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Ma è anche vero che con l'additivo la teoria va a quel paese o almeno è quello che ho riscontrato .

Io ho messo la barra da 2.2 mm e l'impressione era quella che girasse di più almeno a centro curva riducendo di poco il primo ingresso che si era addolcito , con un assetto molto morbido , molle grigie avanti e dietro , olio 600 , e pistoni anteriori con foro 1.3 mm e posteriori standard la macchina va davvero molto forte e da F2 che si fa 2 gare all'anno a mio parere la nuova va meglio della vecchia o almeno mi ha fatto migliorare non di poco .    La cosa che ho notato è che mi consuma molto le gomme al posteriore rispetto all'anteriore e quindi penso che manchi proprio grip al retrotreno . Se pur la sensazione di sicurezza all'anteriore è piacevole e il retrotreno non sembra scivolare più di tanto a fine sessione di prova la differenza si riduce dai 7 mm ai 4,5 mm partendo con gomme 74-67.

Incuriosito dalla discussione , leggevo sul vostro sito le preparazioni che eseguite e mi escono spontanee alcune domande anche perchè prima di sborsare un po di soldi per una vostra preparazione almeno vorrei assicurarmi di chi mi mette le mani al motorello . Ma veramente un cilindro a 9 luci ha maggior allungo di un 7 luci o anche di un 5 luci o addirittura di un tre luci ?? Selezionate veramente tutti gli accoppiamenti per garantire l'alta qualità come fa novarossi per i suoi piloti ufficiali , e se esce qualche cilindro con una leggera ovalità o una tolleranza incorretta lo mettete da parte ?? Fate voi le analisi strutturali FEM alle bielle e se si con che software le fate ?? Ma se il motore è troppo compresso e aggiungo 0.10 mm al sottotesta , l'altezza di squish che va farsi friggere insieme al suo effetto lo tenete in considerazione o è del tutto trascurabile ?? Un'albero più leggero davvero aumenta le prestazioni del motore ??? Il deposito di carbonio amorfo sulla superficie dell'albero in che modo favorisce la fluidodinamica interna ?? Dopo i miei 10 -15 litri di gare il mio albero sarà come nuovo , ma il mio accoppiamento ?? Con che tipo di tornio riuscite ad asportare i 3-6 micron che saranno sostituiti dal deposito di carbonio amorfo ?? Per cuscinetto posteriore full ceramic intendete quello con sfere e piste ceramiche e se si lo avete mai davvero provato e che risultati vi ha dato ??   Solo semplice curiosità   Saluti Giuseppe

Chiedo scusa per l' O.T. Caro Umberto, dici KO perchè li hai provati?????? o per sentito dire??? carlo Ciao carlo ho visto vecchiatti (pilota comune) nel senso non seguito e stà appiedi Vecchiatti starà pure a piedi, ( e non entro nel merito, per non tediare nessuno) ma Federico Vanni (pilota comune o meglio pagante che dir si voglia ) con un onorevolissimo secondo posto a Cassino all'ultima di CI non mi sembra sia particolarmente fermo.... Cmq i motori, come le macchine, le miscele, le gomme, ecc.  si dovrebbero giudicare in prima persona, e a ragion veduta, con professionalità ed onestà, tu mi insegni.... Ritornando al post originario, la base Picco ,non sidiscute e i fatti lo dimostrano, poi le simpatie e le antipatie e soprattutto i troppi pregiudizi, che infestano questo mondo di pseudo professionisti in contrassegno,(e non mi riferisco a te, dato che non ho il piacere di conoscerti) a casa mia non fanno testo. Carletto   Anche se non amo la base Picco , non posso dire che i REDS non vanno o calano di prestazioni , i miei volano e come è stato detto il loro meglio non lo danno subito .   P.S. I motori che camminavano a cassino erano altri .

No grazie , ma non scambio

Vendo mugen mrx 5 nuova solo montata e mai messa a terra per 370 euro spedita

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Forza ragazzi è come regalata

Come da titolo vendo anzi svendo mugen mrx5 nuova solo montata e mai messa in pista   Il prezzo è di 380 euro intrattabili nei quali includo la spedizione .   Per foto e info contattatemi alla mia mail morvillogiuseppe@virgilio.it o al mio numero 3314230361

e allora cambia tutto  :lol:   la sabbiatura

Si potrebbero fare i tappini al tornio come me li sono fatti io per adattare il setup delle 1/10 alle 1/8 ma il lavoro non viene in modo ottimale in quanto non hanno più senso poi i numeretti che riguardano le misure delle gomme che sono sulle squadrette. Poi in ogni caso le squadrette risultano troppo piccole per l'utilizzo sulla scala maggiore .   Insomma il setup per la 1/8 è dimensionato solo per quello specifico utilizzo come ovviamente quello per la 1/10.

Le spalline del setup per la scala maggiore hanno altezze differenti relative ai diametri delle gomme e quindi alla regolazione dell'altezza da terra , che come puoi ben immaginare sono diverse dalle 1/10.

E' incredibile cosa si fa per vendere

Si ma non mi sembra che sia questa la prassi di un ordine in un negozio online , di chiamare a destra e a sinistra per cercare di avere a casa della merce che è stata ordinata e da molti utenti pagata in anticipo .

Secondo me c'è tanto da provare con i venturi .

Attendo ancora , o meglio "attendevo" del materiale da questa estate che fortunatamente non ho pagato e che non ho mai ricevuto . Non penso sia affidabilissimo nonostante si sappia vendere molto bene telefonicamente .

Non è assolutamente un 9 luci ma un 7 luci e poi il numero delle luci non è direttamente proporzionale alla potenza massima di un micromotore .

Io ne ho rodato uno da poco , con accoppiamento AAC e ci è voluta la mano del signore per rodarlo , è duro da morire , ma non l'ho provato ancora , cmq sembra fatto bene anche se penso sia meno prestazionale degli ultimi sirio cl7r .

Nessuno conosce questo scarico ??

Sono anche io felicemente in possesso della mtx 5 e sono arrivato a circa 6 litri di consumo senza mai scoronare ....... mai mai , ho su motato il banchetto motore della bliss , non ho mai montato il tirante e non penso che lo menterò mai , il freno lo uso poco e niente infatti lo tengo lentissimo , solo domenica a cassino che ha girato un mio amico tutta la giornata con la mia mtx 5 ho dovuto farlo funzionare in quanto lui non riusciva a girare senza , ma cmq anche con freno la macchina non ha dato mai nessun problema nonostante girasse con tempi molto buoni e con temperatura di 40 gradi o forse più . Penso che cmq la mtx5 possa essere una macchina per tutti , e l'ho presa proprio per il fatto che è innovativa ed ha prestazioni eccellenti già di scatola , poi è chiaro che se la si sbatte nei muretti si rompe , ma come si romperebbero anche le altre . Penso che il banchetto in monoblocco possa essere parte della soluzione in quanto non credo di essere uno dei fortunati e tantomeno penso di essere un fermo per non sollecitarla abbastanza . In 6 litri 1 solo fusello rotto per il pacchetto pile che ha smesso di alimentare in pieno rettilineo e una corona che conservo ancora in valigetta perchè erano saltati 4 o 5 denti causa toccatina su un cordolo . Il telaio mi sembra ancora dritto come da nuovo , scorre come nessuna macchina che io abbia mai posseduto ( e le tengo quasi tutte ) è precisa e conserva le geometrie impostate , non porta eccessivi giochi a bracci e quant'altro , insomma per me è davvero una gran macchina che con pochi optional come li ho io diventa davvero il top .

Salve a tutti , stavo cercando la marmitta sirio 2671 , ovvero il bombolino della sirio per i 2.1 che per ora ho solo trovato in spagna . Ma ci stà in Italia ??? E se ci stà chi lo vende ???