Racer_93

ciao il mio jp domenica (non faceva molto caldo) stava sui 110-115 gradi

[quote name='novaracer' post='877115' date='Oct 29 2008, 04:04 PM'][quote name='Racer_93' post='877113' date='Oct 29 2008, 04:02 PM'][quote name='fruscione' post='877092' date='Oct 29 2008, 03:38 PM']Io ho il motore in questione l'ho provato o meglio l'ho rodato, fine rodaggio circa un litro di runner time ho notato a malinquore che non aveva piu' compressione come se il pistone fosse di un'altro accoppiamento piu' piccolo ,probabilmente il mio e' un caso perche' ho visto e sentito parlare molto bene di questi motori dopotutto sono i cugini del Novarossi che e' tutto dire . Ho anche dei fantini e dei plus 1 - 2 ottimi motori.[/quote] ciao io ho il jp da 12 litri ed ho cambiato solo cuscinetti e biella per manutenzione il motore ha dei buoni bassi ma ? negli alti che fa la differenza infatti ha molto piu allungo del mio vecchio plus 1 per il fatto che non avesse piu compressione io credo che Fruscione volesse dire che non inconasse piu. infatti anche a me dopo 1.5 lt non inconava piu ma cio dipende dal fatto che sono accoppiamenti scelti e si slegano presto, ma nonostante cio a 12 litri ha ancora tantissima compressione [/quote] sinalmente uno che ci azzecca davvero !!!!! [/quote] grazie

[quote name='fruscione' post='877092' date='Oct 29 2008, 03:38 PM']Io ho il motore in questione l'ho provato o meglio l'ho rodato, fine rodaggio circa un litro di runner time ho notato a malinquore che non aveva piu' compressione come se il pistone fosse di un'altro accoppiamento piu' piccolo ,probabilmente il mio e' un caso perche' ho visto e sentito parlare molto bene di questi motori dopotutto sono i cugini del Novarossi che e' tutto dire . Ho anche dei fantini e dei plus 1 - 2 ottimi motori.[/quote] ciao io ho il jp da 12 litri ed ho cambiato solo cuscinetti e biella per manutenzione il motore ha dei buoni bassi ma ? negli alti che fa la differenza infatti ha molto piu allungo del mio vecchio plus 1 per il fatto che non avesse piu compressione io credo che Fruscione volesse dire che non inconasse piu. infatti anche a me dopo 1.5 lt non inconava piu ma cio dipende dal fatto che sono accoppiamenti scelti e si slegano presto, ma nonostante cio a 12 litri ha ancora tantissima compressione

ciao io ho il jp eagle 12 tl3t e non ho limato nulla e va molto bene anche se per avvicinarlo molto agli ingranaggi bisogna avvicinare sia banchetti che motore al massimo.

ciao io non ho mai provato il jp 12 p3l ma ho da circa due mesi il jp eagle 12 tl 3t e ti posso dire va davvero forte, ? molto regolare e dopo 8 litri non mi ha mai dato problemi

[quote name='Silva99' post='840104' date='Sep 4 2008, 02:44 PM']A me ? successo domenica, che girando mi si ? fermato il motore...(ke aveva 6 litri) poi sono tornato a casa lo smontato e avevo rotto l'albero...come potrebbe esse successo??? [/quote] potrbbe essere un difetto di fusione potresti portarlo anche alla casa ostruttrice se ? quello te lo dovrebbero sostituire ciao

ciao se ci sono molti segni sul tappo ? possibile che abbia girato con il volano con eccessivo gioco puo essere che abbia girato con il volano svidato oppure con un cono non adatto o che abbiano preso un gioco eccessivo i cuscinetti

ciao se hai il telaio originale serpent ? capitato anche a me che la macchina cappotti poi ho provato il telaio con inserto in ottone e l'auto ? migliorata

[quote name='maffem' post='835748' date='Aug 28 2008, 09:41 PM']ti dir? per quanto mi riguarda li ho trovati buoni da tutti i punti di vista, poi ti ripeto io nn ho mai provato i tower pro e nn li conosco e chiaramente nn mi azzardo a dire che abbiano la qualita di servi del genere ace 1015 (che mi piaciono da morire) ma considera che costano anche poco percui via io li ho promossi[/quote] ok grazie

grazie per le risposte maffem tu che li hai mi sai dire se il centraggio ? preciso a differenza dei tower pro? ciao

salve ? da un po di tempo che sto sistemando una kyosho inferno mp 7.5 con un mio amico. Ora ,visto che si ? sgranato il servo dello sterzo che era un futaba s 3003 volevamo comprarne uno nuovo senza spendere molto su paruamodel ho visto questo [url="http://www.paruamodel.it/modellismo/8253.asp"]http://www.paruamodel.it/modellismo/8253.asp[/url] Caratteristiche del servocomando digitale P15: ideale per sterzata MONSTER - STADIUM - OFF con cuscinetti e ingranaggi in metallo - Dimensioni: 40mm*38mm*20mm - Peso: 48g - Velocit? (4.8v): 0.16sec/60degrees - Velocit? (6.0v): 0.13sec/60degrees - Coppia Kg (4.8v): 14kg/cm - Coppia Kg (6.0v): 15kg/cm volevo sapere se qualcuno l'ha provato e come va ciao

ciao ? capitato anche ad un mio amico ma con un cacciavite della hudy da 2,0 si sono svidate subito senza problemi

Ciao se vai su unoadieci.it c'? ne una piccolina ad 11,90 euro con alimentazione a due batterie stilo pero non so come funzioni.

io uso gi ace ds 1015,sono molto potenti e veloci dopo due anni funzionano perfettamente per i siti non so che dirti perche ho sempre acquistato in italia

ciao con un venturi piu grande il motore render? di piu ma aumenteranno anche i consumi

ciao potrebbe essere anche la frizione. prova a stringerla e fammi sapere

[quote name='joker78' post='810184' date='Jul 9 2008, 05:20 PM']Lolio sintetico non sara' buono ma il pistone e la camicia non anno nemmeno un graffio segno che secondo me ha fatto il suo dovere. giusto? e poi il pro li fara' 30mila giri? [/quote] ciao non so perche non abbiano nemmeno un graffio ma le mix con solo olio sintetico come lubrificante alle alte temperature l'olio tende a centrifugare nel carter, non lubrificando come si deve

ciao si, sar? buona per questi motori ma (almeno cosi so) l'olio sintetico va mischiato con quello di ricino per garantire una lubrificazione anche ad alte temperature, poi non so ciao

[quote name='joker78' post='809562' date='Jul 8 2008, 08:56 PM']-------------------------------------------------------------------------------- Salve a tutti! Sono nuovo del forum mi sono appena iscritto, in questi giorni ho avuto un problema con la mia ts-4n plus, piu' precisamente ho sbiellato, strano non avro fatto piu' di 5 litri, in piu' la biella si e' spezzata nella parte finale dove c'e' la bronzina che va su l'albero motore, in poche parole c'e' rimasta la bronzina e basta (un po smacinata) attaccata a lalbero motore, il pistone, risultava in condizioni perfette anzi..... cosi come la camicia, uso una miscela al 10% olio 10% sintetico verde pultroppo non mi ricordo il nome, come e' possibile che si sbielli cosi un motore da 5 litri di usura? Che sia andata fuori asse la biella sulla bronzina? Oppure solo sfiga? Vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto![/quote] scusa ma sei sicuro che nella miscela ci sia solo olio sintetico? non vorrei dire sciocchezze ma io so che l'olio sintetico va mischiato con quello di ricino perche aiuta a pulire il motore dai residui mentre quello di ricino lubrifica(anche se lascia residui) l'olio sintetico oltre una certa temperatura ? simile all'acqua cmq aspetta i piu esperti ciao

ciao se vuoi qualcosa che ti carichi telecomando, ricevente e accendicandela senza spendere molto (49 euro)io ti consiglio il multiplex 4010. Io ce l'ho da qualche mese e non mi ha mai dato problemi, ha la corrente regolabile fino a 4.0 A, riconosce automaticamente le batterie, ha un sensore per la temperatura ecc

ciao te lo consiglio anche io l'ace ds 1015 perche ? molto potente e veloce e in due anni non mi ha mai dato problemi (forse gli ingranaggi hanno preso un po di gioco ma ? microscoprico) e te la cavi con circa 100 euro

Salve ragazzi alla fine il mio amico ha preso la fioroni vario Volevo chiedervi (visto che il mio amico vorrebbe far durare molto il motore a discapito delle prestazioni )se usando miscela al 16 invece che al 25 potrebbe andare in contro a problemi di surriscaldamento ciao

[quote name='croghen' post='806504' date='Jul 3 2008, 10:03 AM']Grazie mille per la rassicurazione. Ho cercato un po sul forum ed ho trovato diversi topic sul rodaggio.... mi rendo conto che ci sono diverse filosofie .... credo che non toccher? la parte meccanica del motore e user? benzia al 25 con candela da 6 ... che ne dici ? ciao Giuseppe[/quote] si, ? vero ognuno usa un suo modo per rodare un motore. io ci faccio prima 4 serbatoi sulla cassetta con il gas al massimo ma con il motore tanto grasso da non prendere giri e poi lo smagrisco in pista piano piano fino a consumare piu di un litro di mix. Pero tra un serbatoio e un altro lascio raffreddare il motore con il pistone al pmi. Cmq ognuno ha un suo metodo Per la mix usa quella che userai anche dopo il rodaggio

ciao ? normale che se il motore ? nuovo il pistone si impunti quando sale al pms. Facci un buon rodaggio e giraci cosi il motore si slegher? ciao

grazie ragazzi mi avete aiutato molto ma mi consigliate una frizione a tre ceppi in alluminio o una turboslitta (paruamodel o fioroni)