Modello GT 1/8 by mugen.

[Savarc]

E si, anche mugen ha un modello GT 1/8 a listino.... ma è cardanica, sulla base della mbx7 , ovviamente rivista nelle sospensioni e molti altri particolari. Monta il cambio della MRX5 da pista. Simpatico esperimento, chissà com'è...
http://www.mugenseiki.co.jp/mugen/menueefi.htm

http://www.rcmodelstore.com/catalog/product_info.php?products_id=9708 Modificato 13 Giugno 2015 da Savarc

[gil]

Sicuramente sarà affidabile e prestazionale. Le versioni della mugen mbx6 preparate "home Made" da gt erano delle bombe.....

[steelblade]

Telaio da 3mm e serbatoio da 150cc :o :o :o

[Savarc]

Il telaio da 3 mm aveva fatto storcere il naso anche a me. Forse per mantenere il peso ? (3.600 gr.)

[mastino]

e pure con piega anteriore.

[Savarc]

Allora, in quel di Milazzo, chi correva con l'mbx6 modificata a GT, non sfigurava neanche tra le cinghie .. Questa magari, è stata pensata per i neofiti, per uso non agonistico (vedi serbatoio da 150 cc). Ma credo che con poche modifiche, possa andar benino, la qualità è mugen.. Il linea generale, il cardano non è morto, è solo sopito... ma tornerà ;)

[Savarc]

Anzi, a differenza delle cinghie, in Malesia ci sarà la prima prova di campionato del mondo di auto rc 1/8 GT .... a cardano, e col cambio!!! Finalmente ne hanno studiato una giusta :
http://www.amsci.it/ifmar-world-cup-gt-18-ic/ Modificato 17 Giugno 2015 da Savarc

[steelblade]

Ho dato un'occhiata al regolamento del mondiale in Malesia, ed effettivamente le caratteristiche tecniche del modello Mugen ricalcano in tutto e per tutto quelle specificate nel regolamento (compreso il serbatoio da 150cc, il telaio con la piega, la frizione centrifuga a 3 ceppi, la provenienza da modello off-road et, etc.). Direi che già di scatola è pronta per il mondiale :applauso: :applauso: :applauso: .