Andrea15

si di solito

all'anteriore svito il trascinatore e la "leva" del tirante tirante sterzo, al posteriore svito il trascinatore e il braccetto superiore in modo da far uscire il giunto.... bisogna capire se la tua auto ha gli attacchi come la mia....io ho la genius xr la puoi vedere sul sito www.genius-racing.com per farti una idea....

se ho tempo si smonto sempre tutto, male che vada per

Io ho provato solo la BMW per

parere personalissimo....io penso che le PMT siano di qualit

No quelle prodotte ora sono le SUPREME......in giro trovi ancora qualcosa delle stratus e forse delle eclipse ma io penso che se vuoi girare ti conviene prendere confidenza con qualcosa che troverai anche domani....

che bello sentire qualcun'altro parlare di 1/5.... allora di siti che vendono materiale 1/5 ce ne qualcuno in italia.....non so per

[quote name='mistik20' date='27 November 2009 - 01:30 PM' timestamp='1259321436' post='1067998'] Sicuramente ? possibile determinare il carico massimo in maniera molto semplice ponendo il modello su di una bilancia e applicando una forza tale da far toccare il telaio, quella sicuramente sar? la forza massima che pu? agire in un modello scala 1/8, per il resto penso che pi? di forza centripeta bisogna tener conto della centrifuga in curva,o pi? in generale calcolare le varie accelerazioni laterali( che associata alla massa del modello da la F centrifuga) e quelle di accelerazione e decelarazione, molto pi? difficile sarebbe quantificare i coefficienti di atrito sull'asfalto, magari si potrebbero prendere dei valori di riferimento standard ma piu' in generale credo che basterebbe semplicemente basarsi su valori misurabili di velocit?/tempo in relazione allo spazio percorso e da ci? ricavarsi le varie accelerazioni/forze che ne derivano, sempre tenendo presente che nel calcolo il valore non pu? in qualunque caso superare quello inizialmente misurato empiricamente dalla bilancia. Spero di avere dato un contributo positivo alla vostra interessante discussione. [/quote] In realt? la forza centrifuga non esiste (? un a forza apparente) per percorrere un moto circolare si ha bisogno di una forza centripeda

Per quanto riguarda la forza applicata sulle molle b?....il calcolo non penso sia molto facile....quello pi? facile sar? sicuramente il caso in cui stiamo sul rettilineo dove non si hanno accelerazioni laterali mentre in curva anche la pendenza dell'asfalto secondo me influisce (sull' accelerazione centripeda) influir? la durezza della gomma che assorbir? una parte pi? o meno grande (in base allo shore) della forza tramite lo schiacciamento (in modo minore si avr? anche sul rettilineo) in pi? ci sono molti altri fattori alcuni gi? detti, infatti sulle auto vere questi dati vengono raccolti con dei sensori non certo facendo dei conti a mano

Ciao a tutti, parlando del centro di rollio in realtà (almeno secondo me) non è giusto dire che alzando il centro di rollio ho più rollio, la quantità di rollio è dovuta al momento che si crea tra il baricentro del modello e il centro di rollio. Quindi non ho sempre il rapporto centro rollio alto=+rollio, perchè se il baricentro si trova al di sopra del centro di rollio alzando quest'ultimo ho una diminuzione del momento e come si sa dal principio delle leve avvicinandoci al fulcro ho bisogno di una forza maggiore rispetto a quella che dovrei applicare allontanadomi dal fulcro (leva più lunga). Sperando di essermi spiegato bene concordate con me oppure ho detto solo delle cavolate? Questo è secondo me il motivo delle incongruenze fra i nostri modelli e la scala 1/1

qualcuno ha novit

Ok grazie luca ? gi? qualcosa ma per quanto riguarda il senso di espansione?Una si apre seguendo il verso di rotazione dell'albero l'altra invcece nel senso opposto quali possono essere le differenze?

Lo so che vanno tagliate...io vorrei sapere cosa comportano i due sensi di apertura

Ciao a tutti! Volevo sapere la differenza tra queste 3 tipi di massette o meglio che le prime e 2 sono vincolate e che si aprono in senso opposto l'una rispetto all'altra e che le ultime non sono vicolate fin qu? ci sono arrivato anche io..... ma vorrei avere qualche spiegazione in termini di comportamento sul motore, si espandono a regimi minori maggiori pi? aggressive pi? progressive cose di questo genere Spero che qualcuno possa togliermi il dubbio Grazie Mille! [attachment=57987:Massette...ughe_1_8.jpg] [attachment=57990:Senza_titolo.jpg] [attachment=57991:Senza_titolo_1.jpg]

Serpent rigida questa non la sapevo! [url="http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2009/02/sprintclassic-5.jpg"]http://www.redrc.net/wp-content/uploads/20...ntclassic-5.jpg[/url]