mrk28

raga mi serve il catalogo dell'opel astra della kyosho ke mi sembra ke si kiama anke PURETEN ... qualkosa del genere ... insomma il catalogo con tutti i pezzi e i loro codici ! grazie amici

eravamo l? anke oggi alla gara delle 1/8 !!!

io ero l? con ric91 .... avevo i capelli a cresta e forse pinokketti credo nn ricordo nemmeno come ero !!!!!!!! ...... tu + tosto ....... ki eri ?

davvero una bella gara a casarano !!! ero l? con ric91 ... ki era presente ???? W il salento !

scariche ??? impossibile le ho appena prese ! cmq [u]pare[/u] ( e sottolineo pare ) ke abbia sistemato il problema dello spegnimento o decelleramento a volte e ke nn riusciva a prendere velocit? sistemando un p? il bullone ke collega l'accelleratore al buco ke si apre nel filtro ( era un po lento ! ) ma mi rimane il problema ke rimane accellerata ! sto impazzendo ! .....e devo perforsa mandar gi? tutto il joypad dell'acceleratore x fermarla del tutto ........

ma ? normale ke se mentre ? acceso radio e ricevitore si avvicina qualcosa di metallo come cacciavite pinza o quello ke sia la macchina muove millimetricamente accelleratore e ruote !!!!!!???????? o ? impossessata mi ? successa questa cosa proprio ora ke stavo applicando alla squadretta quello ke mi ha suggerito dannythebest93 !!!!!!

quindi la devo togliere (svitare) la squadretta e poi rimetterla ?

e gi? scusa .... cmq ? sicuro ... la mia ? una gx15 !

[quote name='andry710' post='794019' date='Jun 13 2008, 03:42 PM']quindi una pure ten alfa [/quote] pure ten alfa 3 s? ! ma ke vite devo svitare ? una foto ? scusate ma 1 giorno lo strappo 1 giorno l'accelleratore !!!! nn sto capendo nullaaaa !

la macchina ? un opel astra della kyosho : questa [url="http://cgi.ebay.it/MODELLO-RADIOCOMANDATO-A-SCOPPIO-OPEL-ASTRA-KYOSHO-1%2F10_W0QQitemZ360039300790QQcmdZViewItem#ebayphotohosting"]http://cgi.ebay.it/MODELLO-RADIOCOMANDATO-...bayphotohosting[/url] e anche il motore un gx15 kyosho come quello in foto .

[quote name='dannythebest93' post='793988' date='Jun 13 2008, 03:25 PM']Ma la tua macchina ? la mia gemella forse? Ma lo sai che dopo aver rimesso lo strappo mi ha fatto quasi la stessa cosa? Allora, per il fatto che rimane accelerata, le regolazioni possibili sono 3. 1) La vite del minimo sul carburatore 2) La squadretta del gas 3) I trim sul radiocomando. Io ho risolto cos?. Adesso non so di preciso che modello sia il tuo e come funzioni la squadretta. Comunque io l'ho staccata dal servo per poi riattaccarla a ricevente e radiocomando accesi, in modo che: se levi il filtro dell'aria e guardi nel carburatore, vedi che c'? un pezzo di metallo che a seconda del movimento della squadretta, tappa + o - l'entrata della miscela. Tu devi mettere la squadretta in modo che l'entrata sia il pi? tappata possibile. Da questo punto devi partire con le regolazioni sulla vite del minimo, che solitamente ? piccola e si trova sotto il filtro. Avvitando aumenti il minimo ( praticamente aumenti il numero di giri, e il motore parte pi? accelerato), svitandola diminuisci il minimo ( ? quello che devi fare tu). Prendi un cacciavite a spacco e comincia a svitare di 1/4 o 1/8 di giro per volta. A ogni intervento accendi e vedi come vanno le ruote. Fino a quando non vedi che senza intervenire col radiocomando le ruote rimangono ferme. A questo punto la macchina ? quasi perfetta, e quando vai a correre puoi affinare le ultime regolazioni con i trim, che semplicemente determinano il punto nel quale la squadretta si ferma. Perch? essa ha un raggio di lavoro specifico. Abbassando i trim, abbassi il regime del motore, ma diminuisci anche la velocit? massima. Alzando i trim alzi il regime di partenza, e quindi anche la velocit? massima. Perlomeno per me ? andata cos?. Ai geni del forum ,se ho detto capperate correggetemi. Per il fatto che accelerando si spenge, potrebbe non essere corretta l'entrata di miscela. Prova ad accenderla. Se vedi che fa molto fumo, vuol dire che ? grassa. Se di fumo ne fa poco sta praticamente a posto. SE non ne fa per niente o quasi, potrebbe essere troppo magra.[/quote] x il fatto ke si spegne ho capito ..... ma potresti mettere qualke foto di quella ke kiami squadretta ? nn ho capito bene la procedura per regolare l'accellerazione ! scusate l'ignoranza !

dopo aver aggiustato lo strappo ( ebbene s? ce l'ho fatta ) devo aver spostato qualcosa sull'acceleratore sintomi : 1 la macchina si accende ma rimane accelerata ( nn troppo ) senza ke io usi il radiocomando ! 2 se la accellero cn il radio comando nn arriva neanke al max e si spegne !!!!! illuminatemi vi prego grazie 100000000000000 !

sai se c'? qualke guida completa ... anke su queste cose ?

aaaaaaa quindi l'altra parte dopo la curva della S viene di fuori ? x poi essere kiusa ? tu come hai fatto poi ? l'hai comperata nuova ? PS ma abbiamo lo stesso bolide ?

xk? la malla ? possibile rimetterla ?????? ci ho provato ma nn so kome va ! visto la strana forma ke ha nn ho idea di come metterla ..... come va ??????????????????????????????????????