Frizione

[prof]

Salve!
Sareste cos? gentili da indicarmi una buona frizione, da usare in gara, per questo motore?
(Potreste anche indicarmi le motivazioni?)
Ringrazio tutti Anticipatamente.

[blindo]

non hai scritto che categoria fai.
cmq se il motore ? da off una bella turboslitta fiorono e vai sul sicuro

[prof]

[quote name='blindo' post='786936' date='Jun 3 2008, 04:39 PM']non hai scritto che categoria fai.
cmq se il motore ? da off una bella turboslitta fiorono e vai sul sicuro[/quote]

Hai ragione!! Pensavo che con quel motore la categoria fosse scontata!
Catgoria: OFF. Modificato 3 Giugno 2008 da prof

[blindo]

turboslitta e non hai problemi.
difficile sentire qualc'uno che se ne sia lamentato

[blindo]

turboslitta e non hai problemi.
difficile sentire qualc'uno che se ne sia lamentato

[PIETRO_MAURO]

confermo..

secondo me, per affidabilita' e costanza nel rendimento, TURBOSLITTA

[Riddick87]

Come durata di certo la turboslitta..

Ma a me la turboslitt? non ? piaciuta, preferisco di gran lunga le tante valide 3 ceppi che ci sono in giro, la BP, la DiMonaco ed anche la vario che fa lo stesso Fioroni..

Dopo averla scaldata un po', mi affaticava il motore ai bassi regimi..

[orenga]

Quoto...

[quote name='Riddick87' post='787021' date='Jun 3 2008, 06:58 PM']Come durata di certo la turboslitta..

Ma a me la turboslitt? non ? piaciuta, preferisco di gran lunga le tante valide 3 ceppi che ci sono in giro, la BP, la DiMonaco ed anche la vario che fa lo stesso Fioroni..

Dopo averla scaldata un po', mi affaticava il motore ai bassi regimi..[/quote]

[prof]

[quote name='Riddick87' post='787021' date='Jun 3 2008, 06:58 PM']Come durata di certo la turboslitta..

Ma a me la turboslitt? non ? piaciuta, preferisco di gran lunga le tante valide 3 ceppi che ci sono in giro, la BP, la DiMonaco ed anche la vario che fa lo stesso Fioroni..

Dopo averla scaldata un po', mi affaticava il motore ai bassi regimi..[/quote]


Infatti!!E' proprio per questo motivo che chiedevo che tipo di frizione montare.
(Pensavo che fosse solo una mia sensazione).

[m4rco_oFF]

con la turbo slitta ho avuto anche io la stessa sensazione...preferisco la classica 3 ceppi in ergal della mugen..anche se poi dopo un p? di litri inizia a scavare dei solchi l'interno delle campane...ma la preferisco per le prestazioni che offre...

[Riddick87]

[quote name='m4rco_oFF' post='787447' date='Jun 4 2008, 10:04 AM']con la turbo slitta ho avuto anche io la stessa sensazione...preferisco la classica 3 ceppi in ergal della mugen..anche se poi dopo un p? di litri inizia a scavare dei solchi l'interno delle campane...ma la preferisco per le prestazioni che offre...[/quote]

Uso anch'io la mugen.. ma a me sembra che non scavi solchi, ma che si crei un riporto dell'alluminio dei ceppi sulla campana..

Dopo qualche litro, la monto con una vite sul mandrino del trapano a colonna, e con della semplice carta vetrata riesco ad eliminare il riporto in alluminio.. La campana ? in acciaio, non si riesce a consumarla con dell'alluminio..