La famosa frizione 4 ceppi optima si evolve ancora, per essere sempre più affidabile e performante…!!
– nuove molle più lunghe
– nuovo ceppi con guida della molla
– piastra di mantenimento di viti rinforzata
– nuovo look
– disponibile in rosso o nero, ø32 o 34 mm.
– consegnato con molle da 0.9 mm (di origine per piste scivolose), 1.0 e 1.1 mm per piste accattivanti.
– spille avvitato per una facile manutenzione.
– 2 CEPPI NERI IN ALLUMINIO (Lourdes con poca superficie di contatto) per attaccare presto ma non completamente, e 2 CEPPI GOLD IN ALLUMINIO (leggere con una piena superficie di contatto) per attaccare più tardi ma completamente.
– nessun rodaggio necessario, perché i ceppi hanno in origine la forma della campana.
– uso di campane di dimensione “Standard”, a interno 26,5 mm.
– buchi nel volano per sbloccare il motore durante il rodaggio senza segnare il vostro cs400.
– molle posizionate all’interno della massetta per evitare di scaldare questi e limitare l’usura della campana.
In pista, il cs400 offre nuove sensazioni di facilità ed efficienza. La motoria è aumentata, l’auto è più facilmente controllabile anche nelle condizioni estreme, il motore respira la salute, e l’autonomia è superiore…!!
