prugna

infatti con set-up completo, leggi primo post, intendo anche i bilanciamenti e non c'entra il fatto dello scatto.

up

non lo sappiamo bross. Ma sei proprio sicuro che TUTTE le 1/10 girino a destra? Per questo ho fatto il sondaggio...

commnti seri please...

non si st? parlano di coriolis actarus... ho chiesto da che parte ti scoda la macchina se ti scoda... tutto qui. Anzi, come hai ben detto tu, chiedo agli utenti di specificare il modello della vettura e il loro voto.

bravo... coriolis. non mi veniva

Ovviamente deve essere effettuato il set-up comleto e la frenata deve essere effettuata quando lo sterzo ? centrato... Informo tutti che terr? il sondaggio pi? in vista possibile con "scoda verso destra" intendo ovviamente la rotazione in senso orario.

non lo so perch? tutte verso destra... fra poco guarda l'elenco delle discussioni...

non credo che scivoli da subito senn? che freni sono? casomai prima tenta di rallentare bruscamente e poi scivola verso destra o sinistra a causa delle geometrie e dubito molto fortemente che sia colpa della rotazione terrestre. Per rendersi conto di quanto ? debole fate cos?: Se avete la vasca da bagno a casa, dopo una bella ripulita , mettetevi a vedere il vortice che si forma con lo scolo. vedrete che gira energicamente in senso antioraorio, credo... nn ricordo adesso, se con una vostra manina cercate di invertire il verso di rotazione vedrete che vi riuscir? moolto facile... (fichissimo da fare) Questa poca forza di certo non ? la causa del testacoda delle macchine... Il vortice della vasca si genera solo perch? il fluido ? in moto permanente e a quella velocit? l'attrito tra le molecole ? minimo e basta poco per influenzarne la direzione...

per la gravit???? intendi dire per il senso di rotazione terrestre? se ? cos? influisce troppo poco e non riuscirebbe di certo a spostare una massa di 2 kg incollata a terra

ci stiamo dando troppe arie troppo tecnico sto forum... e mettiamolo qualche OT!! ovviamente scherzo. Un punto di riferimento on-line per i modellisti.

grande daltanius :bacio: :bacio: :bacio: mi mancava la definizione corretta...

infatti sospettavo che te intendessi questo il problema ? che il freno, non essendo al centro, dovrebbe, come dici tu, far "scattare" il baricentro verso dx al momento della frenata ( il tuo esempio della moto). Ma sui nostri modelli il freno ha la funzione di rallentare l'asse primario (quello del cambio) e non le ruote. E' ovvio che se rallenta quello rallentano anche le ruote che sono per? collegate indirettamente al freno. credo che tu abbia capito cosa intendo dire...

nooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!! il disco blocca l'asse posteriore non la ruota post dx. poteva essere messo pure sull'omocinetico ant sx e non cambiava nulla! sempre un asse bloccava!!!! Non farti ingannare dalle geometrie!!!! :muro: :muro: devi guardare la meccanica! non dove ? messi il meccanismo!!! se non hai capito te lo rispiego con un disegnino ( dico sul serio ) ( ) per actarus te giri a ciampino spesso co luca se non sbaglio... un giorno dovremmo incontrarci.

scusa ma hai detto una cazzata astrale (scusa il termine ) perch? se il freno fosse stato montato centrale non si sarebbe girata??? scusa l'ironia ma non riesco a farne a meno si gira perch? non sono bilanciate perfettamente tra dx e sx e tantomeno lo sono le geometrie... capito adesso?

allora... premetto che ? molto pi? difficile a dirsi che a farsi. Prendi la brugola da 1 o un altro attrezzo che entri nel forellino sulla campana. Ruoti il volano fino a quando la brugola cade dentro all'intaglio presente sul dado, blocchi con le mani o quello che ti pare la brugola e ruoti il volano in modo da far ruotare tutto tranne il dado di precarico. Se girate il volano in senso antiorario avvitate il dado (frizione + alta) se girate il volano in senso orario svitate il dado (frizione + bassa). Con 20 secondi a dire tanto cerchi l'attrezzo e la regoli...

hai 2 opzioni: 1-non freni 2-freni quel poco che basta a farla rallentare. (sfrutta il radiocomando digitale che spero tu abbia)

grazie!!!!! grazie l?!

www.rcxotic.com o qualcosa del genere...

scusate l'ot ma luca t'? arrivato l'mp?

cerca su www.giannimodellismo.it fra un paio di giorni compariranno classiffiche foto e tempi.

io non sono d'accordo. Secondo me prevale il mezzo, o meglio, prevale il feeling (se si scrive cos?) tra macchina e pilota. se una frizione attacca troppo bassa c'? poco da giocare col ditino... come un servo lento rimarr? lento. (parlo per ottenere un bel tempo sul giro...) il pilota deve esaltare il modello andando a parare l? dove la macchina sbaglia. (come le staccate) se uno non regola il freno come desidera andr? cmq male... io ho votato 30 pilota e 70 mezzo

le squalo secondo me sono tutto tranne che nike

casomai 7 A e 12A , con i milliampere non ci fai gran che con la cassetta cmq quella da 12 ? pipesante