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Inviato:

il termine che usi "mitraglia" lo usi per identificare tipo uno spernacchiamento insomma tipo "prrrrrrrrrrrrrr" e non sale di giri? siccome parli anche di abbondante fumo non e' che sei semplicemente grasso di massimo? se invece il termine "mitraglia" lo usi per identificare dei veri e propri spari che fa' allora cambia la candela perche' e' consumata.

 

ciao

Inviato:

Ciao Toni, sicuramente cambierò la candela, ma il rumore è simile a quando sei molto magro di minimo, cosa che non è perché da fermo se accelero bruscamente non spegne e fa abbastanza fumo, il problema sorge nella massima accelerazione, è un singhiozzare come dei vuoti e fa il rumore che dicevo all inizio


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Inviato:

Ciao Toni, sicuramente cambierò la candela, ma il rumore è simile a quando sei molto magro di minimo, cosa che non è perché da fermo se accelero bruscamente non spegne e fa abbastanza fumo, il problema sorge nella massima accelerazione, è un singhiozzare come dei vuoti e fa il rumore che dicevo all inizio


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Inviato:

ok allora , premesso che credo che tu abbia gia' provato a ingrassare sotto se il problema persiste e' probabile che prendi aria da qualche parte , controlla tutti gli o-ring del carburatore , il tappo serbatoio , che la filettatura della candela sia integra e cambia tutti i tubicini benzina e presa di pressione...vedi un po'

Inviato:

potrebbe avere uno squish non corretto:

l'ideale è 0,55 con nitro al 25

0,50 nitro al 16.

ciao

Inviato:

ciao,prova in pista con qualcuno che sappia misurarlo.Non è complicato,piu' difficile spiegarlo.

Inviato:

Si dovrebbero andar bene.

Considera pero' che stiamo parlando di decimi di spessore,quindi è un attimo avere fuori misura il valore di squish.

Sentiamoci se vuoi.

ciao 

 

Inviato:

se davvero 0,53 gia' va bene.

in linea di massima meglio abbondare,anche a 0,60 funziona,ovviamente meno pronto e aggressivo sotto.

ciao

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