gundam72 Inviato: 27 Giugno 2013 Autore Segnala Inviato: 27 Giugno 2013 forse ho trovato un 1900 di un'altra marca...aspetto che mi risponde con i dati, intanto ieri ho finito di rimontarla con il cambio, in teoria con il cambio montato un 1800 o 1900 che sia dovrebbe andare bene, il cambio potrebbe compensare x bene i meno giri disponibili e aiutare a far consumare meno, può essere? Il mio obbiettivo è di superare i 10 minuti andando anche forte! Citare
nik Inviato: 27 Giugno 2013 Segnala Inviato: 27 Giugno 2013 sì potrebbe essere, in teoria è fattibile, ma bisogna vedere la pratica poi che dice, il problema non è tanto 1800...1900...eccetera ma le dimensioni del motore stesso, i 4274 , se spremuti come facciamo noi, mi sà tanto che il consumo è quello, mi ricordo il medusa il 2200kv, aveva la cassa da 36, la lunghezza non la ricordo, ma a 4s era praticamente fermo proprio perchè era piccolo come cassa, se fai andare a 4s un 4274 non sara' una fucilata, ma non stà neanche a livello del medusa Citare
pierporacing Inviato: 27 Giugno 2013 Segnala Inviato: 27 Giugno 2013 ecco il secondo video!! E' l'altra metà di pista, purtroppo qui ero un po cotto e stanco x via anche del molto caldo, ho fatto 3 errori di cui l'ultimo mi sono dovuto fermare x via dello slilamento di una spina del braccetto anteriore dopo la cartella gli ho tirato a fine rettifilo, tutto sommato niente di rotto, in questo video potete notare la tanta velocità che ha a fine rettifilo, so che alcune scoppio fanno le 2 curve ad ampio raggio in pieno, con la electron per il momento non è possibile dato la alta velocità che ha in rettifilo, ho dimenticato di dire che la pista è quella di davide81, il luogo in cui si trova è Verrone in provincia di Biella nel nord ovest dell'Italia, la pista è molto bella, almeno a mè piace molto!! http://www.youtube.com/watch?v=aAX_Mz41n4g&feature=youtu.be Che missile ragazzi! Complimenti :applauso: Citare
gundam72 Inviato: 27 Giugno 2013 Autore Segnala Inviato: 27 Giugno 2013 grazie pierpo, quel giorno del video faceva veramente caldo, perciò almeno questo problema l'ho risolto, ora manca il grave problema della durata, mi ricordo che frank diceva che con freno e cambio la sua con le 2300mah, se non sbaglio, durava circa 10 minuti...un bel mistero, io con le 3800 non passavo i 5 minuti!! bhè nik non rimane altro che prendere sto maledetto 1800 con cassa grande a 6s e provarlo con cambio e servofreno, ma possibile che siamo solo in 2 ad arrovellarci x questi ultimi problemi???? Citare
nik Inviato: 28 Giugno 2013 Segnala Inviato: 28 Giugno 2013 mi sono dato da fare...... :distensioni: Dal sito lenher ho messo a confronto 4 coppie di motori piu’ o meno stessi kv ma ogni coppia ha dimensioni diverse Tutti alimentati a 6s, i dati sono arrotondati, ossia senza la virgola, ecco i risultati Prima coppia Motore 1940/7 2200kv lunghezza 64 mm diametro cassa 36 peso 295 grammi Max ampere assorbiti 120 Max watt in ingresso 3000 Giri 54mila Coppia 50 mn Watt resi 2800 Efficienza 93,7% Motore 1940/8 1900 kv lunghezza 64 mm diametro cassa 36 peso 295 grammi Max ampere assorbiti 95 Max watt in ingresso 2300 Giri 47mila Coppia 45 mn Watt resi 2200 Efficienza 93,7% Seconda coppia Motore 1950/7 1800kv lunghezza 74 mm diametro cassa 36 peso 350 grammi Max ampere assorbiti 100 Max watt in ingresso 2500 Giri 43mila Coppia 52 mn Watt resi 2350 Efficienza 93,3% Motore 1950/6 2100 kv lunghezza 74 mm diametro cassa 36 peso 350 grammi Max ampere assorbiti 132 Max watt in ingresso 3300 Giri 51mila Coppia 58 mn Watt resi 3100 Efficienza 94,5% Terza coppia Motore 2230/9 2200 kv lunghezza 61 mm diametro cassa 44 peso 345 grammi Max ampere assorbiti 130 Max watt in ingresso 3200 Giri 53mila Coppia 55 mn Watt resi 3000 Efficienza 93,3 % Motore 2230/10 1900 kv lunghezza 61 diametro cassa 44 peso 345 grammi Max ampere assorbiti 108 Max watt in ingresso 2700 Giri 47mila Coppia 50 Watt resi 2500 Efficienza 93,2% Quarta coppia Motore 2240/8 1850kv lunghezza 71 mm diametro cassa 44 peso 450 grammi Max ampere assorbiti 138 Max watt in ingresso 3450 Giri 45mila Coppia 69 mn Watt resi 3250 Efficienza 94,2 % Motore 2240/7 2100 kv lunghezza 71 mm diametro cassa 44 peso 450 grammi Max ampere assorbiti 176 Max watt in ingresso 4400 Giri 51mila Coppia 77 mn Watt resi 4150 Efficienza 94,3 % ecco quà........ :D ora studia questa tabella per un po' e poi esprimi..ti, io gia' ho fatto..... Citare
gundam72 Inviato: 28 Giugno 2013 Autore Segnala Inviato: 28 Giugno 2013 caspita è dura dare un parere...forse io opterei per il 1900, quello da 350 grammi, non assorbe tanto, solo 108, e fa 47000 giri, direi che è buono, non è un missile ma almeno dovrebbe avere una buona coppia e sopratt un occhio al consumo, tu che dici? Citare
nik Inviato: 28 Giugno 2013 Segnala Inviato: 28 Giugno 2013 ....quello potrebbe andare, è un buon compromesso, ma questa tabella seppur teorica dimostra che due motori avente le stesse dimensioni colui che và di piu' è quello che ha piu kv, di contro due motori avente i stessi kv quello che va di piu' è il motore con dimensioni maggiori sia come prestazioni che consumi, quindi se ragioniamo con questa tabella tra vari hobbywing 4274 il piu' potente sotto tutti i punti di vista è il 2200 kv, il meno tutti gli altri a scendere, e così tra tutti i vari 2000...2200 il piu' in forma è quello dalle dimensioni maggiori Citare
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