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Inviato:
come da titolo
perch? moltissimi piloti hanno gli amm. anteriori piu' rigidi???
cosa cambia se metto quelli posteriori piu' rigidi???
grazie
Inviato:
io ci provo
io mi trovo bene con 4 molle uguali; se le metti piu' dure dietro dovresti avere un retro con meno trasferimento di carico e quindi piu' tendente a scappare e con un anteriore che punta
Inviato:
io credo che l'avantreno sia pi? sollecitato a forze in quanto basta vedere in quanto spazio la macchina frena (facendo pressione quindi sull'avantreno) rispetto allo spazio utilizzato x arrivare a quella velocit? (durante l'accelerazione il carico ? sul posteriore). Quindi credo sia x questo che alcuni montino molle pi? dure davanti...
Inviato:

Io per la maggiorparte delle situazioni preferisco sia olio che molle pi? dure avanti.

Miglior controllo della machina in curva, passa meglio sulle buche se sto molto morbido dietro (sopratutto di molle) e una maggiore durezza all'anteriore mi permette di far scivolare bene il treno e mantenere un miglior controllo del posteriore.

Secondo me, il tenere pi? morbido dietro e pi? duro avanti rende il modello pi? facile da guidare... ;)

Inviato:

[quote name='ala' post='528275' date='Apr 21 2007, 10:52 PM']
come da titolo
perch? moltissimi piloti hanno gli amm. anteriori piu' rigidi???
cosa cambia se metto quelli posteriori piu' rigidi???
grazie
[/quote]

Secondo me dovresti provare..
Tempo fa provai.. Mi ? sembrato che la macchina fosse nervosetta.. ;)

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