lim Inviato: 10 Aprile 2006 Segnala Share Inviato: 10 Aprile 2006 dunque, ho preso giusto venerdi una rrr wce e avrei bisogno di alcune precisazioni x fare un perfetto montaggio. ecco i miei dubbi: 1)quanto gioco devono avere le viti sferiche all'anteriore x far si che lo sterzo lavori senza sforzo?ho notato che nonostante i barilotti abbiano un lieve gioco e ruotino liberi, appena collego gli uniball e tutto il sistema di sterzo ? completo, questo nn ? liberissimo, ho anche pulito e lubrificato i cuscinetti del salvaservo ma nn cambia granch?...consigli? 2)montando la frizione ho notato che questo tocca la campana della seconda. ho seguito le istruzioni x il montaggio delle massette del cambio, quindi grano nn sporgente e viti svitate di 3 giri rispetto alla chiusura totale. ho pulito con carta finissima le piccole sbavatura delle massette, ma temo che il problema sia sulla campana nn perfettamente pulita all'interno. 3)? una mia impressione o il posteriore scorre molto di + dell'anteriore? ho pulito e lubrificato tutti i cusci... grazie x i consigli! p.s. x chi gira a melzo...setup e rapporti consigliati? grazie! Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lim Inviato: 10 Aprile 2006 Autore Segnala Share Inviato: 10 Aprile 2006 c'? nessuno...? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lim Inviato: 10 Aprile 2006 Autore Segnala Share Inviato: 10 Aprile 2006 mh...strano che nessuno abbia mai montato questa macchina... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sydste Inviato: 10 Aprile 2006 Segnala Share Inviato: 10 Aprile 2006 uel? ciao lim l' hai presa finalmente! Cerco di darti una mano per quanto mi ? possibile 1) forse hai la carreggiata troppo larga e per questo lo sterzo fatica a girare oppure .....la wce a gli omocinetici e con gli or diventa il tutto troppo impachettato togli gli or neri dentro il bicchierino dell' one way (........ ? di moda....unidirezionale). 2)Allora se non ho capito male parli del cambio? ossia la corona della seconda non scorre libera...... dagli una telatina all' interno della corona specialmente in prox del foro per infilarci la chiave (per regolare la cambiata) le due massette devono essere una contro l'altra...o appena appena sfiorarsi e vedrai che gira libera poi alla prima uscita si slega per? deve essere gi? libera! 3)Si da nuova il posteriore scorre di pi? per? vuoi un trucco .......(non ? farina del mio sacco ma mi ? stato suggerito e ......prova!)......le cinghie regolale su loose soprattutto da nuove eccentrici tutti lenti: dietro hai tre regolazioni lenta normale e tirata mettila tutta lenta.....davanti hai due regolazioni ......ma la terza la si trova in avanti ? loose cio? lenta ma se osservi con attenzione vedrai pi? in avanti un altro spazio dove pu? starci la punta dell' eccentrico mettilo li e vedrai! spero di esser stato utile! ciao lim dai che prima o poi ci becchiamo vieni a mesero che ? uno spettacolo! Stefano Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lim Inviato: 11 Aprile 2006 Autore Segnala Share Inviato: 11 Aprile 2006 ciao,grazie x la risposta! ormai temevo che il topic passasse nel dimenticatoio... vedr? di seguire i tuoi consigli, ora sono alle prese con la sistemazione dell'elettronica, nn c'? davvero spazio per i kilometri di fili dei servi...azz devo accorciarli? grazie, ci vediamo! Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
galla Inviato: 11 Aprile 2006 Segnala Share Inviato: 11 Aprile 2006 io li ho fatti passare dietro il servo dello sterzo e lungo il serbatoio... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Haltoras Inviato: 11 Aprile 2006 Segnala Share Inviato: 11 Aprile 2006 eh gi?..... i fili sono un problema per le 1/10 che son piccole. Io con la G4 son diventato matto tra servi, batteria ed interruttore.... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
speedyale Inviato: 11 Aprile 2006 Segnala Share Inviato: 11 Aprile 2006 Pi? che la campana della seconda dovresti carteggiare con la ZERO le massette della seconda, ma fai in modo da non renderla disuniforme. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
phalaecus Inviato: 11 Aprile 2006 Segnala Share Inviato: 11 Aprile 2006 Per quanto riguarda la regolazione della frizione, temo che i Jap (ponesi) abbiano un concetto del giro di vite che non ? come il nostro. Mi spiego: quando comprai la FW-05T le istruzioni di carburazione dicevano di girare lo spillo del minimo di 3 giri e mezzo, ma scopr? che in realt? per avere una buona carburazione era necessario girare solo di 1 e 3/4! Calcolando il loro giro di 180?, 3 e mezzo sono 630?, pari a 1 e 3/4 da 360?! Ora ho avuto lo stesso problema con il cambio della RRR: loro dicono di svitare le viti delle massette di 3 giri (e mezzo, se ricordo bene), ma ho dovuto stringere di quasi due giri per far entrare la seconda, che altrimenti era sempre in presa. Comunque, potrebbe essere solo un caso, ma ..... occhio!!!!! Anch'io ho avuto il problema dell'attrito tra corona della seconda e massette. Ho carteggiato dolcemente le massette, soprattutto dove si avvitano i due grani da 3 mm, perch? in quel punto le massette si sbavano leggermente. Una volta fatto ci?, tutto scorre benissimo. Comunque un p? di rodaggio delle masse in rotazione ci vuole sempre. Ciao Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
galla Inviato: 11 Aprile 2006 Segnala Share Inviato: 11 Aprile 2006 confermo ci? che ha detto phalaecus... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lim Inviato: 11 Aprile 2006 Autore Segnala Share Inviato: 11 Aprile 2006 grazie a tutti per le risposte, allora vedo di inventarmi qualcosa x disporre i fili e il cavetto x l'alimentazione della ricevente! provo a stringere un po' le massette della frizione, le ho gi? carteggiate in modo da avere una superficie perfettamente uniforme, poi in pista regoler? x bene il tutto, grazie! ultima cosa...servono spessori dietro al volano su un sirio evo3? montando il volano ho notato che questo ? molto a pacco e praticamente blocca la rotazione dell'albero...quindi qualcosa nn va direi... ora vediamo intanto di toglierlo questo volano... grazie ancora Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
speedyale Inviato: 11 Aprile 2006 Segnala Share Inviato: 11 Aprile 2006 Se utilizzi la boccola per l'albero di colore nero, il volano rimarr? a debita distanza dal cuscinetto del carter, mentre invece la boccola bronzata ho notato che nemmeno entra! Occhio a regolare la frizione centax, altrimenti in poco tempo consumerai spingidisco e ferodo! Se vuoi ti do delle buone regolazioni di base per la frizione nuova nuova Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Alex l'ariete Inviato: 11 Aprile 2006 Segnala Share Inviato: 11 Aprile 2006 Un qualche giorno ci vediamo in pista se ti va e te la guardo io la macchina, andrebbe bene per te ? magari uno di questi di vacanza... per i cablaggi e la frizione non ti preoccupare che generalmente ste cose mi riescono abbastanza bene Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lim Inviato: 11 Aprile 2006 Autore Segnala Share Inviato: 11 Aprile 2006 grazie andrea, mucho gentile! beh uno dei prox giorni di vacanza x me va benissimo (mh...ma quando son ferme le scuole?), cosi se hai voglia/tempo/pazienza/buona volont? x darmi una mano a sistemare il tutto, che dirti, grazie mille! c'? anche il sirietto da rodare... uff...ma montarci una ciabatta tipo quelle x pc e attaccare tutte le spinette? quanto sarebbe comoda!qua sto facendo le contorsioni x tentare di sistemare il tutto! p.s. (grazie Franco_kyosho x le dritte...) Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
orsogrigio Inviato: 11 Aprile 2006 Segnala Share Inviato: 11 Aprile 2006 ggggrrrrrrrrrrrrr mi avanza una cinghia,forse la RRR monta 4 cinghie? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lim Inviato: 13 Aprile 2006 Autore Segnala Share Inviato: 13 Aprile 2006 x alex l'ariete...mi fai sapere qnd ci si riesce a beccare a melzo? ti ho mandato un pm...io posso domani se vuoi... grazie ciao Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Alex l'ariete Inviato: 13 Aprile 2006 Segnala Share Inviato: 13 Aprile 2006 domani pomeriggio va benissimo, io arrivo dopo le 3.30 circa, ci incontriamo l?, ciao Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lim Inviato: 13 Aprile 2006 Autore Segnala Share Inviato: 13 Aprile 2006 ok grazie andrea, ci vediamo li dunque...se riesci a portare anche la tua attrezzatura temo ce ne sia bisogno...nn ho n? la chiave x la centax, n? il banchino setup. se hai bisogno di un passaggio fammi sapere, questo ? il mio cell 340-5915829 grazie ciao Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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