La BMT prese da la nuova 801GT PRO, il modello da competizione per la categoria GT, a cardani.
La 801GT PRO, è una macchina completamente nuova rispetto al modello di base, di cui prende solo cellule differenziali e serbatoio.
Tutto è stato riprogettato ad hoc, per la competizone. Tutte le sospensioni sono state riprogettate con geometrie adatte alle competizione,
questo ha comportato la costruzione di un nuovo telaio, e di tutte le piastre sospensioni.
Telaio:
Il telaio è in ergal 7075 T6 aereonautico, con anodizzazione Hard.
Presenta già di serie i rinforzi, anteriore e posteriore.
Tutta la meccanica del modello è Light, con semiassi in ergal, all’anteriore con omocinetici CVA Light in ergal.
le corone ed i pignoni dei differenziali sono in acciaio temprato, ed il tutto gira su cuscinetti a sfera.
Gli ammortizzatori sono idraulici (ad olio), sono del tipo Big Bore, e sono completamente in alluminio e regolabili tramite ghiera per variarne la durezza della molla.
I supporti ammortizzatori sono in ergal 7075 da ben 4mm di spessore ed hanno a disposizione vari fori per il fissaggio degli ammortizzatori in modo da variare l’assetto.
I freni, le pasticche sono in Real Ferodo, con lo stesso processo di realizzazione delle auto vere 1/1.
Le sospensioni sono completamente regolabili, a triangolo superiore, all’anteriore, con posizione regolabile, e tirante posteriore. Tutti gli angoli come camber, convergenza, altezza ecc. sono regolabili facilmente grazie ai pivot ball.
Inoltre le sospensioni anteriori e posteriori sono dotate di barre antirollio regolabili per le massime perfomances!
Tutta la parte elettronica è protetta dal box ermetico a prove di polvere, con box extra per le batterie, per bilanciare il peso del modello.
Cambio a 2 Marce:
La BMT801GT PRO è dotata di cambio automatico a 2 marce, di tipo light, derivato dal modello da pista BMT984.
Sono disponibili come optional, varie misure di corone e pignoni per variarne il rapporto finale.
Frizione:
La frizione inclusa, è la regolabile a 4 masse da completizione, con campana in ergal nichelato super light.
Ecco alcune caratteristiche di questo modello:
Cambio automatico 2 marce
Telaio in ergal da 3mm
Perni sospensioni in acciaio
Elettronica in box ermetico
Serbatoio leggero con filtro da 150cc
Freno a disco con pasticche racing
2 Differenziali ad ingranaggi
Filtro aria a doppio stadio
Ammortizzatori Big Bore
Supporto ammortizzatore anteriore in ergal 4mm
Supporto ammortizzatore posteriore in ergal 3mm
Rinforzi telaio
Barre stabilizzatrici posteriori ed anteriori
Tiranti in acciaio regolabili
Frizione Regolabile
Dati tecnici:
Scala: 1/8
Lunghezza: 460mm
Larghezza: 292/300mm
Altezza: 120mm
Passo: 320mm
Peso: 3400g
Per completare l’automodello:
Motore ed impianto di scarico
Radiocomando con servocomandi
Batterie Tx & RX
Carrozzeria e gomme
Miscela ed accendicandela
