CINGHIE

[benny-db]

quando una cinghia si dice ad alta scorrevolezza cosa ha di diverso dalle altre?

forse la differenza sta solo nei materiali impiegati o c'? dell'altro

chi pu? mi illumini per favore

grazie

[orsogrigio]

i materiali usati per le cinghie ad alta scorrevolezza producono meno attrito ruotando sulle pulegge pertanto il modello risulta + scorrevole.

[benny-db]

se ? solo una questione di attrito basterebbe allora allentare di poco il tendicinghia e avere forse meno attrito sulle pulegge

o no

[orsogrigio]

le cinghie normali se tenute lente non durano molto mentre le altre anche se tenute lente sono + affidabili

[benny-db]

da qualche parte ho letto che le cinghie ad alta scorrevolezza hanno una durata inferiore rispetto a quelle normali,

a voi risulta

[orsogrigio]

NO

[giompdel]

duranno meno della meta',tanti infatt non le usano.

sulla serpent si usa solo la laterale,le altre durano

molto poco

[orsogrigio]

allora io sar? miracolato.....ma per favoreeeeeeee controllate anche le pulegge non solo le cinghie

[giompdel]

io dopo 15 italiani,2 europei etc etc mi sento in grado di dire

che le pulegge le pulisco.

e poi non e' una mia considerazione,guarda le macchina di Duina,Mazzeo,

Domanin,hanno solo la laterale alta scorrevolezza,a volte l'anteriore

quando si usa il palo.

forse tu con la mugen o con la kyosho le puoi usare,con

la serpent durano davvero poco

[orsogrigio]

ovvio io ho i rapporti ant. e post. giusti

[giompdel]

ma leggi bene,io ho detto sulla serpent sin dall'inizio

su mugen e kyosho non so.

cioe' su kyosho so che durano meno

[orsogrigio]

buona notte bimbo.......se hai dubbi chiedi a Fabio Domanin se sono in grado di saper leggere o meno.Addio

Maiorano Francesco

[giompdel]

scusami ma perche' te la prendi?

io ho fatto solo una precisazione.

tu hai detto che durano lo stesso,io ti garantisco che sulla

serpent non e' cosi'.

sulle altre macchine non ho riscontri personali e non posso

dire + di tanto

[benny-db]

calma ragazzi

tornando sull'argomento chiedo inoltre se le pulegge in ergal contribuiscano ad accellerare l'usura delle cinghie

(con l'augurio che opinioni diverse non creino dissapori)

Modificato 10 Giugno 2006 da benny-db

[oilime]

sul mio modello (kyosho rrr) le cinghie a basso attrito oltre ad aumentare la scorrevolezza rendono la macchina meno scorbutica in entrata e uscita di curva ed ai strappi della frizione.

durano di piu' delle cinghie normali in quanto a queste ultime dopo un po' cominciano a spezzarsi i denti mentre nelle cinghie a basso attrito i denti non si spezzano, ma si consumano fino a quando non ci si accorge che il modello non scorre piu' bene, allora si cambia la cinghia.

comunque ipotizzo una durata almeno doppia o superiore.

per quanto riguarda le pulegge, anch'esse diminuiscono gli attriti e sono molto piu' facili da pulire, poi secondo me non e' vero che rovinano le cinghie, almeno io non l'ho notato.

il problema potrebbe essere invece la sporcizia e i sassolini che possono trovarsi sulla pista, in particolare i sassolini tendono a tagliare le cinte, siano esse normali o speciali.

un saluto a tutti.

emilio

[Bikko]

Esperienza personale con Kyosho Evolva

Le cinghie ad alta scorrevolezza migliorano moltissimo la scorrevolezza e sono di materiale molto pi? morbido.

Ho montato tutte e tre e ho notato che perdono meno i denti rispetto alle sorelle pi? rigide, anche se gli stessi diminuiscono di altezza pi? velocemente pur non creando per questo problemi di longevit?.

sul posteriore mi sembra che la durata sia praticamente uguale, anche se per via della dilatazione dovuta la calore del motore l? vicino devo dire che ho avuto qualche sporadico caso di "caduta" dalle puleggie. Sottolineo sporadico, ma con le rigide mai successo. La laterale ? molle molle tanto da sembrare da sostituire assolutamente, invece dura abbastanza e non perde i denti.

La cinghia anteriore, sottoposta a maggior stress causato dal modificarsi del roll out per usura delle gomme ant e post differente (dipende dalla guida, dalle puleggie usate, dalla pista e dalla durezza di shore delle gomme montate) tende a mio avviso a durare un pelo meno di quella rigida, che anche qui per? ha come contro una pi? spiccata predisposizione a perdere qualche dente

Bikko