriggio verso le 4!
ci vediamo li!
se puoi mandami il numero di cell tramite mp cosi non facciamo la gaf come l'altra volta al trofeo in notturna!



ciao

[davidebig]

se alzo di 2mm l'altezza mi si ripresenta il problema del camber!
che faccio??metto gli eccentrici all'interno ??



ciao

[davidebig]

helpp!!!!

[bubka]

ti aiuto io.....BUTTA LA MACCHINA!!!! .......

[XANDER]

[quote name='bubka' post='840227' date='Sep 4 2008, 06:08 PM']ti aiuto io.....BUTTA LA MACCHINA!!!! .......



[/quote]

mmmmmmmmmmmmmm......lui la dave buttare ???????hhhhhhh

e con la tua????

dai scherzo ...................GRANDE BUBKAAAAAAAAAA

[bubka]

C'avrei messo la mano sul fuoco che saresti interventuo dicendo testuali parole!!!!


Grande Xandere!!!!

[XANDER]

[quote name='bubka' post='840243' date='Sep 4 2008, 06:40 PM']C'avrei messo la mano sul fuoco che saresti interventuo dicendo testuali parole!!!!


Grande Xandere!!!! [/quote]
bubka tu mhai provocato ....e io me te magno

daiiiiii che si giuocaaaaaa

ps per il GP vedi di farti trovare pronto.........e non mettere scuse DEVI PARTECIPARE!!!!!!!!


ops non avevo visto la lista........sei il n?2 come la sequenza di arrivo 1?Collari 2?bubka

Modificato 4 Settembre 2008 da XANDER

[davidebig]

problema risolto!!
avevo gli ammortizzatori con i tappi un p? svitati,mi ingannavano il precarico misurato col calibro!
ora ho esattamente 13 mm di altezza con 76 mm di gomme ,e riesco a portare il camber a 4?
anche io mi trovo la convergenza post 262 e l'anteriore 251 con le ats.
toglietemi una curiosit?,io prima di regolare il camber schiaccio un p? la macchina,poi la alzo e la faccio cadere su se stessa,poi regolo il camber e faccio di nuovo l'operazione sopra descritta.
faccio giusto o sbagliato?
il libretto hudy mi sta solamente confondendole idee???



ciao

[bubka]

[quote name='XANDER' post='840255' date='Sep 4 2008, 07:03 PM'][quote name='bubka' post='840243' date='Sep 4 2008, 06:40 PM']C'avrei messo la mano sul fuoco che saresti interventuo dicendo testuali parole!!!!


Grande Xandere!!!! [/quote]
bubka tu mhai provocato ....e io me te magno

daiiiiii che si giuocaaaaaa

ps per il GP vedi di farti trovare pronto.........e non mettere scuse DEVI PARTECIPARE!!!!!!!!


ops non avevo visto la lista........sei il n?2 come la sequenza di arrivo 1?Collari 2?bubka
[/quote]
Infatti nn corro!!!

[davidebig]

si bubka e se butto questa un altra chi me la ricompra??
mi regali tua??

[bubka]

Si....come no...

pero' ti avviso che la mia nn gira....nn va per niete,in rettilineo manco va dritta e fa schifo!!!! .....

[davidebig]

allora ? perfetta!
perch? in mano a me tutto funziona al contrario!




ciao

[pascal]

davodebig domenica per caso giri a Cassino???? Ho da poco ripreso con l'1/8 e ho una Mugen, almeno cos? mi dai una mano con gli assetti.,.......... Ciao

[davidebig]

putroppo domenica no.
se vuoi ci possiamo organizzare per qualche altro giorno.




ciao