Motore che gira al contrario!!!

[giagypaul]

arrivati alla seconda pagina di questo topic,

mi sento di proporre il

 

Primo grande trofeo "in retromarcia"

ricchi premi e cotion per tutti

VENGHINO SIGNORIIIIII

Il problema è che, essendo su una macchina 1/10, il motore gira ma il modello non parte, sulla corona della prima vi è un cuscinetto unidirezionale, bisognerebbe invertirlo

 

Siamo sicuri che la trasmissione sul modello sia in ordine?
Di solito io andavo in retro quando invertivo le coppie coniche!
Che un motore riesca ad aspirare al contrario può succedere solo in pochi casi....fasature simmetriche e corsa quadra o corta...e nel caso dell'OS.
Diversamente non potrebbe....

Egidio, il modello non parte per il motivo sopra detto, cmq cambiato motore va tranquillamente

 

Giampà, posta un video che siamo curiosissimi! :D

Ah Vincè, tu da un video riesci a vedere in che senso gira un volano frizione 1/10?????  :o  :o  :o  :blink:  :blink:  :blink:  :D  :D  :D

[giuseppequero]

Giampa' io lo ho sempre detto che come fai girare le " bielle " tu non lo sa fare nessuno...!!!

[giagypaul]

Giampa' io lo ho sempre detto che come fai girare le " bielle " tu non lo sa fare nessuno...!!!

:D

[Bikko]

tra l'altro se ha molte ore di vita ora girando al contrario diminuiranno

[ThCrono]

Giampà, posta un video che siamo curiosissimi! :D

Ah Vincè, tu da un video riesci a vedere in che senso gira un volano frizione 1/10?????  :o  :o  :o  :blink:  :blink:  :blink:  :D  :D  :D

 

 

Facile: se normalmente il motore fa brum brum, al contrario dovrebbe fare murb murb!!! :D :D :D

 

 

La risposta esatta me l'hai data poco sopra: mi incuriosiva vedere le ruote girare al contrario, ma per il discorso unidirezionale effettivamente (a differenza dell'off, dove il mio STS 3 travasi partiva al contrario 2 volte su 3) ciò non è possibile. :)

 

 

 

 

 

Giampa' io lo ho sempre detto che come fai girare le " bielle " tu non lo sa fare nessuno...!!!

 

Perfettamente d'accordo, lui ha addirittura la certificazione ISO. :lol:

 

 

 

 

tra l'altro se ha molte ore di vita ora girando al contrario diminuiranno

 

Ahahah!!! Vero, dopo qualche litro diventa nuovo!!! :lol:

[lungo_1980]

il più bel topic della settimana!!!!

sembra di stare al bar!!!

grazie ragazzi!!!

:signs46: :signs46: :signs46: :signs46: :signs46: :signs46: :signs46: :tifosi3: :tifosi3:

[giagypaul]

il più bel topic della settimana!!!!
sembra di stare al bar!!!
grazie ragazzi!!!
:signs46: :signs46: :signs46: :signs46: :signs46: :signs46: :signs46: :tifosi3: :tifosi3:

Io giuro avevo tutte le migliori intenzioni di questo mondo, ma siamo troppo un forum di esauriti!!! Ahahahahah

[Billy Boys in the night]

per me  il motore della cassettina d' avviamento gira al contrario e basta, e' praticamente impossibile che da fermo, cioe' che appena appoggi il motore nella cassettina x accenderlo, sin da subito giri al contrario non puo' e basta, se il verso che da' all'albero motore e' nel senso giusto non potra' mai girare al contrario.

discorso diverso se invece lo accendi al contrario, il motore potrebbe anche stare in moto ma appena acceleri avra' un funzionamento anomalo tipo scoppiettii simili ad una candela rovinata e ingolfamenti, oppure al minimo dopo un salto o una frenata secca vicino ad una spenta del motore che poi' pero' riprende potrebbe mettersi a girare al contrario come ha detto trivellaspaziale.

 

infine se la macchinina e' una cardani da off e ti va' all'indietro  e la cassettina gira veramente al verso giusto, smonta la macchinina e rimetti al verso giusto i differenziali e le coppie coniche che le avrai montate al contrario hihihihiihi......

[Billy Boys in the night]

oppure metti il motore alla rovescia, al posto del serbatoio e il serbatoio al posto del motore cosi' la macchinina va nel verso giusto 

hahahahahha

[Billy Boys in the night]

oppure.......ho trovato la soluzioneee!!!!!!!     lasci la macchina cosi, la metti a terra e gli giri la scocca, praticamente guidi all'indietro , quando corri sterzi con le ruote posteriori, ca.z.z.o nno c'ho mai provatooooo!!!!!  domenica mattina vo' in pista a provaaa!!! ciaooo

[lungo_1980]

oppure.......ho trovato la soluzioneee!!!!!!!     lasci la macchina cosi, la metti a terra e gli giri la scocca, praticamente guidi all'indietro , quando corri sterzi con le ruote posteriori, ca.z.z.o nno c'ho mai provatooooo!!!!!  domenica mattina vo' in pista a provaaa!!! ciaooo

sto rotolando..... :irlandeseubriaco2: :irlandeseubriaco2: :irlandeseubriaco2:

[Savarc]

Ma se l'autore del topic ha detto di avere una macchina a cinghia, con l'unidirezionale nella trasmissione, come caspita lo mette al rovescio sto motore? Idem per le coppie coniche, non le può spostare perchè.... non esistono. Leggete prima di sparare :D

[Stabilo]

per me  il motore della cassettina d' avviamento gira al contrario e basta, e' praticamente impossibile che da fermo, cioe' che appena appoggi il motore nella cassettina x accenderlo, sin da subito giri al contrario non puo' e basta, se il verso che da' all'albero motore e' nel senso giusto non potra' mai girare al contrario.

discorso diverso se invece lo accendi al contrario, il motore potrebbe anche stare in moto ma appena acceleri avra' un funzionamento anomalo tipo scoppiettii simili ad una candela rovinata e ingolfamenti, oppure al minimo dopo un salto o una frenata secca vicino ad una spenta del motore che poi' pero' riprende potrebbe mettersi a girare al contrario come ha detto trivellaspaziale.

 

infine se la macchinina e' una cardani da off e ti va' all'indietro  e la cassettina gira veramente al verso giusto, smonta la macchinina e rimetti al verso giusto i differenziali e le coppie coniche che le avrai montate al contrario hihihihiihi......

 

 

mai fatto aereomodellismo?? :)  per far partire i motori nel senso giusto, a volte un pò ingolfati, partivano se avviati al contrario.. pendevano il contraccolpo invertendo la direzione e si accendevano giusto. Se cercavi di avviarli in senso antiorario (quello corretto) si accendevano quasi sempre al contrario.

 

Tutti i  Supertigre e i Rossi che ho avuto, facevano così.

 

Ovviamente con avviamento a "ditone!

 

http://www.youtube.com/watch?v=xZVfN05Uhuo

[giagypaul]

per me  il motore della cassettina d' avviamento gira al contrario e basta, e' praticamente impossibile che da fermo, cioe' che appena appoggi il motore nella cassettina x accenderlo, sin da subito giri al contrario non puo' e basta, se il verso che da' all'albero motore e' nel senso giusto non potra' mai girare al contrario.
discorso diverso se invece lo accendi al contrario, il motore potrebbe anche stare in moto ma appena acceleri avra' un funzionamento anomalo tipo scoppiettii simili ad una candela rovinata e ingolfamenti, oppure al minimo dopo un salto o una frenata secca vicino ad una spenta del motore che poi' pero' riprende potrebbe mettersi a girare al contrario come ha detto trivellaspaziale.
 
infine se la macchinina e' una cardani da off e ti va' all'indietro  e la cassettina gira veramente al verso giusto, smonta la macchinina e rimetti al verso giusto i differenziali e le coppie coniche che le avrai montate al contrario hihihihiihi......

 

mai fatto aereomodellismo?? :)  per far partire i motori nel senso giusto, a volte un pò ingolfati, partivano se avviati al contrario.. pendevano il contraccolpo invertendo la direzione e si accendevano giusto. Se cercavi di avviarli in senso antiorario (quello corretto) si accendevano quasi sempre al contrario.
 
Tutti i  Supertigre e i Rossi che ho avuto, facevano così.
 
Ovviamente con avviamento a "ditone!
 
http://www.youtube.com/watch?v=xZVfN05Uhuo

Stabilo mi hai riportato indietro negli anni...
a quando mio padre mi portava con lui sul campo di volo, mi sono ricordato gli aeroplani, la puzza della miscela  fatta in casa con il motul, le zanzare, la macabra soddisfazione a vedere quei modelli sfracellarsi al suolo, il tragitto da e per casa seduto in macchina nelle posizioni più strane, perché, nonostante mio padre si fosse comprato la station wagon appositamente per l'aereo modellismo, non ci entrava nulla oltre quei cavolo di modelli...
Il "ditale" di gomma per far accendere i modelli ad elica e un avvitatore più alto di me per accendere quelli a ventola intubata, le pompette dei tergi cristalli per far benzina...
Ma sopratutto mi hai ricordato una cosa, venti anni fa sfottevo mio padre che ancora giocava con gli "aereoplanini", adesso è lui che mi prende per il cu*o che gioco ancora con le Macchinine!
Ahahahahahahaha

[giagypaul]

Alla fine ho vinto io!
Ne sono venuto a capo, come da me sospettato e confermato anche da mangu, il problema era l'usura dell'albero, fra bottone di Biella ed albero stesso aveva una fasatura nettamente differente dall'originale.
Per conferma ho sostituito l'albero e funziona regolarmente.
Ovviamente dopo questa prova rimetterò l'albero nel motore nuovo, il vecchio andrà a far compagnia ad altri sullo scaffale degli eroi!!!

[magu]

Alla fine ho vinto io!
Ne sono venuto a capo, come da me sospettato e confermato anche da mangu, il problema era l'usura dell'albero, fra bottone di Biella ed albero stesso aveva una fasatura nettamente differente dall'originale.
Per conferma ho sostituito l'albero e funziona regolarmente.
Ovviamente dopo questa prova rimetterò l'albero nel motore nuovo, il vecchio andrà a far compagnia ad altri sullo scaffale degli eroi!!!

Grazie per aver supportato la mia deduzione..data dall' *esperienza.

* "esperienza" una parola usata per dare un nome hai propri sbagli.

[giagypaul]

Ahahahah bellissima questa pillola!!!

[Savarc]

Siamo umani.... Tutti possono sbagliare... Tranne magu :D . Una garanzia!!

[Bikko]

Alla fine ho vinto io!
Ne sono venuto a capo, come da me sospettato e confermato anche da mangu, il problema era l'usura dell'albero, fra bottone di Biella ed albero stesso aveva una fasatura nettamente differente dall'originale.
Per conferma ho sostituito l'albero e funziona regolarmente.
Ovviamente dopo questa prova rimetterò l'albero nel motore nuovo, il vecchio andrà a far compagnia ad altri sullo scaffale degli eroi!!!

Grazie per aver supportato la mia deduzione..data dall' *esperienza.

* "esperienza" una parola usata per dare un nome hai propri sbagli.

 

allora paghi da bere

al bar citato qualche post sopra

[magu]

 

Alla fine ho vinto io!
Ne sono venuto a capo, come da me sospettato e confermato anche da mangu, il problema era l'usura dell'albero, fra bottone di Biella ed albero stesso aveva una fasatura nettamente differente dall'originale.
Per conferma ho sostituito l'albero e funziona regolarmente.
Ovviamente dopo questa prova rimetterò l'albero nel motore nuovo, il vecchio andrà a far compagnia ad altri sullo scaffale degli eroi!!!

Grazie per aver supportato la mia deduzione..data dall' *esperienza.

* "esperienza" una parola usata per dare un nome hai propri sbagli.

 

allora paghi da bere

al bar citato qualche post sopra

Appena ci incontramo, con piacere :irlandeseubriaco2:

[Billy Boys in the night]

Ma se l'autore del topic ha detto di avere una macchina a cinghia, con l'unidirezionale nella trasmissione, come caspita lo mette al rovescio sto motore? Idem per le coppie coniche, non le può spostare perchè.... non esistono. Leggete prima di sparare :D

 

avevo letto bene.......solo che a quell'ora di notte c'avevo voglia di sparare 2 cazzate in santa pace....hihihihi

[Billy Boys in the night]

comunque domenica mattina so' andato in pista a provare a girare al contrario, ho girato la scocca avevo preparato tutto bene bene ma mi sono scordato una cosa.....................IO NON C'HO IL MOTORE CHE VA AL CONTRARIO CA.Z.Z.OOOO............e quando l'ho messa giu' me andava all'indietro, cioe' davanti, loool  me fai anda' a dormi va che a s'tora so' fori de testa.

Modificato 21 Maggio 2013 da Billy Boys in the night

[giagypaul]

comunque domenica mattina so' andato in pista a provare a girare al contrario, ho girato la scocca avevo preparato tutto bene bene ma mi sono scordato una cosa.....................IO NON C'HO IL MOTORE CHE VA AL CONTRARIO CA.Z.Z.OOOO............e quando l'ho messa giu' me andava all'indietro, cioe' davanti, loool  me fai anda' a dormi va che a s'tora so' fori de testa.

Vendo motore con senso di rotazione inverso, ottimo, solo rodato!!! ahahahahahhaahahahha

[Bikko]

tienilo per le gare dove si gira in senso orario

[nitro74]

tra l'altro se ha molte ore di vita ora girando al contrario diminuiranno

AHAHAH GRANDE!!!