Luca610

Fidatevi... c'? soo uno spillo. Il GS15R ha due carburatori, uno normale come il vostro e uno pettuso barbone come il mio. Andrebbe benissimo anche il vostro, ma mi sa che mi costa un macello... come ogni ricambio o accessorio Kyosho! Se non c'? modo di fissarlo nessun problema, cambio tutto il motore..

Invece di stare a perdere altri soldi e altro tempo dietro a quella ciofeca di carburatore originale monospillo, pensavo di cambiare il carburatore con uno a 2 spilli pi? minimo meccanico classico tipo questo: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWV94&P=7 Ci star? secondo voi?

Si ma non dovrebbe svitarsi? Che si avviti invece che svitarsi non ? lo stesso strano?

Quindi l'infiltrazione di aria creerebbe questo risucchio dllo spillo?

Stavo facendo girare la mia Kyosho... andava tutto bene quando all'improvviso si ? spenta. Che c'? di male... succede. La riaccendo... sgaso un pelino per aggiustare per bene la carburazione e si rispegne. Dinuovo nulla di anormale, anzi routine col GS15R... Vado per riaccenderla e non parte pi?: mannaggia sto motore che pippe che tira... tira e tira e tira sta cordicella ma nulla. Sembra quasi che non arrivi benza... controllo lo spillo del max (l'unico che c'?) e lo trovo in una posizione che non mi torna.. se non altro non si trovava pi? nella posizione di prima. Mah... va beh, lo rimetto apparentemente a posto e vai di strappo... nulla, niente segni di vita. Non arriva miscela.. sto spillo dev'essere il problema mi dico fra me e me, cos? penso: "adesso lo chiavo io... lo chiudo del tutto e lo riapro alla carburazione classica e da l? poi riparto". Vado per chiuderlo e sorpresa! Lo spillo ? quasi del tutto chiuso! E qui penso... ma che succede?? non mi dire che sono cos? fuso che a forza di smanettare ho chiuso del tutto lo spillo! Mah no... boh... lo riapro di un giro e mezzo e parto quasi dalla carburazione di fabbrica. Voil?, senza troppa fatica riparte... allora sgasatina... troppo grassa, non prende giri. Smagrisco un pelino... ci siamo.. ma che succede??? Mentre do una sgasata per far salire di giri il motore lo spillo del massimo si chiude ptraticamente del tutto da solo!!! Col risultato che il motore si spegne di botto con una bella smagrita improvvisa che fa moooolto bene al motore! Ma che diavolo ???? Questa non l'avevo mai vista... uno spillo che di colpo si riavvita di pi? di un giro da solo!!! ? praticamente a tuti gli effetti una vite... ma che io in vita mia abbia mai visto una vite tutt'al pi? si svita da sola, ma avvitarsi proprio no!! :D Mah.. mistero della fede... quando mi gira controllo sto spillo e vedo che ha, ma una cosa cos? mi torna dura da capire... una sottopressione nel carburatore che "risucchia" lo spillo?? Boh!

Ma dopo un solo litro di miscela dovrebbe gi? essere pi? colorito? Anche il mio Pro 21 mi pare sia cos?... e ho appena finito il rodaggio. Magro non ?, anzi, al massimo ? grasso...

Ma guarda te cosa non han fatto domenica!! :aer Cmq ogni scarrafone qui ? bello a mamma sua... Mi sa che qualunque si prenda dei 3 vada bene lo stesso, ognuno con pregi e difetti.

Come mai si dovrebbero cambiare gli ammo di serie del Savage? La retro non ? difettosa, per? bisogna montarla bene, se no da noie quello ? vero... A me all'inzio ? andata bene, poi scattava in continuazione. Una volta regolato tutto per bene per?, servo e tiranti, adesso ? perfetta. Beato tu che hai visto qualcosa a novegro perch?, io ci son stato sabato e non hanno fatto una sega!!!!! :aer :aer

il problema x ora sono i soldi,qnd riesco a vendere l'impianto car hifi forse ne prendo uno Ma come l'impianto??? Ti vendi l'impianto per un tmaxx usato??? Wee ma qui meriti botte!!!

A dir la verit? sopn praticamente identici, cm +, cm -... al di l? del dichiarato 1:8 e 1:10... Anche le ruote sostanzialmente sono grandi uguali. E' il T-maxx che ha le gomme pi? piccole, ma come telaio e carrozza dinuovo siam pi? o meno l?...

Mah... secondo me ? esageratamente elevato quel prezzo. Per? dipende da come lo prendi in considerazione. In base al mercato italiano, il prezzo ? lo stesso alto, ma considerati i vari optional tutto sommato non ? completamente fuori luogo. La questione per? ? un'altra... Con 650 euro compri NUOVO qualsiasi Monter sul mercato fra i pi? famosi... REVO, Savage, Losi... quello che vuoi, ma d'importazione. www.towerhobbies.com www.rcxshop.com www.rcmart.com Io trovo abbastanza stupido spendere 650 euro per un mezzo usato quando spendendo meno ne prendi uno nuovo. Ti dir? di pi?.. con quei soldi ti fai un Savage 4.6 gi? con servi ad alta coppia, radio programmabile a 3ch e retromarcia, non so se mi spiego.

Io ho un Savage e non posso fare altro che consigliartelo per tanti motivi: prestazioni (specie il nuovo 4.6 cc), robustezza, affidabilit?, possibilit? infinite di upgrade, versatilit?. L'unico difetto ? che opzionato alla pari degli altri costicchia, anche se secondo me ne vale la pena e il fatto che di serie esca col minimo indispensabile non ? poi da disprezzare perch? upgradarlo ogni volta per me ? meglio di avere tutto subito. Il Revo ? un ottimo mezzo: versatile anche lui, ha ottime prestazioni grazie al peso piuma ed ? anche abbastanza robusto, forse un pelino meno del savage, ma ? duro a distruggersi anche lui. Ce l'ha un mio amico e va molto bene... Difetti: il motore ? rognoso, tende a scaldare e necessita parecchie regolazioni per rendere al meglio. Il meccanismo di aviamento ? furbo, ma l'accendicandela integrato non funge manco da nuovo il pi? delle volte. Sul Revo del mio amico poi si svitano in continuazione le ruote... boh, pu? essere un caso particolare. Il Losi l'ho visto girare e andava parecchio, in virt? del motore decisamente pi? performante del 25 di serie del Savage e del Revo. A paragone col Savage 4.6 per? il vantaggio svanisce del tutto. Per il resto non so come si comporti... molti lamentano difetti di fabbrica del motore, altri ne sono contentissimi, io no so. A vederlo sinceramente m'ispira meno di Revo e Savage.. per alcuni particolari, tipo il cambio scoperto o la carrozza un po' grezza. Ma son solo impressioni probabilmente. Fra Revo e Savage c'? da dire cmq il primo rende meglio in pista, grazie alla grande agilit? e l'allungo del motore. Il secondo ? maestro nei salti e nel fuoripista... Nel trial pi? o meno sono equivalenti, da quel che ho sperimentato io. In ogni caso, come gi? detto, son mezzi versatili che divertono un po' ovunque.

Si la domenica, ma chi come me ci ? andato di sabato se l'? presa in quel posto... c'erano solo i nonni coi giocattoli nella vasca, disperazione pura...

Effettivamente quella tipa oltre che gnocca ha impressionato per l'altezza... essere 1.85 e sentirsi basso non ? di tutti i giorni! Cmq fra tutti quanti non uno che abbia avuto l'idea di farsi un giro fuori... bella inchiappettata! 10.000 modelli tutti in vetrina... almeno qualche giro fuori io l'avrei fatto, visto che la cosa era per professionisti, ma cmq era aperta al pubblico...

Eh praticamente... A parte gli scherzi, di Tower ormai so che mi posso fidare, ma non mi sono fissato, ? che ho sentito parecchie lamentele, in particolare da un tizio che lavora in dogana, riguardo ai pacchi provenienti da Hong Kong... quindi ho un po' la pulce nell'orecchio, tutto l?!

Grazie delle info, costa un tubo, solo che da Hong Kong non mi fido troppo a comprare... va beh, vedr?!

Guarda che ho capito ben che scherzavi, non ci voleva molto a capire, poi cmq come gi? hai detto, il tono che traspare ? fraintendibile quando si sta dietro ad uno schermo, quindi non ti stupire se certe battute la gente non le afferra... Cmq nessun problema, ci mancherebbe altro, mica ho risposto da incaxxato, anche se, dinuovo, poteva sembrare cos?...

Se tu mi chiedi: "dove posso comprare una Golf?" e io ti rispondo "Ma che vuoi, ti ho gi? detto che la fa la Volkswagen e che in italia la distrinuisce Autogerma"... Ti sembra una risposta? Gi? certo, perch? io non compro la golf in concessionario, la compro in Autogerma... Va beh, grazie delle info, tanto costa una schioppettata come al solito, cercher? per i fatti miei un posto dove trovarlo a meno sempre in Italia, se esiste...

Il mio parastrappi lo tengo svitato di mezzo giro dal tutto chiuso... carburazione ok. Risultato: 1 pinna e poi basta! :D

Non ne poteva pi? che significa? Il mio regge anche un'ora consecutiva di strapazzo pesante senza fare una piega... Non scalda nemmeno, rimane in temperatura... Per la frizione ne provo una in alluminio... magari ? meno sensibile alla variazione di temperatura, l'attrito cambia di meno... boh...

Vedo con estremo rammarico e un pelo d'incazzatura, se vogliamo dirla tutta, che il mio post sull'STS .28 ? stato chiuso PER COLPA DI LITIGI CHE NON CENTRAVANO UNA SEGA COL 3D.... Ebbene grazie!! Cercavo informazioni su questo motore e ringrazio chi ha partecipato alla discussione STANDO IN TEMA, ma per gli altri, per cortesia litigate in PM la prossima volta. Ora, se possibile, vorrei continuare ad avere qualche info su questo STS. Dove posso trovarlo in Italia e soprattutto quanto costa? grazie.

Guarda che nessuno dice che i prezzi del negozio qui devono essere gli stessi del sito americano, si dice solo che sono alti, troppo alti. E penso che ragioniamo abbastanza se arriviamo a capire che comprando all'estero risparmiamo fino al 40-50%.

990 ?!!! ma ? tutto compreso?radio,motore? a me passerebbe la voglia prendere una macchina a rate Io credo sia che qualcosa sia extra al costo delle uscite... tipo la radio o il motore.

Teresa dice di lasciar perdere gli SH. eheheh Come ti ho detto, sto motore, l'STS, l'ho visto montato su un'offroad, non va bene...... benissimo! Rispetto ad un Noarossi Speed come si comporta? O a un SH .28? Hai mai visto girare uno di questi motori? tnx

Cmq il motore ? ok... non ? spompato perch? va sempre bene, sempre uguale e come un orologio. Non ? nemmeno scarburato, per gli stessi motivi. No, credo che sia questione di assetto (ammo), frizione e grasso nei differenziali... Devo capire perch? nei video impennano sempre con una facilit? disarmante e io sto diventando scemo per fare due impennate!