peppe-racing Inviato: 3 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 3 Agosto 2010 Salve ragazzie e da qualche settimana che mi sta girando per la testa di abbassare il baricentro alla mia nt1... Volevo sapere se qualcuno di voi ha provato... POi volevo sapere se sono in commercio i pesi in ottone da mettere all'apertura del differenziale posteriore e a quello anteriore (vale a dire dove il telaio ? aperto). Gentilmente svilluppiamo un bel post dove tutti ne possono usufruire.. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Macchi Inviato: 3 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 3 Agosto 2010 (modificato) [quote name='peppe-racing' date='03 August 2010 - 10:38 AM' timestamp='1280828298' post='1161798'] Salve ragazzie e da qualche settimana che mi sta girando per la testa di abbassare il baricentro alla mia nt1... Volevo sapere se qualcuno di voi ha provato... POi volevo sapere se sono in commercio i pesi in ottone da mettere all'apertura del differenziale posteriore e a quello anteriore (vale a dire dove il telaio è aperto). Gentilmente svilluppiamo un bel post dove tutti ne possono usufruire.. [/quote] Ciao io mi sono limitato ad abbassare il serbatoio di 1mm in + rispetto agli spessori che ti fornisce Hudy questo ovviamente montando lipo xceed che da quello che ho visto sono le + adatte. Per la faccenda pesi ho ritenuto bilanciare il modello con 70g dalla parte della marmitta e devo dire che con il modello bilanciato la macchina voltava con la stessa facilità sia a sinistra che destra mentre quando non era bilanciato voltava bene solo a destra. Modificato 3 Agosto 2010 da Macchi Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
boyakky Inviato: 3 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 3 Agosto 2010 [quote name='peppe-racing' date='03 August 2010 - 10:38 AM' timestamp='1280828298' post='1161798'] Salve ragazzie e da qualche settimana che mi sta girando per la testa di abbassare il baricentro alla mia nt1... Volevo sapere se qualcuno di voi ha provato... POi volevo sapere se sono in commercio i pesi in ottone da mettere all'apertura del differenziale posteriore e a quello anteriore (vale a dire dove il telaio ? aperto). Gentilmente svilluppiamo un bel post dove tutti ne possono usufruire.. [/quote] intendi forse questi???[img]http://img715.imageshack.us/img715/8094/dscf0402d.jpg[/img] Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giagypaul Inviato: 3 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 3 Agosto 2010 [quote name='boyakky' date='03 August 2010 - 12:45 PM' timestamp='1280835905' post='1161840'] [quote name='peppe-racing' date='03 August 2010 - 10:38 AM' timestamp='1280828298' post='1161798'] Salve ragazzie e da qualche settimana che mi sta girando per la testa di abbassare il baricentro alla mia nt1... Volevo sapere se qualcuno di voi ha provato... POi volevo sapere se sono in commercio i pesi in ottone da mettere all'apertura del differenziale posteriore e a quello anteriore (vale a dire dove il telaio ? aperto). Gentilmente svilluppiamo un bel post dove tutti ne possono usufruire.. [/quote] intendi forse questi???[img]http://img715.imageshack.us/img715/8094/dscf0402d.jpg[/img] [/quote] che figataaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!! Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gigiogsr Inviato: 3 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 3 Agosto 2010 [quote name='boyakky' date='03 August 2010 - 01:45 PM' timestamp='1280835905' post='1161840'] [quote name='peppe-racing' date='03 August 2010 - 10:38 AM' timestamp='1280828298' post='1161798'] Salve ragazzie e da qualche settimana che mi sta girando per la testa di abbassare il baricentro alla mia nt1... Volevo sapere se qualcuno di voi ha provato... POi volevo sapere se sono in commercio i pesi in ottone da mettere all'apertura del differenziale posteriore e a quello anteriore (vale a dire dove il telaio ? aperto). Gentilmente svilluppiamo un bel post dove tutti ne possono usufruire.. [/quote] intendi forse questi???[img]http://img715.imageshack.us/img715/8094/dscf0402d.jpg[/img] [/quote] questi non fanno altro che irriggidire in maniera pesante il modello...il telaio non flette secondo me...puo' essere?? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
massi1309 Inviato: 3 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 3 Agosto 2010 [quote name='gigiogsr' date='03 August 2010 - 02:58 PM' timestamp='1280840321' post='1161865'] [quote name='boyakky' date='03 August 2010 - 01:45 PM' timestamp='1280835905' post='1161840'] [quote name='peppe-racing' date='03 August 2010 - 10:38 AM' timestamp='1280828298' post='1161798'] Salve ragazzie e da qualche settimana che mi sta girando per la testa di abbassare il baricentro alla mia nt1... Volevo sapere se qualcuno di voi ha provato... POi volevo sapere se sono in commercio i pesi in ottone da mettere all'apertura del differenziale posteriore e a quello anteriore (vale a dire dove il telaio ? aperto). Gentilmente svilluppiamo un bel post dove tutti ne possono usufruire.. [/quote] intendi forse questi???[img]http://img715.imageshack.us/img715/8094/dscf0402d.jpg[/img] [/quote] questi non fanno altro che irriggidire in maniera pesante il modello...il telaio non flette secondo me...puo' essere?? [/quote] Sono d'accordo!! il telaio si irrigidisce troppo! Luigi aspetto al tua rispota!!! Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
boyakky Inviato: 3 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 3 Agosto 2010 il telaio diventa pi? rigido ma decido io dove irrigidire o no da usare su piste gommate questo e chiaro o abbinato al passo corto , la scivolata al posteriore e pi? facile da controllare evita il cappottamento(a mio modesto parere)oltre ad abbassare il baricentro Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
andry710 Inviato: 3 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 3 Agosto 2010 ma come fate a parlare senza averli provati... ma io mi chiedo fa tendenza polemizzare su ogni cosa?? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gigiogsr Inviato: 3 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 3 Agosto 2010 (modificato) [quote name='andry710' date='03 August 2010 - 03:29 PM' timestamp='1280842178' post='1161871'] ma come fate a parlare senza averli provati... ma io mi chiedo fa tendenza polemizzare su ogni cosa?? [/quote] qualcuno ti ha detto che io nn abbia provato sta modifica?o meglio qualciuno ha fatto polemica???sai che ti dico??che devi imparare a usare un forum prima di parlare...e sopratutto a capire cosa leggi... Modificato 3 Agosto 2010 da gigiogsr Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
NikoRacing Inviato: 3 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 3 Agosto 2010 [quote name='gigiogsr' date='03 August 2010 - 03:06 PM' timestamp='1280844398' post='1161889'] [quote name='andry710' date='03 August 2010 - 03:29 PM' timestamp='1280842178' post='1161871'] ma come fate a parlare senza averli provati... ma io mi chiedo fa tendenza polemizzare su ogni cosa?? [/quote] qualcuno ti ha detto che io nn abbia provato sta modifica?o meglio qualciuno ha fatto polemica???sai che ti dico??che devi imparare a usare un forum prima di parlare...e sopratutto a capire cosa leggi... [/quote] Il nostro Biagio Spataro li usava (o li usa ancora) in combinazione con i differenziali leggeri per recuperare peso..bisogna vedere se c'? qualche effetto sulla guidabilit? dell'auto... speriamo che il suo meccanico, presente sul forum, possa darci delle spiegazioni Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
andry710 Inviato: 4 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 4 Agosto 2010 (modificato) [quote name='gigiogsr' date='03 August 2010 - 04:06 PM' timestamp='1280844398' post='1161889'] [quote name='andry710' date='03 August 2010 - 03:29 PM' timestamp='1280842178' post='1161871'] ma come fate a parlare senza averli provati... ma io mi chiedo fa tendenza polemizzare su ogni cosa?? [/quote] qualcuno ti ha detto che io nn abbia provato sta modifica?o meglio qualciuno ha fatto polemica???sai che ti dico??che devi imparare a usare un forum prima di parlare...e sopratutto a capire cosa leggi... [/quote] dalla tua frase chiunque capirebbe che NON li hai provati... prova a rileggerla se non lo hai fatto prima di postare poi spiegami cosa vuol dire che devo imparare a usare un forum prima di parlare?? chi ti dice che io non capisco ciò che leggo?? qui rasentiamo il ridicolo ps. riporto la tua frase "questi non fanno altro che irriggidire in maniera pesante il modello...il telaio non flette secondo me...puo' essere??" questi non fanno altro che irriggidire in maniera pesante il modello: questa potrebbe essere una constatazione... nulla da ridire... passiamo avanti il telaio non flette secondo me: altra constatazione seguita da un secondo me che pregiudica il fatto che sia un tuo parere puo' essere??: chiedi conferma... questo mi fa capire che le constatazioni sono state fatte per pura ipotesi.... qui non si tratta di saper usare un forum o di saper leggere... è un dato di fatto... NON LI HAI PROVATI... Modificato 4 Agosto 2010 da andry710 Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giompdel Inviato: 4 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 4 Agosto 2010 (modificato) noi con spataro e corrao li usiamo gia' da 1 anno e la macchina secondo me funziona meglio, sopratutto nelle piste veloci e con molto grip. io i pesi li ho e li vendo(circa 50? a kit,avanti dietro e batterie) il pezzo dietro non irrigidisce niente perca risulta "appeso" al telaio quello anteriore un po' lo irrigisce,ma ora ho un nuovo supportino che fa si' che si monti anche questo "sospeso". il porta lipo basta fare i fori da 3,5 e non avvitare forte le 3 viti che lo ancorano al telaio. per il baricentro,io abbasso la piastra di 3mm,i servi al limite del telaio(anche di piu") il serbatoio circa 6mm piu' basso dello std e il motore 3mm piu' basso. la macchine e' davvero molto piu' bassa,ma per fare un lavoro "pulito" ci vogliono troppe ma troppe ore e ogni pezzo va fatto su misura volta per volta e non piu' intercambiabile..... per questo non vendo questo "kit". credo che i vantaggi ci siano,ma la macchina e' molto piu' stabile e quindi si e' costretti a fare un assetto piu' nervoso....... cmq la nt1 gia' va bene cosi',a me piace la meccanica e mi diletto a far tutti questi lavoretti.... buon divertimento!!!!!!! Modificato 4 Agosto 2010 da giompdel Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Brett Inviato: 4 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 4 Agosto 2010 io ho abbassato tutta la piastra radio di 2 mm Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
team veleno Inviato: 5 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 5 Agosto 2010 [quote name='Brett' date='05 August 2010 - 01:41 AM' timestamp='1280965303' post='1162410'] io ho abbassato tutta la piastra radio di 2 mm [/quote] Fabio come????? Un paio de foto e due righe di spiegazioni. Ciao trapanaccio Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
peppe-racing Inviato: 5 Agosto 2010 Autore Segnala Share Inviato: 5 Agosto 2010 [quote name='giompdel' date='05 August 2010 - 01:11 AM' timestamp='1280963495' post='1162408'] noi con spataro e corrao li usiamo gia' da 1 anno e la macchina secondo me funziona meglio, sopratutto nelle piste veloci e con molto grip. io i pesi li ho e li vendo(circa 50? a kit,avanti dietro e batterie) il pezzo dietro non irrigidisce niente perca risulta "appeso" al telaio quello anteriore un po' lo irrigisce,ma ora ho un nuovo supportino che fa si' che si monti anche questo "sospeso". il porta lipo basta fare i fori da 3,5 e non avvitare forte le 3 viti che lo ancorano al telaio. per il baricentro,io abbasso la piastra di 3mm,i servi al limite del telaio(anche di piu") il serbatoio circa 6mm piu' basso dello std e il motore 3mm piu' basso. la macchine e' davvero molto piu' bassa,ma per fare un lavoro "pulito" ci vogliono troppe ma troppe ore e ogni pezzo va fatto su misura volta per volta e non piu' intercambiabile..... per questo non vendo questo "kit". credo che i vantaggi ci siano,ma la macchina e' molto piu' stabile e quindi si e' costretti a fare un assetto piu' nervoso....... cmq la nt1 gia' va bene cosi',a me piace la meccanica e mi diletto a far tutti questi lavoretti.... buon divertimento!!!!!!! [/quote] Se abbassi la piastra radio di 3mm e il serbatoio di 6mm con piastra gia abbassata da 3mm alla fine hai un serbatoio abbassato di 9mm? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giompdel Inviato: 5 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 5 Agosto 2010 no,il serbatoio 6mm in tutto,in pratica il pozzetto tocca per terra. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
catelloc Inviato: 5 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 5 Agosto 2010 Perch? non postate qualche foto di come abbassate la piastra radio di 2 o 3 mm ?? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Brett Inviato: 5 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 5 Agosto 2010 [quote name='team veleno' date='05 August 2010 - 08:22 AM' timestamp='1280989320' post='1162425'] [quote name='Brett' date='05 August 2010 - 01:41 AM' timestamp='1280965303' post='1162410'] io ho abbassato tutta la piastra radio di 2 mm [/quote] Fabio come????? Un paio de foto e due righe di spiegazioni. Ciao trapanaccio [/quote] ora sto' spostando l'officina e ho i macchinari impossibilitati a lavorare ma a september quando mi rimetti in moto mi vieni a trovare e procediamo !!!!!!!!!!!!!!!!! Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
riva Inviato: 6 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 6 Agosto 2010 serbatoio abbassato di 4/5 mm la mia auto pesa 1670 di cui 90 circa ( 45 g di ministilo) ( + 45 g di pesi sotto e imparte alle ministilo) sono sotto il serbatoio.. le cose vanno fatte bene tutto qui, i trenta grammi che mancano basta aggiungerli con il peso tra il motore e la piastra radio. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
peppe-racing Inviato: 9 Agosto 2010 Autore Segnala Share Inviato: 9 Agosto 2010 [quote name='riva' date='06 August 2010 - 01:10 PM' timestamp='1281093056' post='1162805'] serbatoio abbassato di 4/5 mm la mia auto pesa 1670 di cui 90 circa ( 45 g di ministilo) ( + 45 g di pesi sotto e imparte alle ministilo) sono sotto il serbatoio.. le cose vanno fatte bene tutto qui, i trenta grammi che mancano basta aggiungerli con il peso tra il motore e la piastra radio. [/quote] Ciao riva bel lavoro...che ne pensi di postarci qualche foto? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Macchi Inviato: 9 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 9 Agosto 2010 Io ho abbassato il serbatoio di 4mm e il pozzetto ? al pelo dallo sfregare per terra, tutto senza abbassare la piastra, quindi come fate ad averlo abbassato di pi?? La mia l'ho pesata con i cerchi vuoti senza spugna, con carrozza, lipo xceed da 1300mA, servi come da firma e gli alleggerimenti della EC, compreso il trasponder da 15g e pesa 1770 perch? monto 70g di bilanciamento a sinistra e il peso di 30g davanti al motore, quindi direi che sono nella norma. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
toscano Inviato: 9 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 9 Agosto 2010 [quote name='Macchi' date='09 August 2010 - 02:53 PM' timestamp='1281358398' post='1163432'] Io ho abbassato il serbatoio di 4mm e il pozzetto ? al pelo dallo sfregare per terra, tutto senza abbassare la piastra, quindi come fate ad averlo abbassato di pi?? La mia l'ho pesata con i cerchi vuoti senza spugna, con carrozza, lipo xceed da 1300mA, servi come da firma e gli alleggerimenti della EC, compreso il trasponder da 15g e pesa 1770 perch? monto 70g di bilanciamento a sinistra e il peso di 30g davanti al motore, quindi direi che sono nella norma. [/quote] No sei 70 gr sovrappeso Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
peppe-racing Inviato: 9 Agosto 2010 Autore Segnala Share Inviato: 9 Agosto 2010 [quote name='giompdel' date='05 August 2010 - 07:43 PM' timestamp='1281030192' post='1162642'] no,il serbatoio 6mm in tutto,in pratica il pozzetto tocca per terra. [/quote] Abbassare il serbatoio di 6mm mi sembra moltoooooo strano perch? gi? abbassandolo di 4mm si arriva al limite con il pozzetto.. Altra cosa strana e abbassare il castelletto motore di 3mm soprattutto sui novarossi io pi? di 2mm i castelletti non li ho potuti abbassare altrimenti il carter tocca...Almeno che non hai abbassato di 1mm il telaio dalla parte dove posa il carter..... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giompdel Inviato: 9 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 9 Agosto 2010 Il serbatoio 4/5/6mm dipendono da tanti fattori, se o se non usi i gommini, se lo avviti forte o ne, se il pozzeto lo fai uscire da telaio oppure no..... X il motore, certo freso il telaio al centro, logico! Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
driver engineer 2007 Inviato: 9 Agosto 2010 Segnala Share Inviato: 9 Agosto 2010 (modificato) [quote name='riva' date='06 August 2010 - 01:10 PM' timestamp='1281093056' post='1162805'] serbatoio abbassato di 4/5 mm la mia auto pesa 1670 di cui 90 circa ( 45 g di ministilo) ( + 45 g di pesi sotto e imparte alle ministilo) sono sotto il serbatoio.. le cose vanno fatte bene tutto qui, i trenta grammi che mancano basta aggiungerli con il peso tra il motore e la piastra radio. [/quote] cosa monti per alleggerirla? gli ingranaggi differenziali sono quelli capricorn? Modificato 9 Agosto 2010 da driver engineer 2007 Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Messaggi raccomandati
Unisciti alla conversazione
Puoi pubblicare ora e registrarti più tardi. Se hai già un account, Accedi Ora per pubblicare con il tuo account.