altezza piastra radio dei vostri modelli?

[corematto]

Lavori in corso
[IMG]http://i50.tinypic.com/bj901g.jpg[/IMG]
[IMG]http://i45.tinypic.com/2cekwlv.jpg[/IMG]

[mura mura racing.]

Salve a tutti io ho effettuato questa modifica ed e venutaaa piutosto bene,la macchina inbarcava meno acqua in curva, nel rettilineo essendo cosi bassa ,prendeva meno aria e andava piu veloce,pero ce stato un piccolo inconveniente ,essendo piu bassa tutti mi prendevano in giro dicendomi NANETTO NANETTO

[andreadido]

[quote name='corematto' timestamp='1337373448' post='1363396']
Lavori in corso
[img]http://i50.tinypic.com/bj901g.jpg[/img]
[img]http://i45.tinypic.com/2cekwlv.jpg[/img]
[/quote]
è la kyosho questa vero?
Come hai fatto per il salvaservo?
Hai preso quello nt1?

[Prim0]

io ragazzi ho preso il telaio nt1 2012 cosi metto i pesi sotto abasso il motore e il serbaotio di circa 4mm e lascio tutto cm è

[corematto]

Si e' una kyosho, il salva servo e' quello originale, in questo modo posso montare la piastra originale senza fare modifiche.
[url="http://imageshack.us/g/571/p1040253j.jpg/"]http://imageshack.us/g/571/p1040253j.jpg/[/url] Modificato 19 Maggio 2012 da corematto

[andreadido]

[quote name='corematto' timestamp='1337469202' post='1363614']
Si e' una kyosho, il salva servo e' quello originale, in questo modo posso montare la piastra originale senza fare modifiche.
[url="http://imageshack.us/g/571/p1040253j.jpg/"]http://imageshack.us.../p1040253j.jpg/[/url]
[/quote]
ma scusa tagliando la parte anteriore della piastra radio non hai svincolato "pericolosamente" tutto l'anteriore?

[driver engineer 2007]

provate le modifiche (abbassamento pesi-spalline-, taglio piastra, barra duomi) su nt1...tutta un'altra macchina!molto più precisa, reattiva ed gestibile

[alex72]

Ciao Gaspare
cosa vuoi dire per abbassamento pesi-spalline,e barra duomi?
ciao grazie.

[driver engineer 2007]

[quote name='alex72' timestamp='1337709487' post='1364446']
Ciao Gaspare
cosa vuoi dire per abbassamento pesi-spalline,e barra duomi?
ciao grazie.
[/quote]
Wella, ciao Ale!
abbassamento dei pesi tramite l'abbassamento (fresatura) delle spalline anteriori e supporti posteriori piastra radio, la duomi era riferito al tirante che si aggiunge per tenere le spalline anteriori "più ferme" (soprattutto quando si decide di tagliare la piastra radio), è stato già affrontato questo problema in qualche post passato, ricordi?

Ps: ma notizie dell'additivatore? non mi hai fatto sapere più nulla..... Modificato 22 Maggio 2012 da driver engineer 2007

[and23]

[quote name='driver engineer 2007' timestamp='1337688908' post='1364362']
provate le modifiche (abbassamento pesi-spalline-, taglio piastra, barra duomi) su nt1...tutta un'altra macchina!molto più precisa, reattiva ed gestibile
[/quote]
È possibile vedere delle foto?...grazie...

[alex72]

[quote name='driver engineer 2007' timestamp='1337726100' post='1364540']
[quote name='alex72' timestamp='1337709487' post='1364446']
Ciao Gaspare
cosa vuoi dire per abbassamento pesi-spalline,e barra duomi?
ciao grazie.
[/quote]
Wella, ciao Ale!
abbassamento dei pesi tramite l'abbassamento (fresatura) delle spalline anteriori e supporti posteriori piastra radio, la duomi era riferito al tirante che si aggiunge per tenere le spalline anteriori "più ferme" (soprattutto quando si decide di tagliare la piastra radio), è stato già affrontato questo problema in qualche post passato, ricordi?

Ps: ma notizie dell'additivatore? non mi hai fatto sapere più nulla.....
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hai la casella piena.