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17 Febbraio Trofeo Ponte S. Giovanni PG 1/8GT


lollofenix

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Lollo cia il cervello in pappa!! :P :lol: :lol:
Ai fatto due iscritti in uno Castrucci Diego chi è?? :lol:
Casomai Castrucci Claudio e Carducci Diego!! :irlandeseubriaco2: :irlandeseubriaco2: :wfiga:

Sta fuori come un balconeeeeeee!!!
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È che cacchio c'avete ragione!!! Troppe cose x la testa! Oggi aggiorno tutto, do una smistata alle categorie, vediamo cosa conviene fare e se siamo più o meno equamente distribuiti!!!;);)

Ps: c'è anche Michele Minciaroni. E pure il mitico Leonardo Trivellini....che non ne perde una!;);)
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ci sono anche io moggi paolo

cat f2 e se ce f3

trasp 5038663

se ce andrea furbetta no nelle stesa qualifica grazie

vengo con la mbx6 la crono non e ancora pronta

qualcuno ma sequestrato il manualle senza fare nomi  il nostro grande maestro

amico di tutti  gli automodellisti sempre disponibile a dare cosigli e aiutarci a noi meno esperti .

grande leo a presto a tutti

Modificato da moggi
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Ciao stardale,purtroppo per 1/10 non abbiamo al momento un numero di piloti sufficiente.... :( eventualmente proviamo per la prox. Qui tutti sono con il GT in quanto più utilizzabile delle diecine...

Altra preiscrizione: Silvi Devis F3 ( domani aggiorno e metto gli F3) ;) Modificato da lollofenix
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Ciao stardale,purtroppo per 1/10 non abbiamo al momento un numero di piloti sufficiente.... :( eventualmente proviamo per la prox. Qui tutti sono con il GT in quanto più utilizzabile delle diecine...
Altra preiscrizione: Silvi Devis F3 ( domani aggiorno e metto gli F3) ;)

Grazie per la risposta.
Alla prossima allora :)
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PS x lollo:

 

Generalmente per tradizione a Ponte sono sempre state organizzate gare libere con finali A-B-C prive di gategorie cercando di stimolare e premiare tutti coloro che riescono ad arrivare in finale A poiche rappresentano i migliori 10 piazzamenti assoluti.

Eventualmente il crono scegliesse di proseguire in questa ottica, consiglio per le batterie di qualificazione di suddividere i piloti in due modalità:

1- tenendo conto della (vera) categoria di appartenenza ovvero tutti gli F3 raggruppati, idem per gli F2 e cosi via.

2- batterie di qualifica miste con teste di serie tra gli expert e gli F1. Ovvero simulando una batteria da 10 piloti essa dovrebbe essere composta da 1/2 piloti expert + 1/2 piloti F1 + 4/6 piloti F2 + 1/2 piloti F3.

Così facendo tutti sarebbero distribuiti equamente con gli stessi problemi di traffico e sorpassi.

Il tutto sarebbe utile per far imparare ai meno esperti come e quando lasciare strada e sarebbe anche un buon allenamento di riflessi per i migliori.

 

Per motivi logistici e di permessi comunali sarebbe meglio montare il palco solamente la domenica mattina a meno che tra i concorrenti ci sia qualche buon camperista che rimane a dormire nel piazzale come buon sorvegliante !!!!

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Vagliamo ogni possibile alternativa, io sono sempre per finali A-B-C per il motivo che hai scritto tu stesso. Qualcuno invece ci ha chiesto più volte di fare a categorie per avere in qualifica e in finale piloti dello stesso calibro,evitare contatti,ecceccecc. In più, potrebbe essere meglio per abituare i piloti alle semifinali,per il camp. Regionale GT Umbria in partenza a breve... A me non cambia nulla:)

L'unico problema che può esserci in questo, è che qualche pilota magari poco conoscouto, non rispetti effettivamente la sua categoria, e qui ci si affida al buon senso delle persone!!! (Grande Max in F2!!!)
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