Jonatan Marchetti

Bene!! Allora da oggi facciamo anche il mono carrozzeria tagliata a misura unica ..... Cosi evitiamo alla gente di verniciare e spendere soldi per 10 modelli di carrozzeria diversa e per ogni tipo ulteriori 2/3 versioni tagliate piu avanti o piu dietro .... Light o ultra light piu relativi supporti super accessoriati in carbonio!! Se facciamo il mono carrozzeria evitiamo complicazioni a tutti e come dice stafano si mette 1 treno di gomme , una carrozzeria e si parte!!!! Dai sola cosi con questa regola lasci un po delle tue carrozzeria a casa e liberi spazio......

Rappresento diverse note aziende del settore lo so bene che il buggy e' la cat piu seguita... Ma ultimamente anche li le cose stanno cambiando ... Ci vogliono camion di gomme , ogni batteria la pista cambia e cambiano anche spesso marca e shore in giro di 1 ora i piloti per andare forte.... Giroscopio , additivi dei nostri amici veneti..quindi fate attenzione che anche il buggy sta diventando selettivo e molto piu costoso di un tempo.

Sempre per rivettone: un pilota se e' pagato e' normale che parli bene del suo marchio , non si tratta di favoritismi. Per il discorso buggy che si e' evoluto ha ragione infatti fino a qualche anno fa c erano 160 piloti ad una prova d italiano.... E ora circa 60/70 e perche?? Perche anche il buggy ormai sta diventando esasperato come il pista

Sig. Rivettone come puo notare io nella mia risposta non ho messo in neretto nessuna riga , neache so come si fa .... il neretto e' stato effettuato dagli utenti che hanno risp dopo di me e quindi non se la prendi a male ma questa volta il suo unico neurone come dice lei ha un po toppato.....io sono a casa completamente climatizzato quindi difficile che il caldo mi faccia effetti indesiderati....comunque se vuole difendere stefano o dire la sua siamo qua e accettiamo i suoi interventi ma prima di giudicare qualche mio modo di fare si accerti prima se l'ho fatto ......

Ahah riv autorizzato. Allora continuo con le mani.... Altrimenti spendo troppo

Bene. Anche se tanto l additivatore non lo compro . Avro al mio servizio gratuito pink arrow con il vacum penetra tutto. France ormai non puoi tirarti indietro

Ivano .... No ma che film ti hanno raccontato. Era tutto perfetto giu.... Ahaha meno male che qualcuno comincia a capire che regole ok ...ma ricordiamoci che per la gente comune il modellismo deve essere una giornata di divertimento e non di stress con regole da incubo....vado a cena. Ciao a tutti

A questo proposito vi rispondero' dopo il 15 agosto , giorno di chiusura della lista dei piloti che dichiarano il proprio marchio di gomme ...........magari vediamo scritto che Collari correra' con Contact tires e quindi tutti capiranno certe dichiarazioni post europeo....oppure e' stato fortunato lui e veramente ha trovato 10 treni perfetti anche se guardando la sua prestazione sotto tono ho i miei dubbi , considerando comunque che e' sempre il n.1 per tutto quello che ha fatto.   Magari come dice il sola vi faccio un comunicato in diretta ....ma ormai la mediaset non mi vuole piu....magari cerco una rete locale ;)-

A questo proposito vi rispondero' dopo il 15 agosto , giorno di chiusura della lista dei piloti che dichiarano il proprio marchio di gomme ...........magari vediamo scritto che Collari correra' con Contact tires e quindi tutti capiranno certe dichiarazioni post europeo....oppure e' stato fortunato lui e veramente ha trovato 10 treni perfetti anche se guardando la sua prestazione sotto tono ho i miei dubbi , considerando comunque che e' sempre il n.1 per tutto quello che ha fatto.   Magari come dice il sola vi faccio un comunicato in diretta ....ma ormai la mediaset non mi vuole piu....magari cerco una rete locale ;)-

Che l'additivo abbia allontanato la gente dal modellismo e' tutto da vedere..., anche se per me anche e' tempo sprecato e ore che se ne vanno in piu per fare sto maledetto trattamento.... ;)- ma dato che le gare del prosciutto o del salame sono molto piu frequentate di gare internazionali dove ci sono 2000 regole dobbiamo anche analizzare questo dato di fatto. In gare libere tutti usano l'additivo e nessuno si lamenta .....poi anche del fatto che dici che nessuno si preoccupa che c'erano pochi iscritti all'europeo....e tutti sponsorizzati beh ANCHE QUESTO NELLE MIE DISCUSSIONI PRECEDENTI se leggi c'e scritto bene!!! Sicuramente la cosa del buon senso e' giusto ma purtroppo noi umani non sappiamo cosa sia specialmente quando ci sono delle competizioni di mezzo.......comunque ripeto spesso la gente scrive "guardate l'elettrico hanno il monogomma e tutto funziona bene" ....ma diciamo anche che nell'elettrico tutti usano liberamente l'additivo che spesso fa' la differenza e tutti sono contenti dado che solo nello scoppio questo additivo sta diventando ormai l'argomento del secolo....... Buon Pomeriggio...a tutti

dai almeno 2 ore vi ho fatto divertire questa mattina!!! a dopo......;)

MAVER......se leggi i miei interventi lo puoi capire bene..........io sto solo cercando di far capire che piu si complica la cosa e piu si rischia di morire tutti tra le regole delle regole. Poi io non ho neache l'additivatore ...pensa te come dicono i miei amici veneti....sono un barbone!!! ;)-

lo scienziato sei solo te....infatti si sono visti i risultati con alcuni tuoi sviluppi da ingegnere improvvisato. Ma veramente dopo questa neanche ti rispondo piu , idee come le tue allontano la gente dal modellismo e magari danno spazio solo ai 4 campioni sponsorizzati che poi al primo problema date la colpa ai materiali..... fortunatamente piu di qualche azienda mondiale ha capito questo e infatti tutti a casa!!! :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol: Se parliamo di risultati ................................allora si ,............................. :lol: infatti abbiamo ricominciato a vendere Mugen in italia da quando hai fatto le valigie te........... "QUESTO GRAZIE ... ai tuoi grandi risultati ottenuti" ;)- :palestrato:

lo scienziato sei solo te....infatti si sono visti i risultati con alcuni tuoi sviluppi da ingegnere improvvisato. Ma veramente dopo questa neanche ti rispondo piu , idee come le tue allontanano la gente dal modellismo e magari danno spazio solo ai 4 campioni sponsorizzati che poi al primo problema danno la colpa ai materiali..... fortunatamente piu di qualche azienda mondiale ha capito questo e infatti tutti a casa!!!

ma io sinceramente non sono stato invitato (non ho le tue conoscenze) e poi sinceramente non e' di mia competenza essere alle riunioni di una federazione. La lezione te me la dai??? ascolta torna indietro di qualche anno prendi i libri come ho fatto io per piu di 20 anni e poi magari ti permetto di parlare "di lezione".....se ti senti importante perche partecipi ad una riunione efra ,.....bene per te!!! io non mi sono sentito importante neanche quando ho fatto programmi TV di in prima serata in canali nazionali di prima fascia !!! figurati anzi ........la prossima volta vi mando la televisione cosi ti senti ancora piu importante!!! ahahaha

ma te cosa pensi....che scrivendo cosi metti in dubbio la mia parola nei confronti della gente??? .........caro mio se hai solo pensato questo "hai preso un flop clamoroso" , gia' quando esordisci "entro anche io al bar dello sport" fai ridere tutti perche pensi di essere superiore mentre al bar c'e gente da solo chiacchiere inutili ..........io mi sono lamentato del problema e loro al contrario di come pensi te mi hanno risposto con diverse email. Quindi alla fine continui ad essere solo presuntusoso del fatto che fai modellismo da 36 anni.........e che i tuoi interventi siano LEGGE. Vado di la in magazzino a lavorare che forse e' meglio , anche perche nei forum come tutti sanno scrivo veramente poco , e quando lo faccio non e' di certo per promuovere i miei prodotti che sicuramente lo faccio con canali e metodi piu opportuni alla mia linea commerciale della mia ditta.

perche non sai cosa rispondere..........ti ripeto non discuto della tua esperienza ma certi problemi come ho gia parlato con i vertici Efra/Ifmar che poi sono sempre loro ;)- ....vanno affrontati in maniera delicata perche in questo grande periodo di crisi non possiamo permetterci errori....!! infatti Pafundi e Spagnolo per il 2013 appena terminato hanno pensato bene di lasciare tutto libero e il risultato quale e' stato: 1/8 on road piu o meno ha mantenuto gli stessi iscritti dell'anno passato nonostante la grave difficolta' che purtroppo il nostro paese sta attraversando!! L'additivo non fa miracoli....io a Cassino facevo cagare....e ho additivato tutto anche davanti per farla sterzare....risulato: PIOMBO CMQ ERO!!! ;)- ciao e buone vacanze a tutti

infatti il nostro amico in comune ha fatto la prova anche con il sistema vacum e chiedi a pafundi qual'e' stato il risultato finale???!!! proprio per questo non so se lo sai anche l'ifmar per il mondiale comincera' con questo sistema di accettare gomme con altezza minima e ogni pilota dovra' tornirle in parco chiuso con misura minima......quindi alla fine vedi che anche altri stanno adottando le nostre idee come dici te da "intelligentone".........comunque Sola e' per parlare non sto qua a discutere i tuoi 30 e piu anni di modellismo contro i miei poco piu di 10.....avendo 32 anni....    ciao!!! jl nostro Amico ha constatato in mia presenza che il liquido arriva al cerchio punto ! Non so se lo sai , ma al mondiale le gomme vanno spedite all'organizzazione e tenute in parco chiuso , poi poco prima di scendere in pista sorteggiate e consegnate per la tornitura che avviene sempre in parco chiuso , possono essere tornite d una misura MASSIMA , non MINIMA !!!!!!!!!!!! si possono tornire anche fino al cerchio poi sono cavoli tuoi. poi montate sul modello sempre in parco chiuso e utilizzate stop , impossibile barare . Non so se hai capito ma il farle tornire non serve per evitare l'uso degli additivi !!! ( quello è già scongiurato dal parco chiuso )ma per poterle utilizzare all'altezza che vuoi !!!!!!!!!!! informati !!!!!!!!!!!!!! Come vedi le Tue idee non le hanno utilizzate , chissà perché ? eventualmente prova a chiamare Dallas Mathiansen e gli dici" sono Marchetti da Terni , non avete capito una fava " vedrai che Ti risponde subito Ribadisco le regole vanno rispettate e basta , lo scandalo è stato quando qualcuno utilizzava gli additivi quando erano proibiti , altro che !!! ma cosa stai dicendo.......allora se hanno fatto questo solo per dare la possibilita' al pilota di avere le gomme con il diametro che sia piu giusto , perche' ti obbligano a tornire la gomma del parco chiuso di almeno 2 mm???? ........................e riguardo a Dallas chiedi a loro mi hanno risposto in merito a questo problema diverse volte e' tutto documentato e quindi anche se sono di TERNI ...come dici te mi hanno risposto SEMPRE e vedi che ho ragione che fai degli interventi che lasciano a desiderare .... e comunque il risultato finale dei tuoi amici cari nelle gare internazionali e' di 59 presenze x un europeo A (58 sponsorizzati) ..........ma forse non possiamo parlare con te di "commerciale". Le regole vanno rispettate ok....ma vanno rispettate anche altre cose: se si corre con gomma sh.32 deve essere 32 e non 40!!! L'elettrico non e' paragonabile con il monogomma essendo materiale in lattice molto meno variabile rispetto al neoprene che il jappone ci vende con tollerenze fino a +/-10 shore per le lastre. E poi parliamo di additivo nell' elettrico???  lo usano senza nessuna limitazione in merito....

Sig. Guerrino sinceramente non riesco a capire la logica del suo intervento in merito.....soprattutto citando il mio nome nella quale con lei non ho mai avuto a che fare , soprattutto come dice lei in articoli "in archivio" , comunque siamo in italia e la democrazia ci lascia piena autorita' nella liberta di pensiero e di parola.

infatti il nostro amico in comune ha fatto la prova anche con il sistema vacum e chiedi a pafundi qual'e' stato il risultato finale???!!! proprio per questo non so se lo sai anche l'ifmar per il mondiale comincera' con questo sistema di accettare gomme con altezza minima e ogni pilota dovra' tornirle in parco chiuso con misura minima......quindi alla fine vedi che anche altri stanno adottando le nostre idee come dici te da "intelligentone".........comunque Sola e' per parlare non sto qua a discutere i tuoi 30 e piu anni di modellismo contro i miei poco piu di 10.....avendo 32 anni....    ciao!!!

Hai provato caro solaroli a tornire una gomma gia trattata?? Quello che dici mi sembra utopia e soprattutto secondo te il parco chiuso fatto inghilterra e' stato una cosa buona?? Fatti raccontare che prendevi gomme che variavano di sh. da 32 a 40 e quindi ogni sessione era una lotteria..... E il parco chiuso del mondiale ne vogliamo parlare?? Chi ti dice che un azienda non porta gia per i piloti gomme trattate.?? Secondo me in certi argomenti meditate prima di fare interventi veramenti scarsi di contenuti....

Ma tanto anche se fosse provate a tornire una gomma additivata . Si vede subito che e ' stata trattata , si vedrebbe specialmente nella spalla della gomma tipo una colla.....che e' semplicemente l effetto dell additivo scaldato dalla lama del tornio. Quindi come dice fasty proviamo questo sistema e dimostreremo a tutto il mondo che la lotta all additivo si puo fare anche senza tutte queste menate che fa l efra e l ifmar. Poi io di additivo ne vendo tanto ma se vogliamo fare questa lotta al no additivo ok ma senza regole assurde che sono state adottate quest anno.

Per evitare l uso dell additivo basta adottare il sistema della tornitura proposta dall amsci: un pilota si presenta in un area di parco chiuso con x gomma di x shore che sceglie lui ma queste gomme devono essere di diametro minimo 81-72 mm. Il pilota sempre all interno dell area di parco chiuso e' obbligato a tornire almeno du 5mm la gomma portando la post per esempio a 76 o se vuole piu bassa ma non piu alta. In questo modo se c era additivo praticamente dopo la tornitura di 5mm non ci sarebbe piu l'effetto e poi sinceramente provate a tornire una gomma additivata e vedete cosa succede , chiunque vedrebbe a quel punto che il pilota ha provato a barare. Ma forse questa soluzione e' troppo facile per le grandi menti della federazione internazionale. In questo modo la federazione lotta contro l uso dell additivo per me giusto ma non crea danni a noi del settore che ameno nel mio caso dedico 12 ore di lavoro al giorno con tanti sacrifici. Un saluto a tutti.

Le gomme in inghilterra erano di shore 32 post e ant 35/40 , praticamente l opposto di quello dichiarato dai fenomeni dell efra. Ora naturalmente hanno dato la colpa a chi ha fornito gomme. 59 piloti , se continuano a mettere regole su regole si troveranno soli a correre e infatti l amsci quest anno lasciando tutto normale almeno nel pista ha avuto un buon successo nonostante il periodo negativo in aria euro. Ora al mondiale invece che 7 gg la pista verra aperta solo per 2 giorni prima dei 6 ufficiali. Complmenti ancora una volta alle grandi menti geniali dell ifmar. Non so se sapete che se una ditta si presenta al mondiale con 2 top driver non puo correre se non ne ha 10 di piloti almeno con le proprie gomme. Qualcuno addirittura paragona la f1 al modellismo. Ma fatemi il piacere va........un saluto a tutti e buona estate.

E0319 sono quelle mugen buggy mbx6. La mz3 monta quelle. Ciao