markese Inviato: 24 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 24 Febbraio 2005 grazi? pap?, ? quello ke desideravo da 3 anni, non ho parole.. mi sta ultimando le modifike,assetto regolabile,gomme e cerki ancora da montare Citare
heavymachinegun Inviato: 24 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 24 Febbraio 2005 a me piace la corrado....ma che versione Citare
carlo88 Inviato: 24 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 24 Febbraio 2005 grazi? pap?, ? quello ke desideravo da 3 anni, non ho parole.. mi sta ultimando le modifike,assetto regolabile,gomme e cerki ancora da montare migliora il posteriore sopratutto gli stop a livello estetico, x il resto a livello di meccanica mi pare che ci stai gi? lavorando! cmq ? un bel bolide complimenti Citare
Sedna Inviato: 24 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 24 Febbraio 2005 Ciao, mi dici ke modello ?? Ke modifiche hai in preventivo di fare? Per il posteriore, perch? nn opti per i fari lexus style....? Poi un'altro consiglio e di vedere se puoi montare gomme cn spalla + bassa(libretto permettendo..ad occhio credo ke monti attualmente una spalla 55 ) e magari anke cerchi un tantino + grandi( credo ke monti su i 15") magari sui 205\45 r16 Dai tienici aggiornati sulle modifiche motoristiche future....ke sn molto curioso ..magari ne parliamo un p? qui.... A presto Sedna Citare
Sedna Inviato: 24 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 24 Febbraio 2005 (modificato) Fari nn lexus style per?........ Modificato 24 Febbraio 2005 da Sedna Citare
Sedna Inviato: 24 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 24 Febbraio 2005 altri....(un p? + lexus style..eheh) Citare
Sedna Inviato: 24 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 24 Febbraio 2005 Bhe il tuning ? la mia passione..... aspetto te per discuterne ..ora vado a nanna Ciao ciao ciao Citare
markese Inviato: 24 Febbraio 2005 Autore Segnala Inviato: 24 Febbraio 2005 allora rispondo in ordine, prima ero in pizzeria E' un 1.8 g60 del 90 Per gli stop, per ora mi stanno arrivando quelli nuovi ma originali, poi vedr? di modificare qualcosina al posteriore. Ah, quelli sono i cerchi momentanei, ho comprato dei 16 a raggi larghi, sto aspettando l'omologazione e mio padre ke si decide a farla In preventi ho: Prendere un compressore volumetrico anke usato, metterci su i cuscinetti al posto delle boccole, il girante da 70, aggiunta del compressorino zs tuning. Collettore in acciaio inox supersprint tubo diretto niente catalizzatore, scarico supersprint 120x80, elaborazione motore a livello soft cavi candele a tripla schermatura pedaliere momo freno a mano momo Per ora ho fatto: kit estetico soft filtro jr scarico tedesco impianto audio molto molto curato rimappatura centralina Assetto regolabile Volante momo silverjet Pomello momo in acciaio e radica Tappezzeria nuova interna(tra 5 giorni ? pronta) e altre cose ke ora non ricordo x la stanchezza Citare
HoodedRacing Inviato: 25 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 nn metter tubo dritto metti il katback ovvvero il finto catalizzatore seno' perdi in prestazioni Citare
markese Inviato: 25 Febbraio 2005 Autore Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 ok, grazie del consiglio! Ragazzi, avevo sentito parlare di compressorevolumetrico e garret t3 messi insieme, ma ? fattibile come cosa? Cmq la spesa grande la faccio quest'estate, assetto regolabile idraulico e un impiantino nos non esagerato. Citare
markese Inviato: 25 Febbraio 2005 Autore Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 ecco com'era una settimana fa Citare
chaosmachine Inviato: 25 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 E' una macchina dall'aspetto molto possente, mi piace, ma se vuoi un consiglio non ingrezzirla come quei tamarri che ogni tanto si vedono in giro con 30000 spoiler e prese d'aria senza senso ovunque..Sopratutto tieniti lontano dai neon (diventano roba da circo) Un'aggiustatina estetica, magari ci sta pure, ma non renderla ridicola. E' una macchina che non si vede tanto in giro, per cui dovresti valorizzarla senza strafare.Chiaramente ? solo il MIO consiglio, poi ognuno fa come crede. Quanti CV ha? Cmq ? bellina, faccela rivedere quando ? terminata Citare
iper81 Inviato: 25 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 Kiss? come viene una volta finita!!! La partenza ? molto buona! Citare
Sedna Inviato: 25 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 Ciao ... allora fai bene a mettere i 16"...azz prima nn si vedeva nelle altre foto..hai delle grosse scarpette...che sn 255? Allora come modifiche hai gi? fatto le classiche del primo step del soft tuning...(filtro...a pannello o diretto? scarico e mappatura quest'ultima tramite presa diagnosi e nn tramite sostituzione dell'eprom..no?.. ) Bene, gi? la tua g60 dovrebbe essere bella piacevole da guidare...la base di partenza ? ottima. Come modifiche future..leggo che vorresti mettere: -un collettore..orientati sul 4-2-1- moolto + spunto ai regimi bassi -centrale dritto...(gr. N x caso..eheh??) :aer :aer :aer ...allora...io nn te lo consiglio assolutamente..anche xch? nella bilancia della resa\problemi a cui si va in contro...nn c'? storia....nn so se da te le forze dell'ordine sn indifferenti alle macchine tuningzate esteticamente e anke se le fermano nn te la controllano..ma se te trovano a girare senza catalizzatore ti fanno na bella e dico bella multazza...per poi qlc cavallino tirato su a stento..metti invece..un catralizzatore a + numero di celle tipo 100..almeno sei in regola e nn fa proprio da tappo allo scarico -scarico...bhe questo e sl in base al tuo gusto..orienati su remus...ottimo sound..o supersprint ottimo compromesso resa\sound\costo -Altre elaborazione al motore...eheh qui decidi te cosa fare..di modifiche ce ne sn una marea..cmq per continuare nello step2 potresti far magari un albero a camme dal profilo + spinto...una bella lucidata ai cond di scarico e aspirazione, alleggerimento del volano e puleggie in ergal(nn della 3racing ) registrabili. Ah poi ti converrebbe prendere in considerazione l'idea se gi? nn l'hai fatto...di prendere una belle frizione rinforzata...sai com'? cn tutta sta coppia dopo un p? incomincia a slittare.... -Ok per i cavi candela nn danno cavalli certamente ma sn sempre migliori degli originali e inoltre potresti prendere delle candele ngk al platino..ehehhe -Per l'abbinamento compressore volumetrico + t3 (turbina) credo ke sia un'accoppiata che solo la MITICA delta s4 ha potuto vantare Bhe complimenti per il motore della tua bimba ti dar? tante soddisfazioni ..per? okkio ragazzi....prudenza sempre e rispettiamo noi e gli altri poi magari si va in pista e ci si sfoga di brutto li in sicurezza..... Salutissimi Sedna Citare
Sedna Inviato: 25 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 AZZ......NN AVEVO LETTO BENE...VUOI METTERE IL NOS.... Dai....ma ke skerzi????? Puntualizzo...se tale vettura ? destinata a far delle gare(regolamentari ovviamnente) di accelerazione....tipo Nitro racing...Ok Ma se la devi usar per anadr a far la spesa a ke te serve il nos..... Scusami tanto ma qulelli ke montano il nos proipeio nn li capisco...ne sento a centinaia....ke vorrebbero montare il nos con la semplicit? di uno ke cambia la candela Ah..l'ultima cosa....te montalo pure il nos....ma dovrai andar a rinforzare tutto e dico tutto il motore...altro ke le semplici cose sopra elencate..troppe sollecitazioni per un motore ke avr? sul groppone un p? di km...ma anke su uno nuovo.. So ke nn sono fatti mie ...te puoi far quello ke vuoi cn la tua car...ma ti sto dando sl un consiglio)....il protossido d'azoto inoltre ? molto pericoloso anke tenerlo a bordo figuriamoci a usarlo...per poi nn parlare se te lo trovano a bordo :aer . Salutissimi Sedna Citare
chaosmachine Inviato: 25 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 Fast and Furious ha fatto proseliti Dai veramente non metterlo su, non ha senso. NOn dirmi che lo useresti al di fuori di una pista...E poi probabilmente al primo uso fai un sacco di danni:crepi la testata, pieghi qualche valvola, rovini i giunti... Citare
Andy's engine Inviato: 25 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 Io ho una bombola di nos da 1.5 kg(in regola) ...tieni presente che quel motore oltre ad essere vecchiotto avra' anche un bel po' di km.. e sappi che il nos ti serve per andare in fuori giri..letteralemnte il motore lo apri in due..tieni presente che ti dura sui 15 secondi da usare 5 secondi alla volta non di piu'..poi dipende. A mio avviso non ha senso.. rischi di trovarti a piedi con le bielle che ti escono dal blocco motore.. Per farci tutte quelle modifiche ... motore..nos(devi cambiare dei pezzi del motore)..e tutto il resto avresti fatto prima a prenderti un altro tipo di macchina , secondo me ti conviene personalizzarla esteticamente ma non farci troppi pasticci. Ciao Citare
markese Inviato: 25 Febbraio 2005 Autore Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 allora, mio padre mi aveva fatto 2 proposte: 1: 10000? in mano e scelgo la makkina dal concessionario 2: 10000? in mano e compro una makkina ke andava demolita e farla nuova Ho preferito la secondo perk? mi piace troppo il tuning. Per quanto riguarda il nos, lo metto sopratutto x estetica interna e regola lla centralina ke lo gestisce(si programma) per fare una gettata piccola onde evitare danni. Per quanto riguarda la centralina, ho gia l'eprom ke sostituisce l'originale, tra poco faccio la nuova rimappatura sotto sforzo sui rulli dopo aver ultimato le modifike Citare
Andy's engine Inviato: 25 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 Giustissimo, ho visto che la macchina davanti e' targata Varese.. di dove sei? se sei della zona ti posso far vedere un po' di cose.. Non farti venire l'idea di mettere la bombola del Nos in vista....devi nasconderla e meterla in un posto riparato. Citare
heavymachinegun Inviato: 25 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 anch'io ti sconsiglio il Nos...insomma su strada nn ce ne bisogno. + che altro mi orienterei sul volumetrico e sull' itc,lavorazione della testa alberi a camme pi? racing(ma nn troppo ,altrimenti ti ritrovi cn una macchina che v? solo agli alti)filtro,scarico e solo alla fine rimappi Cmq anch'io ho restaurato il rottame che avevo comprato 3 anni f?,ma alla fine nn s? qnt sia conveniente tale operazione Citare
Andy's engine Inviato: 25 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 Se sei un pazzo come me..di bombole di nos metticene anche 2..pero' devi vedere se ne vale la pena... in strada e' ottimo il nos per fare qualche gara...come un buon vino... Nel dubbio..tieni giu'.. Citare
Andy's engine Inviato: 25 Febbraio 2005 Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 stai attento che pero' se la mieccanica non e' nuova rischi di buttare tutto...gia' con le macchine nuove ci sono problemi.. Citare
markese Inviato: 25 Febbraio 2005 Autore Segnala Inviato: 25 Febbraio 2005 cmq molto probabile che compro un motore nuovo sempre g60 e questo ke ho lo faccio portare a nuovo e lo metto da parte, quello ke prendo, deve avere circa 100.000 km non di piu, mentre il mio ne ha 120.000 Cmq sono in prov di lecce(gallipoli) qui da me c'? un preparatore ufficiale, dovrei andare a scambiare 2 parole Per il nos cmq sar? l'ultima cosa qualora la potenza dell'elaborazione finale non mi bastasse purtroppo dopo aver fatto un iro su una subaru impreza sti 2003 preparata con 371 cv, tutto il resto mi sermbra gia cacca in partenza Citare
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