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Inviato:

attualmente utilizzo 4 modelli di Nova Plus

35 plus 21 9 travasi devo dire va davvero forte un po' difficile di carburazione carente di coppia ai bassi eccede un po' nei consumi,lo utilizzo nel rally game...

Plus 3R specifico per Rally 7 travasi poderoso ai bassi ottimi i consumi entrambe hanno dato il meglio dopo 1.5 lt di benza...

plus 7B off road non saprei darle un giudizio tranne che i consumi non sono elevati

plus 5T off road smonta il mezzo :lol::lol: potente

non ricordo di aver avuto spente con nessuno dei seguenti motori

Inviato:

:(:(:(:(:( PARDON!!!!!!! :unsure:

Per? guardate il pista plus 21-3C

Albero: L'albero presenta la fase e il foro di aspirazione rettificati per aumentare il passaggio della miscela; la sezione ? stata portata a 14.50 mm per incrementare la resistenza torsionale; il bilanciamento ? stato ottenuto tramite due inserti in lega di tugsteno ed ? provvisto di un riempimento di silicone. :o:o:o:o:o

P.S. Scusa bross! :):lol:

Inviato: (modificato)

se ? per quello montano anche il cuscinetto post in ceramica

ehehhe non mi garbano molto le 1/10 :D

Modificato da cioz
Inviato:

non importa...

per le 1/8 del mio amico( mrx4,motonica,serpent 950r e evolva) abbiamo comprato:

MAX FANTINI 3.5

SIRIO EVO2 STI

ROSSI MARENELLO

LAMBERTO COLLARI

DITE CHE IL NOVA PLUS PER 1/8 PISTA SPINGE DI + DI UN MAX?

Inviato:

Codice PLUS 21-3C

Esploso

Cilindrata 3.49 cm3

Potenza Massima

2.86 hp

R.P.M. (M.P.)

38.000 rpm

Regime di utilizzo

6.000? 45.600 rpm

Alesaggio x corsa

16.26 mm x 16.80 mm

Travasi nr.

7

Tipo pistone

Microfuso

Albero ? 14.50 mm

Tipo di albero

Bilanciato Turbo SG

Tipo di candela Turbo

Tipo di scarico Posteriore

Carburatore:

?

9 mm (inserto intercambiabile)

3.5 cc

MX 21 Max MF

Dati tecnici

Cilindrata 3,5 cc

Potenza 2,67 HP

R.P.M. 34,200 g/min.

Alesaggio 16,26 mm

Corsa 16,80 mm

Luci 8

Cilindro ABC

Pistone STAMPATO

Diametro Albero 14 mm

Albero Bilanciato NO

Inserto Silicone SI

Tipo Albero TURBO SG

Candela STANDARD

Carburatore DOPPIA REGOLAZIONE

Peso

Inviato: (modificato)

questo ? il max

MX 21 MAX XR S -

Dati tecnici

Cilindrata 3,49 cc

Potenza 2,85 HP

R.P.M. 38,000 g/min.

Alesaggio 16,26 mm

Corsa 16,80 mm

Luci 7

Cilindro ABC

Pistone MICROFUSO

Diametro Albero 14 mm

Albero con Tungsteno SI

Inserto Silicone SI

Tipo Albero TURBO SG

Candela TURBO

Carburatore SINGOLA REGOLAZIONE

Peso 330 gr.

Modificato da corsa
Inviato:

E questo ? il nova!

35 PLUS 21

Cilindrata 3.49 cm3

Potenza Massima

2.87 hp

R.P.M. (M.P.)

38.200 rpm

Regime di utilizzo

6.000? 45.800 rpm

Alesaggio x corsa

16.26 mm x 16.80 mm

Travasi nr.

9

Tipo pistone

CNC

Albero ? 14.50 mm

Tipo di albero

SG con filetto rettificato

Tipo di candela Turbo

Tipo di scarico Posteriore

Carburatore:

?

9 mm (inserto intercambiabile

Inviato:

stepracing71 forse non hai capito l'intervento di bross, ovvero l'ambero e' sblilanciato se considerato da solo,se invece e' cosiderato con tutto l'insieme montato cioe' col peso della biella dello spinotto dei fermi spinotto e del pistone allora e' bilanciato, almeno dovrebbe essere cosi'.

ciao

Inviato:
stepracing71 forse non hai capito l'intervento di bross, ovvero l'ambero e' sblilanciato se considerato da solo,se invece e' cosiderato con tutto l'insieme montato cioe' col peso della biella dello spinotto dei fermi spinotto e del pistone allora e' bilanciato, almeno dovrebbe essere cosi'.

ciao

Grazie Toni!

Ma le mie scuse erano per aver disorientato "l'esprtissimo bross" :D:D:D

Non che il creatore della discussione LOLLORRR

CIAO!

Inviato:

Plus 21 -3 C vs Max XR Fantini Modified

i giri secondo me sono gli stessi, se avete trattato bene l'accoppiamento AAC del Max forse un 200 giri/min (per dire una quantit? minima intendiamoci) li ha in pi? l'XR ma come coppia a me sembra che il Plus 7 travasi sia il motore pi? potente in assoluto. Quando apri "fa i buchi per terra" e tira tutti i rapporti che vuoi.

Bikko

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