djbad Inviato: 23 Aprile 2006 Segnala Inviato: 23 Aprile 2006 http://videos.streetfire.net/video/D5330D2...5EC8E02BCBD.htm Citare
lorenzo6969 Inviato: 23 Aprile 2006 Segnala Inviato: 23 Aprile 2006 cakkio, appena dava gas era su una ruota,, capperina!!! Citare
brera Inviato: 23 Aprile 2006 Segnala Inviato: 23 Aprile 2006 il video bello. ma una R1 su strada normale ? totalmente inutile..... fa 140 km/h..... in prima pero!!!! Citare
scalippo Inviato: 24 Aprile 2006 Segnala Inviato: 24 Aprile 2006 Se montiamo una turbina si impenna cos? anche un CIAO ! Questo video ? un pezzo che gira in rete. Domanda !! Che gusto c? ad avere una moto che si impenna in sesta marcia ? Provate a pensare in uscita di curva cosa pu? succedere. Citare
scalippo Inviato: 25 Aprile 2006 Segnala Inviato: 25 Aprile 2006 http://video.google.com/videoplay?docid=89...=bikers&pl=true Citare
Daltanius Inviato: 25 Aprile 2006 Segnala Inviato: 25 Aprile 2006 http://video.google.com/videoplay?docid=-3...ayabusa&pl=true Citare
scalippo Inviato: 25 Aprile 2006 Segnala Inviato: 25 Aprile 2006 http://www.kingracing.com/media/video/KingRacing-Onboard.wmv Citare
djbad Inviato: 25 Aprile 2006 Autore Segnala Inviato: 25 Aprile 2006 non dico piu' niente la "mia" R1 e' quella piu' ferma Citare
bandit400 Inviato: 25 Aprile 2006 Segnala Inviato: 25 Aprile 2006 1000 HP, ? la potenza minima per uscire con un po' di dignit? dal quarto di miglio... Wide Open Gianluca ''BaNdit400'' Citare
scalippo Inviato: 25 Aprile 2006 Segnala Inviato: 25 Aprile 2006 non dico piu' niente la "mia" R1 e' quella piu' ferma Citare
race-model Inviato: 25 Aprile 2006 Segnala Inviato: 25 Aprile 2006 sai che divertimento...!!!! mhaaaa........ :muro: :muro: :muro: Citare
Nuken Inviato: 26 Aprile 2006 Segnala Inviato: 26 Aprile 2006 Io mi accontento... Anzi va gi? fin troppo. Citare
Pony Inviato: 26 Aprile 2006 Segnala Inviato: 26 Aprile 2006 c'? un mio amico che vuole comprarsi una hornet 600 che ne dite?? Citare
tommy90 Inviato: 26 Aprile 2006 Segnala Inviato: 26 Aprile 2006 KE FOLLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Citare
djbad Inviato: 26 Aprile 2006 Autore Segnala Inviato: 26 Aprile 2006 hornet 600...mmmmmmm moto da "passeggio" divertente ma manca di motore...poi ha i rapporti molto corti...e ciclistica non di certo per guida aggressiva... Citare
scalippo Inviato: 27 Aprile 2006 Segnala Inviato: 27 Aprile 2006 hornet 600...mmmmmmm moto da "passeggio" divertente ma manca di motore...poi ha i rapporti molto corti...e ciclistica non di certo per guida aggressiva... Mica tutti sono smanettoni !! Citare
Nuken Inviato: 27 Aprile 2006 Segnala Inviato: 27 Aprile 2006 Si infatti non c'? bisogno di moto superspinte se non vai in pista cmq l'hornet 600 ai bassi ? un chiodo il 900 ? decisamente meglio, come ciclistica ? una naked quindi c'? da sostituire mono posteriore e kit anteriore wp. Molti pensano prima al casino montando marmittoni, ma non pensano alla ciclistica... Che sbaglio! Citare
djbad Inviato: 27 Aprile 2006 Autore Segnala Inviato: 27 Aprile 2006 (modificato) beh la "natura" della hornet e' di un motociclista tranquillo...con poche pretese... ovvio che sul topic di un R1 col turbo stona un pochettino...ed ecco che ho marcato sul fattore poco pistaiolo io mi ritrovo con delle moto (ne ho 2 prese 4-5 anni fa...) quasi inutilizzate perche' la mia vita ed il mio modo di pensare e' (per fortuna) cambiato... una 916 senza targa che usavo...AVO in pista ovviamente qui ad Adria.. (son 2 anni che non la tocco...letteralmente ) ed una gsx 600 con motore 750...ciclistica rifatta..kit estetico fatto da me...2 scarichi..centralina...carburatori maggiorati-...dinojet..ecc.... MORALE: 400 km in 12 mesi se le vendo mi danno: 4000 euro del 916 tutto kittato e 2500 euro del 600 SE gli metto il motore originale quindi me le terro' finche campo ora la mia "natura" mi porta a preferire un bel Monster 1000 e le nuove "nude" Yamaha Modificato 27 Aprile 2006 da djbad Citare
Nuken Inviato: 27 Aprile 2006 Segnala Inviato: 27 Aprile 2006 (modificato) Se dovessi cambiare moto prenderei la GSR vabbe io sono un suzzukista convinto P.s che ne pensi della mia piccolina ? Modificato 27 Aprile 2006 da Nuken Citare
Daltanius Inviato: 27 Aprile 2006 Segnala Inviato: 27 Aprile 2006 (modificato) beh la "natura" della hornet e' di un motociclista tranquillo...con poche pretese... Con poche pretese rispetto a cosa ? Tieni presente che ? una naked 600 con 96cv (dichiarati dalla fabbrica) e quindi la si deve paragonare solo ad una moto di pari livello e categoria ! E' troppo facile dire poco sportiva o poco potente se la si paragona a moto di stampo pi? pistaiolo ! E' come se si volesse paragonare un Hummer ad una Ferrari Fxx ! Sono due cose nate per fare due cose diverse ! Per quanto riguarda il fattore rapporti corti ................. ti garantico che su quella moto (la possiedo e quindi te lo posso garantire) ? gia faticoso mantenere una media dei 180 (ci? non toglie che si raggiungono punte di 230 ) ! Sarebbe stato inutile montare rapporti pi? lunghi ! E' vero che in passato la ciclistica di questa moto era una "piet?" ma con l'avvento della steli rovesciati all'anteriore ti garantisco che ci si pu? levare qualche soddisfazione ! X Nuken : E' vero che in basso ? un p? "morta" (forse per via dei carburatori) ma ti garantisco che a tutt'oggi non ho trovato una moto pi? "elastica" ! (ovviamente parlando di moto di pari categoria) vedi : monter (un frullatore a mio avviso ! Un giro mi ci son fatto e mi son sentito bombardare i ZEBEDEI ! ) Yamaha fz6 (troppo piatta nell'erogazione) Suzuki gsr (Bel forcellone posteriore ma a mio avviso affonda troppo davanti ! E il motore mi ha dato la stessa impressione di quello della yamaha !) Kawasaki z750 ( bellissima moto ! Ma stiamo gi? parlando di un altra cilindrata !) Senza rancore Fabio Modificato 27 Aprile 2006 da Daltanius Citare
Nuken Inviato: 27 Aprile 2006 Segnala Inviato: 27 Aprile 2006 Se mai ci incontreremo ti far? provare la mia Come erogazione ? davvero divertente. Ovvio non ha molti cavalli e spinge tanto ai bassi e ai medi per chi ? abbituato al 4 cilindri ? tutto un altro mondo. Cmq il monster 600 ? un chiodo, solo s4 ? una bomba ( parlando di 2 cilindri ) mentre sul 4 cilindri la honda si difende bene, yamaha ? un p? morta nei medi e troppo brusca negli alti, la suzuki ? uno spettacolo ( gsr ) cmq con una ritoccatina alla centralina anche la tua honda vola. Citare
Daltanius Inviato: 27 Aprile 2006 Segnala Inviato: 27 Aprile 2006 Se mai ci incontreremo ti far? provare la mia Come erogazione ? davvero divertente. Ovvio non ha molti cavalli e spinge tanto ai bassi e ai medi per chi ? abbituato al 4 cilindri ? tutto un altro mondo. Cmq il monster 600 ? un chiodo, solo s4 ? una bomba ( parlando di 2 cilindri ) mentre sul 4 cilindri la honda si difende bene, yamaha ? un p? morta nei medi e troppo brusca negli alti, la suzuki ? uno spettacolo ( gsr ) cmq con una ritoccatina alla centralina anche la tua honda vola. Nuken scusa ma ................... quale centralina ?? La mia ? a carburatori ! Le uniche modifiche possibile sono: Scarico, regolazione anticipo, filtro aria e il Kit Dynojet. Ovviamente senza calcolare modifiche pi? profonde ! (Oppure mi sbaglio ??) Ps la mia ? la versione 2005 Citare
Nuken Inviato: 27 Aprile 2006 Segnala Inviato: 27 Aprile 2006 Non avevo letto che era a carburatore allora cambia tutto alla tua c'? poco da fare, va gi? bene cos? A carburatore secondo me vanno meglio. Per migliorare leggermente l'erogazione ci sono i kit che hai detto tu. Citare
scalippo Inviato: 27 Aprile 2006 Segnala Inviato: 27 Aprile 2006 io sono un suzzukista convinto :birra: :birra: :birra: :birra: :abbra: :pollicesu: Citare
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