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Inviato:

Io consiglierei il Sirio per me di prestazioni siamo più o meno uguali e poi risparmi nella manutenzione i cuscinetti del mito costano un botto ahahah 🤑

Inviato:

Scusate ma xrd non li fa "Lavorazioni Meccaniche" ? In pratica l'azienda che produce anche i Sirio.. Di OS ho sempre sentito parlare un gran bene, soprattutto in termini di manutenzione, gente che non ha mai cambiato un cuscinetto o una biella in 20 ore d'uso..

Inviato:

20 ore con lo stesso cuscinetto neanche con le sfere in ceramica e la rotaia in titanio :)

ovviamente dipende sempre dall'uso che se ne fa..ma i cuscinetti migliori a mio avviso li ha Picco (sono svizzeri)

e comunque impossibile arrivare oltre i 10/12 lt. (ripeto in ottica utilizzo in gara e comunque motore sfruttato per benino)

Andando al topic..l'unica è provarli i motori,c'è chi si trova bene con l'uno..chi con l'altro.

ciao

 

  • 2 weeks later...
Inviato:

Il mio os 2102 e' arrivato a 25,5 litri...lo uso in competizioni...cambiato solo tre volte la biella, il cuscinetto ancora no...abbiamo vinto il tre regioni, secondi a mesero all'italiano, secondi domenica a Melzo in F1....
Dipende dal rodaggio e dalla miscela[emoji16][emoji16][emoji16]
( non è un motore fortunato, conosco altri piloti che stanno usando questi motori e sono tutti in queste condizioni)


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Inviato:

Anch'io dico che miscela buona e cacciavite fanno la differenza per la durata del motore.

il mio novarossi kappo da pista che uso nel 1/8 gt è arrivato a 20 litri con 5 cuscinetti in acciaio e una Biella 😁🚀

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