Manoel

Ok ti ringrazio Oggi pomeriggio dovrei andare a ritirare il nuovo telaio cos? posso montare il tutto e mettere finalmente in moto per la prima volta il mio RB che tanto scalpita

Si ? della TT, per cui non ci dovrebbero essere problemi Grazie mille Ah, gi? che ci sono: siccome ? il primo motore che dovr? far partire con la cassetta, c'? qualche dritta che dovrei sapere e che invece, essendo un ignorante mostruoso, ignoro?

Qualche giorno fa ho preso un bel po' di roba per la mia Kyosho 7.5 tra cui un avviatore Thunder Tiger. Il negoziante mi ha detto che devo spostare il volano dell'avviatore ed effettivamente questa cassetta ha la possibilit? di spostare questo volano. Arrivando a casa, mi ? sorto per? un dubbio quando, sulla scatola dell'avviatore, ho letto "for 1/10 onraod"!! Siccome ci devo far partire una 1/8 da off non va bene, vero? Me la devo far cambiare dal negoziante?

Oh ma che sta succedendo? Tutti che se ne vanno? Non mi sembra che sto forum abbia la peste! E poi che senso ha andarsene perch? c'? un altro utente che non si sopporta? Non sarebbe pi? facile semplicemente ignorarlo? Anch'io non posso vedere l'utente Luca610 ma mica me ne vado! Scherzo Luca!! :bacio:

Alla fine il motore mi ? costato quasi 300 euro, ma di listino lo vende a 350 Mi ha toccato il prezzo perch? ho comprato un sacco di roba: motore, marmitta,telaio, frizione, cassetta d'avviamento, ecc... Mercoled? dovrebbe arrivare il tutto, cos? lo monto e pubblico un po' di foto

Ho gi? dato un'occhiata al minimo meccanico e penso che lo lascer? cos? perch? lascia un'apertura di circa 0.7-0.8 mm Per le altre regolazioni.... vi far? sapere non appena finir? di montare il tutto Cambiando telaio mi ritrovo con parecchio lavoro da fare!

Alla fine mi sono orientato su un RB WS7-II! Accidenti che bel motore! Sono a vederlo cos? mi sa di cattivo Non vedo l'ora di metterlo in moto, ma prima mi deve arrivare il telaio OT che ho ordinato, insieme ai supporti motore Adesso mi tocca poi mettere in moto per la prima volta questo RB, che emozione!! E' sufficiente regolare il minimo meccanico e svitare 5 -6 giri lo spillo del massimo, no? Qualche pieno a ruote alzate con il motore grassissimo e poi con ruote a terra smagrisco gradualmente, giusto? Il minimo dinamico lo tocco o lo lascio cos?? Che gradazione di candela mi consigliate con una temperatura di 15 gradi con nitro al 25%?

Ieri poi ci sono ripassato e appena mi ha visto mi ha detto che aveva sentito al telefono un certo Fioroni, dal quale aveva appreso che in realt? non c'era bisogno di cambiare un bel niente Poi in realt? un telaio OT l'ho preso lo stesso, ma per fare lo sborone!

Solo per questa volta eh!

Si certamente!! Infatti se hai fatto caso ho elencato proprio 2 codici: IF107 e IF108!!! E cio? piastrine e supporti Miiiiiii, ma che pignolo che sei!!! Scherzo, grazie invece!

Io ho una 7.5 e un MTA e se ti posso dare un consiglio... NON MOLLARE LA CARSON!! Tienitela stretta!!

Ragazzi non avete idea del peso che mi avete tolto dallo stomaco!!! Vi ringrazio davvero!! Quindi morale della favola i supporti originali Kyosho (per non prendere quelli Fioroni che costano di pi?) vanno bene? Tra mezz'ora esco di casa e dico al negoziante di drogarsi di meno!! :aer

Ti ringrazio, vedo se riesco a procurarmi questo STS

Grazie AOL per la risposta! In effetti mi aspettavo un tuo intervento Quale motore di questa marca mi consigli? Da stare pi? o meno nei 250 euro...

Tempo fa ho preso una 7.5 sport che mi sta dando delle soddisfazioni e che sto gradualmente upgradando... Recentemente ho deciso di cambiare motore perch? quello stock ? una mezza ciofeca: va piano, ai minimi mi fa diventare pazzo, ecc... Siccome il motore originale ha il carter modificato che si va ad avvitare direttamente al telaio della macchina, oltre al motore avrei bisogno anche dei relativi supporti che, grazie all'aiuto di qualche utente, ho identificato con il codice IF107 e IF108. Effettivamente, guardando gli esplosi della 7.5 normale, ho visto che monta proprio questi supporti... Ieri sono andato dal negoziante a vedere qualche motore a prezzo umano e ho scoperto una cosa interessante... Lui sostiene che il telaio della 7.5 sport e della 7.5 normale siano differenti (in effetti hanno 2 codici diversi) e che SUL TELAIO DELLA 7.5 SPORT QUEI SUPPORTI MOTORE NON VANNO!! Morale: o mi tengo il motore stock oppure cambio telaio!! :aer Possibile che abbia ragione? Me lo confermate? E se poi cambiassi telaio, il resto della meccanica riesco a montarlo o mi tocca cambiare anche qualcos'altro? Perch? se cos? fosse vendo la 7.5 sport e mi prendo direttamente la 777!!! :aer Addirittura, in mia presenza, ha telefonato alla Kyosho e ha risposto una signora che per? ? caduta dalle nuvole e che non ha saputo dare una risposta soddisfacente... Ragazzi ho bisogno del vostro aiuto!! :abg

E gli STS come vanno?

Purtroppo non ho mai avuto occasione di vederne girare uno... L'importante, piuttosto che le prestazioni pure, ? che sia regolare e non mi faccia impazzire come quel %"$%! di motore Kyosho :aer

Devo ammettere che questi RB mi stuzzicano parecchio... Vedo magari se riesco a trovarlo in qualche negozio dalle mie parti

Siamo un po' troppo oltre al mio budget...

Mi serve un motore da off da spendere al max 200-250 euro... Cosa mi consigliate?

Benvenuto in questo forum!

2076, alla veneranda et? di 95 anni!

Una rondella spessa 1 mm?!? Non sarebbe forse meglio metterne una tra i ceppi della frizione e la campana? Cos? la campana, girando, non andrebbe a toccare contro il volano...

Tempo fa ho comprato un MTA a cui ho sostituito il motore originale con un Sabattini .26 al quale ho montato cono, volano, frizione e campana originali. Ho notato per? una cosa: c'? un gioco di circa 1 mm tra la campana e il volano. La campana, cio?, ? libero di muoversi lungo l'albero del motore di circa 1 mm, cosa che quando era montata sul motore stock non accadeva. Come posso risolvere il problema? Rasamenti? Campana nuova? Frizione nuova?

Sti c@zzi!! Sembra quasi la mia Uno Fire