maurone

Roma MiniautodromoT5 www.rceroma.org

ciao luigi il motore lo stiamo provando nella classe 17.5, per ora non sembra male, di vero c'è che per farlo andare come gli altri motori lo devi anticipare al massimo e le temperature salgono un pochino comunque prestazione costo non sono male

Ciao a tutti Con grande piacere siamo quì ad informarvi che la LRP ci ha dato il benestare per l'organizazzione del: 1° LRP Challenge Italy per automodelli Elettrici radiocomandati Touring scala 1/10 4WD REGOLAMENTO TECNICO: CATEGORIA 17.5 Classic Modelli ammessi LRP Blast S10 TC Art. 120201 Modelli montati come da istruzioni Carrozzerie: LRP DTM Mercedes Art. 122170/71/72/73 Optional lrp ammessi; Molle Art. 122518 e 122519 Esagoni trascinatori Art. 122503 o 124600 Supporto corona Art. 122547 Membrane ammortizzatori Art. 122548 Combo: LRP brushless Art. 80230 Ratio non inferiore a 6.00 Batterie :LIPO LRP 2S in formato stick pack con capacità 3400 e 4300 Art. 430207 o 430208 Gomme: LRP G32 Art. 65040 pre incollate, sarà consentito l'uso di 1 treno per tutta la gara. Tre qualifiche e tre finali da 8 minuti CATEGORIA 17.5 Telai Touring 4WD scala 1/10 Carrozzerie Touring 190mm Regolatore: LRP no timing con luce lampeggiante Motori: LRP X20 classe 17.5 con tappo e sensori ad anticipo fisso Art. 50614 Ratio: non inferiore a 4.0 Batterie: Lipo 2S con involucro rigido Gomme: LRP G32 Art. 65040 pre incollate, sarà consentito l'uso di 1 treno per tutta la gara. Tre qualifiche e tre finali da 5 minuti CATEGORIA 13.5 Telai: Touring 4WD scala 1/10 Carrozzerie Touring 190mm Regolatore : libero in modalità no timing con luce lampeggiante Motori: LRP X12 e X20 classe 13.5 con tappo e sensori ad anticipo fisso Art.50614 Ratio: libero Batterie: Lipo 2S con involucro rigido Gomme: LRP G32 Art. 65040 pre incollate. sarà consentito l'uso di 2 treni per tutta la gara. Tre qualifiche e tre finali da 5 minuti CATEGORIA MODIFICATA Telai Touring 4WD scala 1/10 Carrozzerie Touring 190mm Motori: Sono ammessi tutti i motori brushless di dimensioni tipo"540". Batterie: Lipo 2S con involucro rigido Gomme: LRP G32 Art. 65040 pre incollate, sarà consentito l'uso di 2 treni per tutta la gara. Tre qualifiche e tre finali da 5 minuti PER TUTTE LE CATEGORIE Le gomme saranno fornite dal club organizzatore, in caso di rottura di 1 gomma in gara sarà sostituita dalla direzione gara solo la gomma danneggiata. E' vietato intagliare, scolpire, rigare le gomme in qualsiasi modo. La carrozzeria non deve essere modificata dalla sua forma originale, l'alettone deve essere tagliato sulla linea del produttore. Peso minimo per la 17,5 - 13.5 e modificata 1350 gr modello pronto gara (Bilancia della direzione gara con tolleranza di +/- 5 gr.) E' consentito l'uso di additivi per gomme solo se inodori Il vincitore della categoria CLASSIC della stagione 2014 dovrà obbligatoriamente fare il salto di categoria e gareggiare l'anno successivo nella 17.5 o superiore, Il vincitore della categoria 17.5 della stagione 2014 dovrà obbligatoriamente fare il salto di categoria e gareggiare l'anno successivo nella 13.5 o superiore, il cambio di categoria per i vincitori avverrà tutti gli anni. REGOLAMENTO SPORTIVO: ° Si disputeranno otto gare: 16 Marzo Battipaglia 20 Aprile Hermes 27 Aprile Livorno 01 Giugno LRP MASTER Romagnoli arena 15 Giugno Mesero 20 Luglio Bientina bracing 07 Settembre Parona 21 Settembre FINALE NAZIONALE Roma T5 ° Le gare si svolgeranno su 1 giorno. ° Si svolgeranno 3 turni di qualifica ed a seguire tre finali A, due per B e C ° Il cronometraggio verrà effettuato tramite Transponder AMB RC4. ° E' fatto d'obbligo l'uso del personal trasponder comunicando il numero all'atto della pre iscrizione. ° Al termine delle batterie di qualificazione verrà stilata la classifica generale per ogni categoria e, a seconda del numero di concorrenti, saranno predisposte le finali così composte: Finale "A" dal 1° al 10° classificato Finale "B" dal 11° al 20°classificato Finale "C" dal 21° al 30°classificato ecc ecc... ° Tutte le finali A/B/C.. saranno conteggiate con classifica a somma di punteggi, 10 al primo 9 al secondo ecc, in caso di parità di punteggio varrà il miglior piazzamento, in caso di pari piazzamento varrà la miglior prestazione, per le finali B/C.. miglior prestazione, il numero delle finali A saranno tre, per B/C.. sarà stabilito in base al numero dei partecipanti. ° I recuperi verranno effettuati dai piloti della batteria appena corsa, chi non sarà presente nella postazione numerata verrà penalizzato con la cancellazione della manche appena corsa. E' possibile delegare questo compito ad un altro pilota regolarmente iscritto alla gara, che deve comunque essere presente nella postazione stabilita. Si precisa che i piloti, appena terminata la propria fase di gara debbono consegnare ,il modello e quindi recarsi al proprio posto per il recupero della fase successiva. ° Per tutte le categorie, potranno essere fatti dei controlli a campione sul voltaggio delle LIPO prima della partenza, la soglia massima di utilizzo sarà di 8,44V. Non sarà tollerato il superamento di tale valore, e sarà obbligatorio su indirizzo dei verificatori preposti, riportare il valore del voltaggio alle regole fissate. ° I controlli sugli automodelli verranno effettuati dalla giuria prima dello svolgimento della gara, dopo la verifica il modello sarà in "parco chiuso" e non lo si potrà più toccare fino all'entrata in pista per lo svolgimento della propria manche. ° In caso di irregolarità dell'auto rispetto al regolamento tecnico, non sarà consentito l'ingresso in pista. ° Tutte le decisioni della Giuria sono insindacabili ° All'interno della pista non saranno tollerate ingiurie, bestemmie, offese o illazioni provocatorie con disturbo al normale svolgimento della manifestazione tanto meno sul palco guida o durante la gara. Chi causerà disturbo verrà immediatamente escluso dalla competizione e, se necessario, anche allontanato dalla struttura. ° La struttura deve essere rispettata come qualsiasi luogo pubblico,in particolare i concorrenti sono invitati a mantenere l'ordine e la pulizia all'interno del loro box, a raccogliere i propri rifiuti e ad evitare danni alla struttura . ° Qualsiasi violazione comportamentale nonché trasgressione al regolamento tecnico-sportivo, verrà sanzionata dalla direzione gara presente in pista. ° E' vietato scendere dal palco guida prima della fine della manche in corso anche se il proprio auto modello deve abbandonare la fase di gara. ° Gli automodelli che si fermano per un guasto tecnico in pista e non sono in grado di ripartire, devono essere portati fuori dal tracciato. E' vietata qualsiasi operazione sull'automodello da parte del recupero per cercare di farne riprendere la gara. ° E' ammesso solo risistemare la carrozzeria in caso di urto (esempio se è bloccata contro ad una ruota) E' altresì vietato l'ingresso in pista da parte di meccanico o altro pilota per lo stesso scopo. Le uniche persone ammesse in pista durante le fasi di gara sono gli addetti ai recuperi. ° In caso di pioggia la gara si svolgerà regolarmente. Il palco guida sarà coperto e quindi al riparo dall' eventuale pioggia. I piloti dovranno porre la massima attenzione nel salire e scendere dal palco in quanto le scale, solitamente in ferro, diventano molto scivolose e l'organizzazione declina ogni responsabilità per eventuali danni alle persone dovuti a comportamenti irresponsabili in tal senso. I recuperi in pista saranno effettuati nei limiti del possibile, attrezzati con degli impermeabili o ombrelli oppure in un luogo riparato e dovranno intervenire con prudenza nel caso serva, cercando di evitare cadute o scivoloni. L'organizzazione declina ogni responsabilità per eventuali malfunzionamenti delle attrezzature e dei modelli in caso di pista bagnata. Se durante la giornata il tempo dovesse peggiorare rendendo l'impianto inagibile (vento e pioggia forte sul palco ecc..), la decisione di inagibilità sarà presa dalla direzione gara e sarà insindacabile per cui la gara si dichiarerà finita e saranno presi in considerazione i risultati fino allora ottenuti. Se si è nella fase di qualifica si conteggerà la migliore disputata. Per ritenere valida la gara, dovranno essere stati svolti almeno 2 turni di qualifiche per tutti i concorrenti. Se si è nella fase delle finali, si conteggerà la migliore disputata con almeno 1 turno di finali svolte per tutti i concorrenti. Nel caso la gara non si riesca a svolgere per l'inagibilità dell'impianto, la direzione gara comunicherà entro le 24 ore successive la data di recupero. In caso invece di sospensione temporanea della gara per maltempo anomalo, questi potrà durare al massimo un tempo che non faccia slittare il time table originale di più di 2 ore. Il ritardo sul programma originale di più di 2 ore fa terminare la gara. In caso gara bagnata le gomme da usare sono solo quelle omologate .. ° Durante lo svolgimento di qualifiche/gara i piloti più lenti non devono ostacolare piloti più veloci, possibilmente agevolando i sorpassi. Ogni pilota è responsabile dei danni che potrebbe provocare a se ed agli altri partecipanti, sollevando da ogni responsabilità la direzione gara. ° Solo per lo svolgimento delle finali, chi ha la pole position può scegliere la posizione sul palco e via di seguito a scalare con gli altri concorrenti fino al decimo che obbligatoriamente dovrà prendere posto che rimane. ° Sono ammessi alla competizione massimo 100 iscritti in totale tra le varie categorie. ° Le strutture devono essere in grado di fornire posto coperto e a sedere per tutti i piloti iscritti, il palco deve essere coperto. ° la struttura e/o il club ospitante deve garantire per l'organizzazione dell'evento, iscrizioni, time table, verificatore, premiazione, ecc. Devono essere presenti nella struttura i bagni, compressore, punti luce, punto ristoro e parcheggio auto. ° Iscrizione per la categoria classic 30? con 1 treno gomme Per la categoria Classic possibilità di affittare per la gara il combo Art. 80230 a 25?. Iscrizione per categorie 17.5 , 13.5 , Modificata, 40? con 1 treno gomme. Per la categoria 13.5 e Modificata possibilità di acquistare un secondo treno per le finali. Per la categoria 17.5 possibilità di affittare il motore X20 a 15? Per la seconda categoria obbligatorio l'acquisto delle sole gomme All'atto dell'iscrizione sarà consegnato un gadget a tutti i piloti Per info Pernice Umberto cell. 3896659427 Umberto1666@gmail.com Fabiani Mauro cell. 3357270360 fabianimauro@virgilio.it

ciao a tutti   Domenica 19 a roma in via Tiburtina 1051 sull'impianto Miniautodromo T5 si svolgerà la terza gara di elettrico Touring, per tutte le info ed iscrizioni quì http://www.modellismogianni.it/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4504&sid=31cb07b13995276f93cb47c2be4ace6f     altre info su facebook nel gruppo miniautodromoT5   vi aspettiamo

ciao, io ho alcuni touring elettrico, ho montato su tutti i modelli il sanwa waterproof e non ho avuto nessun problema sia sull'acqua che sull'asciutto :)

Per gli ammiisratori, ho scritto male il post (ludica Modellismo) se possibile sistemare, grazie

ciao a tutti solo per avvisarvi, che a fine mese in Fiera di Roma nella occasione di Ludica Model il Team RCeRoma sarà presente con una pista indoor (dentro il padiglione) su moqutte per dimostrazione e gara di elettrico Touring http://ludicamodel.it/roma/ http://ludicamodel.it/roma/index.php?option=com_content&view=article&id=602&Itemid=642 Non mancate

Domenica 16 Giugno a Roma al Miniautodromo T5 in via tiburtina 1051, la pista si trova all'interno del grande raccordo anulare nel circolo sportivo tennis5, si disputerà la Finale Nazionale della Federazione CSEN   Gara aperta a tutti i modelli elettrici Touring scala 1/10   per tutte le info e preiscrizioni quì   http://www.modellismogianni.it/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4397&sid=ce930d86a005821148467851ee72e699  

    ciao esiste un giornaliero 5€ e vari abbonamenti vai al T5 passa per il bar, ci sono i gestori che ti daranno tutte le info c'è una sorta di ingressi a punti, più ingressi fai meno paghi es. 20 ingressi invece che 100€ paghi 70€ c'è bar e ristorante con menù fisso box con tavoli e sedie tutto quello che organizzo su quella pista lo trovi sul forum di giannimodellismo nella sezione elettrico

ancora capricorn alla gara indoor a viterbo all'RCVillage   giro veloce pole e vittoria   http://www.facebook.com/media/set/?set=a.452116991512676.102822.123829281008117&type=1#!/photo.php?fbid=4551764925635&set=oa.504425476247129&type=1&theater

oooooo bella gufo   quella passa il convento..... hehe sai che sono sempre in prima linea con l'organizazzione del regionale, poi quest'anno riavrò l'Italiano Tamiya, facciamo quel che possiamo :rolleyes:

grazie   e già montata giovedì notte come da foto album   http://www.facebook.com/media/set/?set=a.4504790271298.165181.1636764352&type=1

ieri prima uscita con la Capricorn a firenze nel palazzetto paolo valenti gara indoor su moquette   http://i46.tinypic.com/67jmeq.jpg     Max in qualifica terzo và sul podio secondo dietro a Martini :applauso:    http://i50.tinypic.com/2lsy3cn.jpg   http://i48.tinypic.com/fvh8h4.jpg   http://i50.tinypic.com/2vrtkqh.jpg     a dire del pilota una macchina veloce stabile e precisa, chi ben comincia.....

haha pino grazie anche su face [url="http://www.facebook.com/#!/groups/437746372915040/"]http://www.facebook.com/#!/groups/437746372915040/[/url]

ciao ad informarvi che a roma, dentro il raccordo, in via tiburtina 1051 angolo via casale di san basilio nel circolo sportivo tennis5 è nata una nuova pista per automodelli [b]ELETTRICI[/b] 1/10 - 1/12 - 1/18 [url="http://www.tennis5.it/"]www.tennis5.it[/url] aperta tutti i giorni da mattina a sera bar ristorante, bagni, box coperti, aria compressa, punti luce, palco per 16 piloti,box cronometraggio ecc per imfo sulle gare quì [url="http://www.modellismogianni.it/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=9&sid=75713131fd5b85af9e7d1f79ad8ce592"]http://www.modellismogianni.it/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=9&sid=75713131fd5b85af9e7d1f79ad8ce592[/url] [url="http://www.rceroma.org"]www.rceroma.org[/url]