fastandfurious200

[quote name='nik' date='30 July 2010 - 02:21 PM' timestamp='1280492506' post='1160883'] unidirezionale gia' lo ?........per farlo diventare un tutt'uno basta forare e mettere due grani che tengono i bicchirini.in alternativa ti compri il palo anteriore motonica....http://www.bollicinemodellismo.it/product_info.php?cPath=4_58&products_id=5647 che se non ricordo male dovrebbe andare bene sulla mugen [/quote] qualcuno mi puo confermare se il palo anteriore motonica ? compatibile su mugen mrx4x? grazie O:T per non aprire un post inutile, mi piacerebbe monatre il paraurti ant della evolva M3, xk? ha quella sorta alettoncino rialzato che sul mugen non c'?, quacuno sa dirmi se sulla mrx4x posso montarlo? grazie di nuovo

[quote name='nik' date='30 July 2010 - 02:21 PM' timestamp='1280492506' post='1160883'] unidirezionale gia' lo è........per farlo diventare un tutt'uno basta forare e mettere due grani che tengono i bicchirini.in alternativa ti compri il palo anteriore motonica....http://www.bollicinemodellismo.it/product_info.php?cPath=4_58&products_id=5647 che se non ricordo male dovrebbe andare bene sulla mugen [/quote] mi sa che faccio prima a prendere il palo motonica......ma almeno è compatibile con la mia mugen mrx4x ?

ragazzi, in mente da qualke giorno mi frulla di modificare lo scatto libero anteriore della mia MRX4X, di farlo diventare tipo unidirezionale, o palo rigido, chi mi dice anche come posso fare a bloccarlo, magari fornado, senza colle, in modo che poi posso riusare lo scatto? grazie anticipatamente

ciao ragazzi, vi cmunico che ho riolto il problema oggi....ho seguito i consigli di cxolui( ora non rordo) che mki ha detto che era il precarico molla, e cosi èstato + i consigli di Mr. Salvatore Schepis cioè di portare il gioco trasversale della campana da 0,1 a 0.2, e subito è migliorata, ma non devnitivamente, allora ho tirato la molla, fino ad arrivare a 0.8, e andava ancora piu vebe , solo che secondo la mia guida in curva, la frizione attaccava troppo dopo.....allora ho pro0vato a cambiare molla da una un po piu dura del normale( una via di mezzo tra dura e extra dura) che era nel kit della friizone SM, a una dura e li il problema è scomparso definitivamnete, e oltre a riolvere questo problema, ho riolto in contemporanea il problme ache la camoana saliva a 55°C, ora mi rimanne " Fredda".... Grazie a tutti..... P:S siccome però la molla che ho messo ra ormai è finita, e non ricordo che marca era( sicuramente non Mugen, ma forse Serpent), le molla sono tutte uguali a parità di dimensioni? scusate l'OT...

ragazzi, ho un po di confusione sui ceppi frizopni: ho chiamato il negozio dov eho preso la frizione, ? mi ha detto che i ceppi della schepis model sono compatibili con quelli della Capricorn, sono che il negoziante mi ha detto che le mescole della Schepis model sono: Rosso= medio Giallo morbido Azzurro= duro la capriconr che ho contattato mi ha detto: Rosso=duro Giallo= morbido Azzuro=medio ( la capricorn il ceppo azzurro lo definisce verde). Chi mi aiuta a fere chiarezza?

[quote name='junkie' date='20 July 2010 - 04:24 PM' timestamp='1279635882' post='1157929'] a livello serpent il rosso ? piu' morbido,attacca prima insomma. il giallo ? usato direi nel 99% dei casi [/quote] il ceppo giallo serpent, ? il medio?

[quote name='junkie' date='20 July 2010 - 04:16 PM' timestamp='1279635368' post='1157925'] [quote name='fastandfurious200' date='20 July 2010 - 04:08 PM' timestamp='1279634935' post='1157918'] [quote name='fastandfurious200' date='20 July 2010 - 09:25 AM' timestamp='1279610730' post='1157815'] [quote name='bombeRRR' date='19 July 2010 - 10:26 PM' timestamp='1279571182' post='1157730'] [quote name='fastandfurious200' date='19 July 2010 - 07:29 PM' timestamp='1279560599' post='1157660'] [quote name='bombeRRR' date='19 July 2010 - 02:01 PM' timestamp='1279540865' post='1157556'] Io avevo lo stesso identico problema con una frizione Sirio 1/10....era il ceppo troppo morbido,messo un ceppo piu duro la frizione ? tornata ad andare come doveva [/quote] non credo che sia questo, perche ho chiesto a Schepis model, e ho marlato con Mister Salvatore Schepis, e mi ha detto che la pastiglia azzurra ? dura.....gli ho anche esposto il problema gi? che cero, e mi ha ssicurtao che con la frizo ne a 55?C la pastiglia morbida si sarebbe sciolta..... Salvatore Schepis, mi ha detto che x il mio problema, ? un problema che attacca troppo in basso, cio? che il precraico ? toppo poco tirato... sempre Lui mi ha condigliato di mettere il gioco trasversale della canoana a 0.2mm anzich? 0.1....prover? e vediamo... [/quote] Okok...fai questa prova e vedi come va,ma sicuramente dovresti migliorare [/quote] provare nin costa nulla, se poi vedo ache anche cosi non v?, allora prendere? l'idea degli altri utenti, e comprero dei ceppi( gialo e rosso mi mancano..) OT:::: chi mi sa dire le varie durezze dei ceppi: Rosso==> Azzurro==> Giallo==> Nero==> Ho vosto che se ne parlava gia in un post gi? aperto,non da me, ma nessuno avveva dato risposta.... [/quote] bessunoi sa rispsondere a questa domanda, oppure le durezze, variano in base alle varie case produttrici ? [/quote] esatto,oltretutto non ? solo questione di durezza. mediamente il ceppo giallo ? il migliore anche come durata. [/quote] ma in genere, il rosso e il giallo che durezza hanno ?

[quote name='fastandfurious200' date='20 July 2010 - 09:25 AM' timestamp='1279610730' post='1157815'] [quote name='bombeRRR' date='19 July 2010 - 10:26 PM' timestamp='1279571182' post='1157730'] [quote name='fastandfurious200' date='19 July 2010 - 07:29 PM' timestamp='1279560599' post='1157660'] [quote name='bombeRRR' date='19 July 2010 - 02:01 PM' timestamp='1279540865' post='1157556'] Io avevo lo stesso identico problema con una frizione Sirio 1/10....era il ceppo troppo morbido,messo un ceppo piu duro la frizione ? tornata ad andare come doveva [/quote] non credo che sia questo, perche ho chiesto a Schepis model, e ho marlato con Mister Salvatore Schepis, e mi ha detto che la pastiglia azzurra ? dura.....gli ho anche esposto il problema gi? che cero, e mi ha ssicurtao che con la frizo ne a 55?C la pastiglia morbida si sarebbe sciolta..... Salvatore Schepis, mi ha detto che x il mio problema, ? un problema che attacca troppo in basso, cio? che il precraico ? toppo poco tirato... sempre Lui mi ha condigliato di mettere il gioco trasversale della canoana a 0.2mm anzich? 0.1....prover? e vediamo... [/quote] Okok...fai questa prova e vedi come va,ma sicuramente dovresti migliorare [/quote] provare nin costa nulla, se poi vedo ache anche cosi non v?, allora prendere? l'idea degli altri utenti, e comprero dei ceppi( gialo e rosso mi mancano..) OT:::: chi mi sa dire le varie durezze dei ceppi: Rosso==> Azzurro==> Giallo==> Nero==> Ho vosto che se ne parlava gia in un post gi? aperto,non da me, ma nessuno avveva dato risposta.... [/quote] bessunoi sa rispsondere a questa domanda, oppure le durezze, variano in base alle varie case produttrici ?

[quote name='bombeRRR' date='19 July 2010 - 10:26 PM' timestamp='1279571182' post='1157730'] [quote name='fastandfurious200' date='19 July 2010 - 07:29 PM' timestamp='1279560599' post='1157660'] [quote name='bombeRRR' date='19 July 2010 - 02:01 PM' timestamp='1279540865' post='1157556'] Io avevo lo stesso identico problema con una frizione Sirio 1/10....era il ceppo troppo morbido,messo un ceppo piu duro la frizione ? tornata ad andare come doveva [/quote] non credo che sia questo, perche ho chiesto a Schepis model, e ho marlato con Mister Salvatore Schepis, e mi ha detto che la pastiglia azzurra ? dura.....gli ho anche esposto il problema gi? che cero, e mi ha ssicurtao che con la frizo ne a 55?C la pastiglia morbida si sarebbe sciolta..... Salvatore Schepis, mi ha detto che x il mio problema, ? un problema che attacca troppo in basso, cio? che il precraico ? toppo poco tirato... sempre Lui mi ha condigliato di mettere il gioco trasversale della canoana a 0.2mm anzich? 0.1....prover? e vediamo... [/quote] Okok...fai questa prova e vedi come va,ma sicuramente dovresti migliorare [/quote] provare nin costa nulla, se poi vedo ache anche cosi non v?, allora prendere? l'idea degli altri utenti, e comprero dei ceppi( gialo e rosso mi mancano..) OT:::: chi mi sa dire le varie durezze dei ceppi: Rosso==> Azzurro==> Giallo==> Nero==> Ho vosto che se ne parlava gia in un post gi? aperto,non da me, ma nessuno avveva dato risposta....

[quote name='bombeRRR' date='19 July 2010 - 10:26 PM' timestamp='1279571182' post='1157730'] [quote name='fastandfurious200' date='19 July 2010 - 07:29 PM' timestamp='1279560599' post='1157660'] [quote name='bombeRRR' date='19 July 2010 - 02:01 PM' timestamp='1279540865' post='1157556'] Io avevo lo stesso identico problema con una frizione Sirio 1/10....era il ceppo troppo morbido,messo un ceppo piu duro la frizione ? tornata ad andare come doveva [/quote] non credo che sia questo, perche ho chiesto a Schepis model, e ho marlato con Mister Salvatore Schepis, e mi ha detto che la pastiglia azzurra ? dura.....gli ho anche esposto il problema gi? che cero, e mi ha ssicurtao che con la frizo ne a 55?C la pastiglia morbida si sarebbe sciolta..... Salvatore Schepis, mi ha detto che x il mio problema, ? un problema che attacca troppo in basso, cio? che il precraico ? toppo poco tirato... sempre Lui mi ha condigliato di mettere il gioco trasversale della canoana a 0.2mm anzich? 0.1....prover? e vediamo... [/quote] Okok...fai questa prova e vedi come va,ma sicuramente dovresti migliorare [/quote] provare nin costa nulla, se poi vedo ache anche cosi non v?, allora prendere? l'idea degli altri utenti, e comprero dei ceppi( gialo e rosso mi mancano..) OT:::: chi mi sa dire le varie durezze dei ceppi: Rosso==> Azzurro==> Giallo==> Nero==> Ho vosto che se ne parlava gia in un post gi? aperto, ma nessuno avveva dato risposta....

[quote name='bombeRRR' date='19 July 2010 - 10:26 PM' timestamp='1279571182' post='1157730'] [quote name='fastandfurious200' date='19 July 2010 - 07:29 PM' timestamp='1279560599' post='1157660'] [quote name='bombeRRR' date='19 July 2010 - 02:01 PM' timestamp='1279540865' post='1157556'] Io avevo lo stesso identico problema con una frizione Sirio 1/10....era il ceppo troppo morbido,messo un ceppo piu duro la frizione ? tornata ad andare come doveva [/quote] non credo che sia questo, perche ho chiesto a Schepis model, e ho marlato con Mister Salvatore Schepis, e mi ha detto che la pastiglia azzurra ? dura.....gli ho anche esposto il problema gi? che cero, e mi ha ssicurtao che con la frizo ne a 55?C la pastiglia morbida si sarebbe sciolta..... Salvatore Schepis, mi ha detto che x il mio problema, ? un problema che attacca troppo in basso, cio? che il precraico ? toppo poco tirato... sempre Lui mi ha condigliato di mettere il gioco trasversale della canoana a 0.2mm anzich? 0.1....prover? e vediamo... [/quote] Okok...fai questa prova e vedi come va,ma sicuramente dovresti migliorare [/quote] provare nin costa nulla, se poi vedo ache anche cosi non v?, allora prendere? l'idea degli altri utenti, e comprero dei ceppi( gialo e rosso mi mancano..) OT:::: chi mi sa dire le varie durezze dei ceppi: Rosso==> Azzurro==> Giallo==> Nero==> Ho vosto che se ne parlava gia in un post gi? aperto, ma nessuno avveva dato risposta....

ottimo venditore, preciso, veloce e affidabile!!!!!!!Consigliato

[quote name='bombeRRR' date='19 July 2010 - 02:01 PM' timestamp='1279540865' post='1157556'] Io avevo lo stesso identico problema con una frizione Sirio 1/10....era il ceppo troppo morbido,messo un ceppo piu duro la frizione ? tornata ad andare come doveva [/quote] non credo che sia questo, perche ho chiesto a Schepis model, e ho marlato con Mister Salvatore Schepis, e mi ha detto che la pastiglia azzurra ? dura.....gli ho anche esposto il problema gi? che cero, e mi ha ssicurtao che con la frizo ne a 55?C la pastiglia morbida si sarebbe sciolta..... Salvatore Schepis, mi ha detto che x il mio problema, ? un problema che attacca troppo in basso, cio? che il precraico ? toppo poco tirato... sempre Lui mi ha condigliato di mettere il gioco trasversale della canoana a 0.2mm anzich? 0.1....prover? e vediamo...

[quote name='junkie' date='19 July 2010 - 11:06 AM' timestamp='1279530378' post='1157498'] [quote name='fastandfurious200' date='19 July 2010 - 10:32 AM' timestamp='1279528338' post='1157491'] [quote name='junkie' date='19 July 2010 - 10:28 AM' timestamp='1279528120' post='1157489'] 2 o 3 serbatoi per il rodaggio sono sufficienti. la distanza disco/campana di solito ? di 0,5 + 0,1 dato dal "gioco" che deve avere il reggispinta. ciao!! [/quote] si ok gousto allora, ho interpretato male io.... ma come mai, a frizione fredda, il problema degli scatti non lo fa quasi x niente, invece + si scalda + aumenta? [/quote] potrebbe essere la molla messa in crisi dal calore. se puoi metti una foto di: campana all'interno,disco e massette. bye [/quote] non posso + perch? l'interno campana lo grattata con della carta vetrata fine fine , il ceppo l'ho pulito, e le massette idem....quindi non si vede + nulla.... ma ? normale che sale a 55?C ? x il rodaggio il precarico lo metto a 0,3/0,4 o a quanto?

[quote name='junkie' date='19 July 2010 - 10:28 AM' timestamp='1279528120' post='1157489'] 2 o 3 serbatoi per il rodaggio sono sufficienti. la distanza disco/campana di solito è di 0,5 + 0,1 dato dal "gioco" che deve avere il reggispinta. ciao!! [/quote] si ok gousto allora, ho interpretato male io.... ma come mai, a frizione fredda, il problema degli scatti non lo fa quasi x niente, invece + si scalda + aumenta?

[/quote] 0.5/0.7 max compreso il gioco del reggispinta. [/quote] non mi ? chiaro questo passaggio...

[quote name='junkie' date='19 July 2010 - 10:14 AM' timestamp='1279527247' post='1157483'] [quote name='fastandfurious200' date='19 July 2010 - 10:01 AM' timestamp='1279526508' post='1157476'] in pista non c'era nessuno che sapeva darmi una mano.....cmq, nel kit frizopne c'?no dei rasamenti 2 da 0,2, 1 da 1mm e 1 da 1,2..... x la distanza ceppo-campna , ho misurato la distanza tra fine albero motore e pignone primario, e ho ottenuto 5,70....da li ho azzerato fino ad ottenere +0,5 cio? 6.2....giusto no? il fatto che x raggiungere tale distanza di + 0,5, ho messo un rasamento da 0,2 + 0,1 e 1 da 1mm + 1 da 1,2= 1,5mm di rasamenti possobile? ahh al'inizio avevo la molla tirata a 0.7, dopo sono arrivato a 0,5 e poi vedendo che senbrava che slittasse, so no arrivato ad arrovare a 0.3 di orecarico, e dopo sono tornato0 a 0,5, ma con gli stessi risultati.....e la camona surriscaldata a 55? C..... non ? il cambio, il cambio attacc e stracca a dovere....grazie cmq enzo ahh scusate l'ortografia, ma ho la tastiera del pc andata..... [/quote] io ci provo,nel senso che a mezzo tastiera ? piuttosto hard: la campana la appoggi al disco e deve toccare sul disco. poi fai il calcolo che hai riposrtato per una distanza di 0.5/0.7 max compreso il gioco del reggispinta. se hai una frizione nuova che non conosci o che devi rodare devi poi partire da un precarico minimo e poi gradualmente tirare sempre piu' la ghiera fino al limite gradito. se hai surriscaldato la campana controlla: il piatto dove appoggia il disco deve essere perfettamente piatto,e lo controlli appoggiandolo sul piano. il disco se ? consumato irregolare,montane uno nuovo, fai il rodaggio e il resto e controlla che si consumi regolare. se cos? non fosse..posta una foto ma probabile che hai ovalizzato la campana. bao [/quote] il piattello ? nuovo e non ? ovalizzato....la frizione ? tutta nuova.... il rodaggio alla frizkone come la devo fare che non ho capito molto? quanto ci mette di norma una frizione nuova ad assestarsi a dovere?

[quote name='gifunix89' date='17 July 2010 - 09:03 PM' timestamp='1279393403' post='1157170'] salve a tutti oggi volevo andar a girare con il monster ma il motore rimane sempre in folle.....poi lo spento e ho cercato di vedere se giravano gli ingranaggi,e ho visto che girano ma non attacca............cosa puo essere?? [/quote] che friziono monti? hai la frizione di scatola quella con le due masse tenute da una molla o un'altra? se hai quella di scatola, di ch colore ? la molla?

in pista non c'era nessuno che sapeva darmi una mano.....cmq, nel kit frizopne c'èno dei rasamenti 2 da 0,2, 1 da 1mm e 1 da 1,2..... x la distanza ceppo-campna , ho misurato la distanza tra fine albero motore e pignone primario, e ho ottenuto 5,70....da li ho azzerato fino ad ottenere +0,5 cioè 6.2....giusto no? il fatto che x raggiungere tale distanza di + 0,5, ho messo un rasamento da 0,2 + 0,1 e 1 da 1mm + 1 da 1,2= 1,5mm di rasamenti possobile? ahh al'inizio avevo la molla tirata a 0.7, dopo sono arrivato a 0,5 e poi vedendo che senbrava che slittasse, so no arrivato ad arrovare a 0.3 di orecarico, e dopo sono tornato0 a 0,5, ma con gli stessi risultati.....e la camona surriscaldata a 55° C..... non è il cambio, il cambio attacc e stracca a dovere....grazie cmq enzo ahhh forse ho dimenticato di scrivere una cosa fondamentale, a frizione fredda il problema che va a scatti, lo fa mooolto ma molto meno, invece + si scalda + lo fa, ma una volta rggoiunto il rettilineo, e accellero basta non lo fa +.... Poi quando son tornato a casa, che ho smontato utto, x controllare, ho visto che le massetet attaccate al volano, hanno lasciato tutt e 3 un macchia nera come se si sono bruciate, però sono integre.... ahh scusate l'ortografia, ma ho la tastiera del pc andata.....

[quote name='fastandfurious200' date='18 July 2010 - 11:57 AM' timestamp='1279447055' post='1157266'] ciao ragazzi, dopo aver acquistato una frizione Schepis model x la mia mrx4, l'ho montata e tutto, a dovere, monto il volano, con il suo cono, il dado ferna volno, il piattello, e il cepoo azzurro, la tazza porta molla, e la molla nuova con la giera, imposto a 0,7 e poi eseguo le varie regolazioni distanza ceppo-caomana di 0,5 e poi ho fato il gioco del reggispinta impistato a 0,1, la provo in pista, ma mi accorgo che non va bene....allora diminuisco il precarico da 0.7 a 0.4, e fin qui ok, solo che fin dall'inizio, la friiozne na va bene, perche nelle curve lente in uscita accelelrando, il modello va a scatti, e qui credo che sia perche la frizoine slitti giusto, o ho sbgaliato qualcosa? ahh ho notato che la campana non ventilata, da grigia colore del telaio circa, dopo 3 serbatoio, ? diventata quasi nera, con delle strisce blu-viola e la tempereatura a ogni serbatoio della campana era di circa 55?C......possibile? P.S qualkuni mi disse che a friione nuova, bisogna grattare l'interno campana, e vero o no? ma devo grattare con carata vetrata pure il ceppo? chi mi aiuta? [/quote] nessuno sa drmi una spiegazoine.....non sono stato chiaro nell'esporre il problema?

ciao ragazzi, dopo aver acquistato una frizione Schepis model x la mia mrx4, l'ho montata e tutto, a dovere, monto il volano, con il suo cono, il dado ferna volno, il piattello, e il cepoo azzurro, la tazza porta molla, e la molla nuova con la giera, imposto a 0,7 e poi eseguo le varie regolazioni distanza ceppo-caomana di 0,5 e poi ho fato il gioco del reggispinta impistato a 0,1, la provo in pista, ma mi accorgo che non va bene....allora diminuisco il precarico da 0.7 a 0.4, e fin qui ok, solo che fin dall'inizio, la friiozne na va bene, perche nelle curve lente in uscita accelelrando, il modello va a scatti, e qui credo che sia perche la frizoine slitti giusto, o ho sbgaliato qualcosa? ahh ho notato che la campana non ventilata, da grigia colore del telaio circa, dopo 3 serbatoio, ? diventata quasi nera, con delle strisce blu-viola e la tempereatura a ogni serbatoio della campana era di circa 55?C......possibile? P.S qualkuni mi disse che a friione nuova, bisogna grattare l'interno campana, e vero o no? ma devo grattare con carata vetrata pure il ceppo? chi mi aiuta?

ragazzi, ho risolto il problema.....non era il mootre, non era la biella, nemmeno il cusninetto anteriore o posteriore danneggiato, non era il cuscinetto reggispinta ma bensi il cusscinetto che stava all'esterno della camoana( quello vicino al pignone primario), che era rotto/ grippato, co? grattava, era l'unico insieme a quello sotto che non avevo controllato, e che avevo escluso solo per il fatto che lo cambiai la settimana scorsa, quindi nuovo.....sostituito questo, il problemna del fischio ? soparito come d'incanto.... Grazie cmq a tutti!!!!!!!!

scusate se mi intrimetto, am ? un argomento moooooolto interessante, ma per chi per esemoio com eme, ha un nokia tipo N96, 97 etc etc.....che utilizz il S.O Symbian ?

ragazzi scusatemi un attimo vado fuori OT un secondo: siccome giravo con la carburazione grassa, e con il termometro ho misurato ed ero intorno ai 80?C, chi mi sa dire la carburazione base di un motore 3,5cc (quella universale, che vada be su in sirio, un novarossi, un picco, un max etc etc)? grazie

[quote name='Ryky D' date='13 July 2010 - 05:37 PM' timestamp='1279035430' post='1155907'] per il fischio "metallico"prova contollare il cuscinetto di banco o il cuscinetto di testa del motore, nel caso non dovessero presentare anomalie ovvero"gracchiare", prova a controllare i cuscinetti presenti all' interno della campana poich? sono gli unici elementi che al aumntare dei giri aumentano le loro prestazioni. [/quote] ho controllato tutto il motore .....biella, cilindro, x albero, e oviamnti i cuscinetti.....tutto ok.... l'unica cosa, che ho notato ? che la mia campana mugen, su volano e tutto il gruppo frizipone non ? mugen ma serpent, e che il pignone della 1? marcia non rimane a filo con la corona 1? marcia ma rimante interna di circa 4/5mm..... puo essere questo?